ກະດູກສັນຫຼັງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ: ການເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນທໍ່ LSAW ແລະ JCOE

ບົດນຳ

ເມື່ອເຮົາເບິ່ງໂລກສະໄໝໃໝ່ - ຕັ້ງແຕ່ທິວທັດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່ໆຂອງພວກເຮົາ ຈົນເຖິງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ເຮືອນຂອງພວກເຮົາ - ມີວິລະບຸລຸດທີ່ງຽບສະຫງົບຜູ້ໜຶ່ງທີ່ຖືນ້ຳໜັກຂອງຄວາມກ້າວໜ້າ: ທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໂລກຂອງວິສະວະກຳໜັກ, ບໍ່ແມ່ນທໍ່ທັງໝົດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເທົ່າທຽມກັນ. ເມື່ອໂຄງການປ່ຽນຈາກ "ມາດຕະຖານ" ໄປສູ່ "ຮ້າຍແຮງ" - ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະພາບແວດລ້ອມທະເລເລິກທີ່ກັດກ່ອນ, ຫຼື ການໂຫຼດໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນ - ອຸດສາຫະກຳຈະປ່ຽນຈາກທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ແທນທີ່ຈະ, ມາດຕະຖານຄຳຈະກາຍເປັນLSAW(ຮອຍຕໍ່ດ້ວຍທໍ່ໂຄ້ງຕາມລວງຍາວ)ທໍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທໍ່ທີ່ຫລໍ່ຜ່ານຄວາມຊັບຊ້ອນJCOEຂະບວນການ.

ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມີຫຍັງແຍກທໍ່ JCOE ອອກຈາກທໍ່ກ້ຽວວຽນທົ່ວໄປ? ແລະແຜ່ນເຫຼັກຮາບພຽງປ່ຽນເປັນພາຊະນະຄວາມດັນສູງທີ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໃນພື້ນມະຫາສະໝຸດເປັນເວລາຫ້າສິບປີໄດ້ແນວໃດ? ຄູ່ມືນີ້ສຳຫຼວດເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກຳ, ຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຜະລິດ, ແລະມາດຕະຖານຕະຫຼາດທີ່ກຳນົດເຕັກໂນໂລຊີເຫຼັກທີ່ສຳຄັນນີ້.

ການຖອດລະຫັດຄຳສັບອຸດສາຫະກຳ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຕ້ອງອະທິບາຍຄຳສັບສະເພາະທີ່ພົບໃນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ອນ.

ເຂົ້າໃຈ LSAW ທໍ່ LSAWໝາຍເຖິງວິທີການເຊື່ອມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບທໍ່ເຊື່ອມແບບກ້ຽວວຽນ (SSAW), ເຊິ່ງປະກອບເປັນມ້ວນຜ້າເຊັດເຈ້ຍແຂງທີ່ມີຮອຍຕໍ່ໂຄ້ງ, ທໍ່ LSAW ມີລັກສະນະເປັນຮອຍຕໍ່ຊື່ດຽວຕະຫຼອດຄວາມຍາວ.

ຂອບວິສະວະກຳ:ຮອຍຕໍ່ຊື່ຈະສັ້ນກວ່າຮອຍຕໍ່ກ້ຽວວຽນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນໂລກຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຮອຍຕໍ່ສັ້ນກວ່າໝາຍເຖິງ “ຮອຍຕີນທາງສະຖິຕິ” ທີ່ນ້ອຍກວ່າສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ LSAW ເປັນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ສຳລັບການສົ່ງອາຍແກັສທຳມະຊາດທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດສູງ.

ການກຳນົດ JCOEມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຄິດວ່າ JCOE ເປັນຜະລິດຕະພັນ; ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນການອອກແບບທ່າເຕັ້ນແບບກົນຈັກຕົວຫຍໍ້ນີ້ສະແດງເຖິງການປ່ຽນແປງທາງກາຍະພາບທີ່ເຫຼັກກ້າໄດ້ຜ່ານໄປ:

J:ການບີບອັດເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂອບແຜ່ນ.

C:ງໍເຄິ່ງທຳອິດຂອງແຜ່ນ.

O:ການປິດວົງມົນ.

E:ໄລຍະ “ການຂະຫຍາຍ” ທີ່ສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ສົມບູນ.

ການເດີນທາງການຜະລິດ: ຈາກແຜ່ນໂລຫະໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ

ການຜະລິດທໍ່ LSAW ແມ່ນຊັ້ນແມ່ບົດໃນວຽກງານໂລຫະໜັກ. ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ຮຸນແຮງແຕ່ແນ່ນອນທີ່ປ່ຽນແຜ່ນດິບໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

1. ການກະກຽມຂອບ

ທຸກຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ທົນທານ. ກ່ອນທີ່ຈະມີການບິດງໍ, ຂອບຈະຖືກບົດໃຫ້ເປັນມຸມທີ່ແນ່ນອນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອທັງສອງດ້ານພົບກັນໃນທີ່ສຸດ, "ຮ່ອງ V" ແມ່ນດີເລີດສຳລັບການເຊື່ອມແບບເຈາະເລິກ.

2. ລຳດັບການສ້າງ JCO

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກໜັກເຂົ້າມາ. ເຄື່ອງກົດຂະໜາດໃຫຍ່ໃຊ້ແຮງດັນຫຼາຍພັນໂຕນໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ:

ການຂຶ້ນຮູບ J:ເຄື່ອງກົດຈະງໍດ້ານໜຶ່ງຂອງແຜ່ນຂຶ້ນ, ສ້າງໂປຣໄຟລ໌ "J".

ການຂຶ້ນຮູບຕົວ C:ແຜ່ນຖືກພິກ ຫຼື ຍ້າຍ, ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງຖືກງໍເພື່ອສະທ້ອນກັບດ້ານທຳອິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນຮູບ “C” ເປີດ.

ການສ້າງຮູບຕົວ O:ໃຈກາງຖືກກົດລົງ, ນຳເອົາຂອບທັງສອງມາຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງເປັນຮູບ “O” ທີ່ປິດ.

3. ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍວິທີ Submerged Arc (SAW)

ເມື່ອຮອຍຕໍ່ປິດລົງ, ທໍ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີເຊື່ອມ. ສ່ວນ "ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ" ຂອງຊື່ໝາຍເຖິງຊັ້ນຂອງກະແສລະອຽດທີ່ຝັງຮອຍໂຄ້ງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງແຍກໂລຫະທີ່ລະລາຍອອກຈາກອົກຊີເຈນໃນບັນຍາກາດ, ປ້ອງກັນການເຊື່ອມທີ່ແຕກງ່າຍ. ທໍ່ທີ່ມີມາດຕະຖານສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມສອງຄັ້ງ - ຄັ້ງໜຶ່ງຈາກພາຍໃນ ແລະ ຄັ້ງໜຶ່ງຈາກພາຍນອກ - ເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຕິດ 100%.

4. “E” – ການຂະຫຍາຍກົນຈັກ (ຕົວປ່ຽນແປງເກມ)

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມແລ້ວ, ທໍ່ຈະບໍ່ກົມສົມບູນແບບ, ແລະມັນເຕັມໄປດ້ວຍ "ຄວາມກົດດັນ" ພາຍໃນຈາກການງໍ. ຕົວຂະຫຍາຍກົນຈັກຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແລະບັງຄັບອອກໄປທາງນອກ. ນີ້ຂະຫຍາຍຄວາມໜາວເຢັນເຫຼັກກ້າປະມານ 1%, ບັງຄັບໃຫ້ມັນກາຍເປັນວົງມົນທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນການບັນເທົາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທໍ່ JCOE ມີຄວາມທົນທານດ້ານມິຕິທີ່ດີກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກມັນຫຼາຍ.

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ແລະ ມາດຕະຖານການຈັດຊື້

ສຳລັບວິສະວະກອນ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈັດຊື້, “ເອກະສານສະເພາະ” ແມ່ນຄຳພີໄບເບິນ. ເທັກໂນໂລຢີ JCOE ຖືກສ້າງຂຶ້ນສຳລັບ “ສິ່ງໃຫຍ່ໆ”, ແລະ ຕົວເລກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງນັ້ນ.

ການເຄືອບເພື່ອການຢູ່ລອດ: “ຜິວໜັງ” ຂອງທໍ່

ເນື່ອງຈາກຊັບສິນເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກຝັງໄວ້ ຫຼື ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ການເຄືອບຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບເຫຼັກ.

3PE/3PP:ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. 3PP (ໂພລີໂພຣພີລີນ) ເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ສໍາລັບເນື້ອໃນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.

CWC (ການເຄືອບນ້ຳໜັກຄອນກີດ):ໂດຍສະເພາະສຳລັບທໍ່ໃຕ້ທະເລ. ຄອນກີດບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ລອຍອອກຈາກພື້ນທະເລ.

ການເຄືອບກະແສພາຍໃນ:ຊັ້ນອີພອກຊີທີ່ລື່ນເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດໃຫ້ທໍ່ "ໄວຂຶ້ນ" ສຳລັບການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ

ເຈົ້າພົບເຫັນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ LSAW ຢູ່ໃສ? ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການພັງທະລາຍຈະເປັນໄພພິບັດ.

1.ເສັ້ນເລືອດແດງພະລັງງານຄວາມດັນສູງ:ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍອາຍແກັສທີ່ລະເຫີຍໄດ້ດ້ວຍຄວາມກົດດັນເກີນ 10 MPa, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຮອຍຕໍ່ຕາມລວງຍາວດຽວແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

2.ພື້ນຖານໂຄງສ້າງ:ເນື່ອງຈາກຝາໜາຂອງມັນ, ທໍ່ JCOE ແມ່ນທາງເລືອກທຳອິດສຳລັບເສົາຄ້ຳຂົວ ແລະເສົາຄ້ຳລົມນອກຊາຍຝັ່ງ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນຕ້ອງທົນຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນຂອງຄື້ນມະຫາສະໝຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

3.ທໍ່ສົ່ງນ້ຳຫຼັກທີ່ສຳຄັນ:ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ໆໃຊ້ LSAW ສຳລັບ “ທາງຫຼວງ” ນ້ຳຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສ່ຽງຈາກນ້ຳຖ້ວມໃນຕົວເມືອງຈາກທໍ່ນ້ຳແຕກໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການຫລຽວເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ: ຊາຍແດນໄຮໂດຣເຈນ

ປັດຈຸບັນອຸດສາຫະກຳກຳລັງຫັນໄປສູ່ທິດທາງພ້ອມໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນທໍ່ສົ່ງ. ໂມເລກຸນໄຮໂດຣເຈນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການແຕກຫັກງ່າຍ" ໃນເຫຼັກມາດຕະຖານ. ໂຮງງານ LSAW ທີ່ທັນສະໄໝກຳລັງທົດລອງກັບໂລຫະວິທະຍາແບບໃໝ່ ແລະ ການເຄືອບພາຍໃນພິເສດເພື່ອກະກຽມສຳລັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳສະເໜີ AI ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງອັດຕະໂນມັດ (AUT)ກຳລັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດໃນການກວດສອບການເຊື່ອມໂລຫະກາຍເປັນເລື່ອງອະດີດ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ທໍ່ LSAW ທີ່ຜະລິດໂດຍ JCOE ແມ່ນ "ອາວຸດໜັກ" ຂອງໂລກພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມແຂງແຮງທາງກາຍະພາບດິບກັບຄວາມແມ່ນຍໍາທາງເລຂາຄະນິດ. ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າທໍ່ກ້ຽວວຽນ, ROI ໃນໄລຍະຍາວແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ. ໃນຍຸກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, JCOE ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ວິສະວະກອນໄວ້ວາງໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ.