સ્ટીલ પાઇપ CEV ની ગણતરી કેવી રીતે કરવી: ફોર્મ્યુલા અને વેલ્ડેબિલિટી

ફક્ત કાર્બન પર નજર ના રાખો! CEV ની "વાસ્તવિક દુનિયા"

સ્ટીલ ઉદ્યોગમાં એક સામાન્ય ભૂલ એ છે કે ઓછા કાર્બન (C) ને સરળ વેલ્ડીંગ સમાન માની લેવું. ફરીથી વિચારો.

આજના ઉચ્ચ-ઉપજ આપતી લાઇન પાઈપો (જેમ કે X70 અથવા X80) ની દુનિયામાં, ઉત્પાદકો મજબૂતાઈના લક્ષ્યો સુધી પહોંચવા માટે મેંગેનીઝ (Mn), ક્રોમિયમ (Cr) અને મોલિબ્ડેનમ (Mo) નું કોકટેલ ઉમેરે છે. જ્યારે આ "કાર્બન" નથી, તેઓ વેલ્ડના ઠંડક તબક્કા દરમિયાન આ રીતે કાર્ય કરે છે. તેઓ ગરમીથી પ્રભાવિત ઝોન (HAZ) ને બરડ બનાવે છે - જો તમે સાવચેત ન રહો તો કાચ જેટલું નાજુક.

CEV (કાર્બન સમકક્ષ મૂલ્ય)તમારો ક્રિસ્ટલ બોલ છે. તે તે બધા છૂટાછવાયા એલોયને એક જ "કાર્બન-સમકક્ષ" ટકાવારીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. જો તમે આની ખોટી ગણતરી કરો છો, તો તમારું વેલ્ડ આજે સારું દેખાઈ શકે છે પરંતુ વિકાસ પામશેઠંડા તિરાડોકાલે દબાણ હેઠળ.

યોગ્ય ફોર્મ્યુલા પસંદ કરી રહ્યા છીએ: IIW વિરુદ્ધ Pcm

એક જ માપ બધાને બંધબેસતું નથી. ખોટા ફોર્મ્યુલા પસંદ કરવાથી મોટાભાગના એન્જિનિયરો ભૂલ કરે છે.

A. ક્લાસિક: IIW ફોર્મ્યુલા

આનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત કાર્બન સ્ટીલ્સ અથવા કોઈપણ સ્ટીલ માટે કરો જ્યાં કાર્બનનું પ્રમાણ૦.૧૨% થી ઉપર. પરંપરાગત ધાતુશાસ્ત્ર માટે તે વૈશ્વિક સુવર્ણ માનક છે.

B. આધુનિક ધાર: પીસીએમ ફોર્મ્યુલા

ઉચ્ચ-શક્તિવાળા, ઓછા કાર્બન પાઈપો માટે (સામાન્ય રીતેટીએમસીપીC < 0.08% સાથે પ્રક્રિયા કરાયેલ, IIW ફોર્મ્યુલા ઓછા કાર્બન TMCP સ્ટીલ્સ માટે કઠિનતાનો વધુ પડતો અંદાજ લગાવી શકે છે. તે તમને એવી પાઇપને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે મદદ કરશે જેને તેની જરૂર નથી. તેના બદલે, Ito-Bessyo P નો ઉપયોગ કરો_cmસૂત્ર:

વેલ્ડેબિલિટી ચીટ શીટ: સંખ્યાઓનો અર્થ શું છે?

તમે ગણિત કરી લીધું છે અને પરિણામ 0.44% મળ્યું છે. હવે શું? તમારી આગામી ચાલ નક્કી કરવા માટે આ ઉદ્યોગ બેન્ચમાર્ક ટેબલનો ઉપયોગ કરો:

ખાટી સેવા અને HIC: મર્યાદાઓ શા માટે કડક થઈ રહી છે

એકવાર તમે વ્યવહાર કરી લોખાટી સેવા- ખાસ કરીને H₂S વહન કરતી પાઇપલાઇન્સ - CEV ની આસપાસની વાતચીત સંપૂર્ણપણે બદલાઈ જાય છે. હવે તે ફક્ત વેલ્ડેબિલિટી વિશે નથી. હવે તમે વાસ્તવિક નિષ્ફળતાના જોખમોનું સંચાલન કરી રહ્યા છો, અને તે જ જગ્યાએHIC (હાઇડ્રોજન-પ્રેરિત ક્રેકીંગ)ચિંતાનો વિષય બની જાય છે.

અને આ તે જગ્યા છે જ્યાં ઉચ્ચ CEV એક સમસ્યા બની જાય છે.

સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ પછી વધુ CEV એટલે વધુ કઠિનતા. તે કઠણ સ્થળો ફાંસાની જેમ કાર્ય કરે છે. સમય જતાં ત્યાં હાઇડ્રોજન એકઠું થાય છે, દબાણ વધે છે, અને અંતે, તમને આંતરિક તિરાડો પડી શકે છે - અથવા વધુ ખરાબ કિસ્સાઓમાં, અંદરથી ફોલ્લા પડી શકે છે.

તે એવી વસ્તુ નથી જે તમને તરત જ દેખાશે, તેથી જ તે ખતરનાક છે.

આ જ કારણ છે કે NACE MR0175 હેઠળ કામ કરતા ગ્રાહકો રૂઢિચુસ્ત હોય છે. વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ્સમાં, આવી આવશ્યકતાઓ જોવાનું ખૂબ સામાન્ય છે:

    સીઇવી ≤ ૦.૪૩

ભલે સ્ટીલ ગ્રેડ પોતે તકનીકી રીતે ઉચ્ચ મૂલ્યોને મંજૂરી આપી શકે, તેઓ હજુ પણ તેને નીચે ધકેલે છે - ફક્ત સલામત બાજુ પર રહેવા માટે.

સ્ટીલ પાઈપો ચાર્ટમાં કાર્બન સમકક્ષ

આકાર્બન સમકક્ષ મૂલ્ય (CEV)સ્ટીલ પાઈપોના વિવિધ પ્રકારો અને પ્રમાણભૂત ગ્રેડમાં નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. આ ભિન્નતા સામગ્રીના યાંત્રિક પ્રદર્શનને સીધી અસર કરે છે અને માળખાકીય અખંડિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્થળ પર જરૂરી ચોક્કસ વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાઓ નક્કી કરે છે.

રાસાયણિક રચના અને વેલ્ડેબિલિટી વચ્ચેના સંબંધને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે, કાર્બન અને એલોયિંગ તત્વો સામાન્ય ઉદ્યોગ ધોરણોમાં કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તેનું વિશ્લેષણ કરવું જરૂરી છે. ભલે તમે ઉચ્ચ-દબાણ ટ્રાન્સમિશન લાઇન સાથે કામ કરી રહ્યા હોવ કે સામાન્ય માળખાકીય સિસ્ટમો સાથે, આ રાસાયણિક બેન્ચમાર્ક પ્રોજેક્ટ સલામતી તરફનું પ્રથમ પગલું છે.

સ્ટીલ પાઇપ CEV સંદર્ભ કોષ્ટક

નીચેનો સ્નેપશોટ ઉદ્યોગના સૌથી સામાન્ય ગ્રેડને આવરી લે છે, જે CEV ની ગણતરી કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લાક્ષણિક રાસાયણિક ફૂટપ્રિન્ટ્સ પ્રદાન કરે છે:

કેસ સ્ટડી: API 5L X52 મિલ ટેસ્ટ સર્ટિફિકેટ (MTC) વાંચવું

ચાલો વાસ્તવિક દુનિયાના X52 સીમલેસ પાઇપ જોઈએ. તમારું MTC બતાવે છે:

C:૦.૧૪% |સંખ્યા:૧.૧૫% |ક્ર:૦.૦૪% |V:૦.૦૨% |ની:૦.૦૫% |ક્યુ:૦.૧૦%

IIW ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરીને: