ווי צו רעכענען שטאָל רער CEV: פאָרמולעס און וועַלדיביליטי

קוק נישט נאָר אויף דעם קאַרבאָן! די "רעאַלע וועלט" פון CEV

א געוויינטלעכער אנפאנגער-טעות אין דער שטאל-אינדוסטריע איז אנצונעמען אז נידריג קארבאן (C) איז גלייך צו גרינגע שווייסן. טראכט נאכאמאל.

אין היינטיקער וועלט פון הויך-טראָגן רערן (ווי X70 אדער X80), לייגן פאַבריקאַנטן צו אַ קאָקטייל פון מאַנגאַן (Mn), קראָום (Cr), און מאָליבדענום (Mo) צו דערגרייכן שטאַרקייט צילן. כאָטש די זענען נישט "קאַרבאָן", זיי אַקט ווי עס בעשאַס די קילן פאַסע פון ​​אַ וועַלסט. זיי מאַכן די היץ אַפעקטאַד זאָנע (HAZ) שוואַך - אַזוי שוואַך ווי גלאָז אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט.

CEV (קאַרבאָן עקוויוואַלענט ווערט)איז דיין קריסטאַל באַל. עס קאָנווערטירט אַלע יענע פֿאַרבלאָנדזשעטע אַלויז אין אַן איינציקן "קאַרבאָן-עקוויוואַלענט" פּראָצענט. אויב איר רעכנט דאָס פאַלש, קען דיין שוועַל אויסזען גוט הייַנט אָבער אַנטוויקלען זיךקאַלטע ריסןאונטער דרוק מאָרגן.

אויסקלויבן די ריכטיגע פאָרמולע: IIW קעגן Pcm

איין גרייס פּאַסט נישט אַלעמען. אויסקלייבן די אומרעכטע פֿאָרמולע איז וואו רובֿ אינזשענירן שטויסן זיך אָן.

א. די קלאַסישע: IIW פֿאָרמולע

ניצט דאָס פֿאַר נאָרמאַלע קאַרבאָן שטאָל אָדער יעדן שטאָל וואו דער קאַרבאָן אינהאַלט איזהעכער 0.12%עס איז דער גלאָבאַלער גאָלדענער סטאַנדאַרט פֿאַר טראַדיציאָנעלער מעטאַלורגיע.

ב. דער מאָדערנער ברעג: פּיסי-עם-סי פאָרמולע

פֿאַר הויך-שטאַרקייט, נידעריק-קאַרבאָן רערן (געווענליךטי-עם-סי-פיפּראַסעסט מיט C < 0.08%), די IIW פאָרמולע קען איבערשאַצן די האַרטקייט פֿאַר נידעריק-קאַרבאָן TMCP שטאָל. עס וועט מאַכן איר פאָרהייצן אַ רער וואָס דאַרף עס נישט. אַנשטאָט, נוצן די Ito-Bessyo P_cmפאָרמולע:

די וועַלְדאַביליטי טשיִט בויגן: וואָס מיינען די נומערן?

דו האסט שוין געמאַכט די רעכענונג און באַקומען אַ רעזולטאַט ווי 0.44%. וואָס איצט? ניץ די אינדוסטריע בענטשמאַרק טיש צו באַשליסן דיין ווייַטער שריט:

זויערע סערוויס און HIC: פארוואס די לימיטן ווערן שטרענגער

אַמאָל איר האַנדלט מיטזויערע סערוויס—ספּעציעל רערן וואָס טראָגן H₂S—ענדערט זיך די שמועס אַרום CEV גאָר. עס גייט שוין נישט נאָר וועגן שווייסבאַרקייט. איצט פאַרוואַלטעט מען עכטע ריזיקעס פון דורכפאַל, און דאָרט...HIC (וואַסערשטאָף-ינדוסט קראַקינג)ווערט אַ זאָרג.

און דאָס איז וואו הויך CEV ווערט אַ פּראָבלעם.

העכערע CEV מיינט געווענליך העכערע הארטקייט נאך שווייסן. יענע שווערערע פלעקן אקטירן ווי טראפן. וואסערשטאף זאמלט זיך דארט מיט דער צייט, דרוק בויט זיך אויף, און עווענטועל, קענט איר באקומען אינערליכע ריסן - אדער אין ערגערע פעלער, בליסטערן פון אינעווייניק ארויס.

עס איז נישט עפּעס וואָס איר וועט זען גלייך, דעריבער איז עס געפערלעך.

דאָס איז אויך די סיבה פאַרוואָס קליענטן וואָס אַרבעטן אונטער NACE MR0175 זענען געוויינטלעך קאָנסערוואַטיוו. אין פאַקטישע פּראָיעקטן איז גאַנץ געוויינטלעך צו זען אַ פאָדערונג ווי:

    CEV ≤ 0.43

אפילו אויב דער שטאָל גראַד אַליין קען טעכניש דערלויבן העכערע ווערטן, שטופּן זיי עס נאָך אַראָפּ - נאָר צו בלייבן אויף דער זיכערער זייט.

קאַרבאָן עקוויוואַלענט אין שטאָל רערן טשאַרט

דיקאַרבאָן עקוויוואַלענט ווערט (CEV)ווערייִרט באַדייטנד צווישן פֿאַרשידענע טיפּן און סטאַנדאַרט גראַדן פון שטאָל רערן. די וואַריאַציע האָט אַ דירעקטן השפּעה אויף די מעכאַנישע פאָרשטעלונג פון דעם מאַטעריאַל און באַשטימט די ספּעציפֿישע וועַלדינג פּראָצעדורן וואָס זענען נויטיק אויף פּלאַץ צו ענשור סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט.

כּדי בעסער צו פֿאַרשטיין די פֿאַרבינדונג צווישן כעמישער קאָמפּאָזיציע און שווייסבאַרקייט, איז עס וויכטיק צו אַנאַליזירן ווי קאַרבאָן און צומיש עלעמענטן אַרבעטן צוזאַמען אין געוויינטלעכע אינדוסטריע סטאַנדאַרדן. צי איר אַרבעט מיט הויך-דרוק טראַנסמיסיע ליניעס אָדער אַלגעמיינע סטרוקטורעלע סיסטעמען, די כעמישע בענטשמאַרקס זענען דער ערשטער שריט צו פּראָיעקט זיכערקייט.

שטאָל רער CEV רעפערענץ טיש

די פאלגענדע איבערבליק באדעקט די אינדוסטריע'ס מערסטע פארשפרייטע גראַדן, צושטעלנדיק די טיפּישע כעמישע פֿוסשטאַפּן געניצט צו רעכענען CEV:

פאַל שטודיע: לייענען אַן API 5L X52 מיל טעסט סערטיפיקאַט (MTC)

לאָמיר קוקן אויף אַן עכט-וועלט X52 נאָטלאָזע רער. אייער MTC ווייזט:

C:0.14% |מ.נ.:1.15% |קר:0.04% |V:0.02% |ני:0.05% |קו:0.10%

ניצן די IIW פאָרמולע: