ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ,EN 10255ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਟਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਪਾਈਪ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਘਿਸਣ, ਮਾਮੂਲੀ ਜੋੜ ਲੀਕ, ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਖੋਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਲੇਬਰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ।
ਸਮੂਥ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
EN 10255 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਸਮੀ ਸਿਰਲੇਖ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਿਊਬਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ"ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰੈੱਡਿੰਗ।"ਇਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਈਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਖੁਰਦਰਾ ਜਾਂ ਫਟੇ ਹੋਏ ਥ੍ਰੈੱਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਟਿੰਗ ਡਾਈਜ਼ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਿੱਪਿੰਗ।
ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਸਟੀਲ ਕੋਇਲਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੰਗਤ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸਲੀ ਲਈS195T ਗ੍ਰੇਡ ਟਿਊਬਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਅੱਲ੍ਹਾ ਮਾਲਪੜਾਅ:
ਕਾਰਬਨ (C):ਹੇਠਾਂ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ0.20%
ਮੈਂਗਨੀਜ਼ (Mn):ਅਧੀਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ1.40%
ਫਾਸਫੋਰਸ (P) ਅਤੇ ਸਲਫਰ (S):ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ0.035% / 0.030%
ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖ ਕੇ0.20% ਤੋਂ ਘੱਟਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਸਟੀਲ ਆਪਣੀ ਸਹੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਡੇ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼, ਡੂੰਘੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਪੂਰਨ OD ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਾਰਣੀ
ਜਦੋਂ EN 10255 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਸੰਖੇਪ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ DN40 ਪਾਈਪ ਲਈ 48.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਾਮਾਤਰ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
EN 10255 ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ-ਅਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "±1%"ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਥਰਿੱਡਡ ਜਾਂ ਗਰੂਵਡ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਿਆਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈਸੰਪੂਰਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀਮਾਹਰ ਆਕਾਰ ਲਈ।
ਜੇਕਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਡਾਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥ੍ਰੈੱਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮਿੱਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਹੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
| ਆਕਾਰ (DN) | ਧਾਗੇ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | ਹਲਕਾ OD ਰੇਂਜ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਦਰਮਿਆਨੀ/ਭਾਰੀ OD ਰੇਂਜ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਲਾਈਟ ਵਾਲ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੰਧ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਭਾਰੀ ਕੰਧ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਦਰਮਿਆਨਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ) |
| ਡੀ ਐਨ 8 | 1/4″ | 13.2 – 13.6 | 13.2 – 13.9 | 1.8 | 2.3 | 2.9 | 0.641 |
| ਡੀ ਐਨ 10 | 3/8″ | 16.7 – 17.1 | 16.7 – 17.4 | 1.8 | 2.3 | 2.9 | 0.839 |
| ਡੀ ਐਨ 15 | 1/2″ | 21.0 – 21.4 | 21.0 – 21.7 | 2.0 | 2.6 | 3.2 | ੧.੨੧੦ |
| ਡੀ ਐਨ 20 | 3/4″ | 26.4 – 26.9 | 26.4 – 27.2 | 2.3 | 2.6 | 3.2 | 1.560 |
| ਡੀ ਐਨ 25 | 1″ | 33.2 – 33.8 | 33.2 – 34.2 | 2.6 | 3.2 | 4.0 | 2.410 |
| ਡੀ ਐਨ 32 | 1-1/4″ | 41.9 – 42.5 | 41.9 – 42.9 | 2.6 | 3.2 | 4.0 | 3.100 |
| ਡੀ ਐਨ 40 | 1-1/2″ | 47.8 – 48.4 | 47.9 – 48.8 | 2.9 | 3.2 | 4.0 | ੩.੫੭੦ |
| ਡੀ ਐਨ 50 | 2″ | 59.6 – 60.2 | 59.7 – 60.8 | 2.9 | 3.6 | 4.5 | 5.030 |
| ਡੀ ਐਨ 65 | 2-1/2″ | 75.2 – 76.0 | 75.3 – 76.6 | 3.2 | 3.6 | 4.5 | ੬.੪੩੦ |
| ਡੀ ਐਨ 80 | 3″ | 87.9 – 88.7 | 88.0 – 89.5 | 3.2 | 4.0 | 5.0 | ੮.੩੭੦ |
| ਡੀ ਐਨ 100 | 4″ | 113.0 – 113.9 | 113.1 – 114.9 | 3.6 | 4.5 | 5.4 | 12,200 |
| ਡੀ ਐਨ 125 | 5″ | - | 138.5 – 140.6 | - | 5.0 | 5.4 | 16,600 |
| ਡੀ ਐਨ 150 | 6″ | - | 163.9 – 165.1 | - | 5.0 | 5.4 | 19.700 |
(ਨੋਟ: ਅਧਿਕਾਰਤ EN 10255 ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, 5″ ਅਤੇ 6″ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ "—" ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।)
ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ
ਕੁਝ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਾਹਿਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਟਿਊਬ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਰੇਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਟਿਊਬ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਆਰਾ ਚਲਦੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਬਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਰਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਮਾਪ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇੱਕ ਗਲਤ, ਫੁੱਲੀ ਹੋਈ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾ ਕੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਬਰਰ ਅਤੇ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਖਾਸ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ -12.5% ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਧ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਟੂਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਡੈਸ਼ਨ: ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿੰਕ ਫਲੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ
ਤਰਲ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿੱਧੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ ਟੀਮਾਂ ਧਾਗੇ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੇਥ ਬਲੇਡ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਡੈਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਪੇਂਟ ਵਾਂਗ ਛਿੱਲਣ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਟੀਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈEN 10240ਨਿਰਧਾਰਨ:ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ≥55μm(ਖਰਾਬ ਜ਼ਿੰਕ ਨੋਡਿਊਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ) ਅਤੇਜ਼ਿੰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ≥63μm.ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ਾਬ-ਧੋਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪੋਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਲੋਹਾ-ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਟੂਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਛਿੱਲੇ। ਨਵੇਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਧਾਗੇ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਵੀ ਜਿੱਥੇ ਨੰਗੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ।
ਸਾਡੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦ ਬਜਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹਰੇਕ ਅਯਾਮੀ ਰੇਂਜ, ਕਾਰਬਨ ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਡੀ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਅੰਤਿਮ ਡਿਸਪੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਸਦੀਕ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਯੁਅੰਤਾਈ ਡੇਰੁਨਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-09-2026







