製品について
通常仕様はLCLサービスで発送できます。
防錆油絵、
ニス塗装、
ral3000 塗装済み、
亜鉛メッキ、
3LPE、3PP
Q195 = S195 / A53 グレードA
Q235 = S235 / A53 グレードB / A500 グレードA / STK400 / SS400 / ST42.2
Q345 = S355JR / A500 グレードB グレードC
Q235 Alキルド = EN39 S235GT
L245 = Api 5L / ASTM A106 グレードB
黒色パイプは、保護コーティングが施されていない普通の鋼管です。黒色パイプは家庭内の様々な用途に使用されています。天然ガス管やスプリンクラーシステムの配管によく見られます。黒色パイプには保護コーティングが施されていないため、湿気の多い環境では錆びやすくなります。パイプの外側の錆や腐食を防ぐには、パイプの外側に保護層を設ける必要があります。最も簡単な方法は塗装です。
はい。SINOSUREと緊密な協力関係を築いています。
RHS は Rectangular Hollow Section の略で、長方形の鋼管のことです。
当社では、ASTM A500、EN10219、JIS G3466、GB/T6728 冷間成形角形鋼管および長方形鋼管の規格に準拠した角中空断面鋼管も取り扱っております。
ERW鋼管、SSAW鋼管、LSAW鋼管、亜鉛メッキ鋼管、ステンレス鋼管、ケーシングおよびチューブ管、エルボ、レデューサー、T型継手、キャップ、カップリング、フランジ、ウェルドレット、シームレス鋼管
TT、L/C(大量注文の場合は30〜90日が許容されます)。
亜鉛めっき鋼管は、冷間亜鉛めっき鋼管と溶融亜鉛めっき鋼管に分けられます。亜鉛めっき鋼管は通常、水、ガス、石油などの一般的な高圧流体パイプラインに使用されます。また、灯油産業、特に海上油田の油田パイプライン、冷却器、石炭蒸気交換管、橋梁のパイプ杭、鉱山支持管などにも使用されています。
亜鉛メッキ鋼管はガスや暖房に使用されていると言われています。水道管の場合、数年で少量の錆が発生します。衛生器具を汚染するだけでなく、管内壁に細菌が繁殖し、錆によって水域の金属濃度が上昇し、人体の健康を脅かします。
溶融亜鉛めっきは、鋼管を酸に浸漬して洗浄し、塩化アンモニウム水溶液または塩化亜鉛と塩化亜鉛を混合した水溶液を溝に注入するめっき方法です。溶融亜鉛めっき皮膜は均一で、密着性が強く、長寿命です。溶融亜鉛めっき鋼管の母材は複雑な物理的溶融めっき液であるため、化学反応によって緻密な構造を形成し、耐食性を高めます。合金層は純亜鉛層と鋼管基材と融合するため、強い耐食性を有します。
冷亜鉛めっき鋼管は電気亜鉛めっきを施したもので、溶融亜鉛めっき鋼管とは耐食性に大きな違いがあります。品質確保のため、正式な亜鉛めっき管理を行うメーカーの多くは電気亜鉛めっき(冷間めっき)を採用していません。一方、非公式な中小企業は価格が比較的安いため、電気亜鉛めっきを採用しています。冷亜鉛めっき鋼管の亜鉛めっき層はコーティングであり、亜鉛層は鋼管母材と独立して積層されています。亜鉛層は薄く、鋼管と単純に接合されているため、剥がれやすいという欠点があります。そのため、一部の直埋管では、依然として正規メーカー製の亜鉛めっき鋼管が採用されています。
錆びた亜鉛メッキ鋼管を除去するにはどうすればいいですか?
まず、鋼材の外側に溶剤を塗布し、有機物を除去します。防錆剤、洗浄剤、鉄筋、錆、溶接スラグなどをブラッシングした後、酸洗することで錆を除去することもできます。亜鉛めっきは熱電対めっきと冷間めっきに分けられます。熱電対めっきは錆びにくく、冷間めっきは錆びやすいです。
現在の防火給水管は基本的に亜鉛メッキ管を使用しており、亜鉛メッキ管の外層には塗装が施されています。このことから、防火管が実際に亜鉛メッキされていることがわかります。鉄骨構造においては、溶接技術が重要な役割を果たしています。そのため、亜鉛メッキ鋼管を頻繁に使用することで、長期間にわたり錆の発生を防ぐことができます。
1. 外径219mm以下 六角形の耐航性のある束に鋼帯で梱包し、各束に2本のナイロンスリングを付ける
2. バルクまたは税関の判断による外径219mm以上
3. 試験注文の場合、1コンテナあたり25トン、1サイズあたり5トン。
4. 20インチコンテナの場合、最大長さは5.8mです。
5. 40インチコンテナの場合、最大長さは11.8mです。
はい、あります
YUANTAIDERUNブランドTOP500中国
鉄基混合物は、マンガンが1.65%以上、シリコンが0.5%以上、銅が0.6%以上、あるいはクロム、ニッケル、モリブデン、タングステンなどの合金元素が最低限含まれている場合、合金鋼とみなされます。これらの元素を配合することで、鋼に多種多様な特性を持たせることができます。
炭素含有量の低減によるステンレス鋼のさらなる精製プロセス
ステンレス鋼の炭素量は、炭素鋼または低合金鋼(合金元素含有量が5%未満の鋼)よりも低くなければなりません。電気アーク炉(EAF)はステンレス鋼の溶解と精錬の従来の手段ですが、AODは操業時間が短く、EAF製鋼よりも温度が低いため、経済的な補助手段となります。さらに、ステンレス鋼の精錬にAODを使用することで、溶解用途におけるEAFの可用性が向上します。
溶融した未精錬鋼は電気炉から別の容器に移されます。容器の底部からアルゴンと酸素の混合ガスが溶融鋼に吹き込まれます。これらのガスと共に洗浄剤が容器に投入され、不純物が除去されます。一方、酸素は未精錬鋼中の炭素と結合し、炭素濃度を低下させます。アルゴンの存在により、炭素と酸素の親和性が高まるため、炭素の除去が促進されます。
構造用鋼の腐食は、水分と酸素が同時に存在する電気化学的プロセスです。いずれか一方が存在しない場合は、腐食は発生しません。基本的に、鋼中の鉄が酸化されて錆が発生し、その錆は、腐食プロセスで消費された元の材料の約6倍の体積を占めます。ここでは、全面腐食プロセスについて説明しています。全面腐食に加えて、異種金属腐食、孔食腐食、隙間腐食など、さまざまな種類の局部腐食が発生する可能性があります。しかし、これらは構造用鋼材にとってはあまり重要ではありません。腐食プロセスの進行速度は、構造物の周囲の「微気候」に関連する多くの要因、主に湿潤時間と大気汚染レベルに依存します。大気環境は変動するため、腐食速度データを一般化することはできません。しかし、環境は大まかに分類でき、それに対応する鋼材の腐食速度の測定値は、想定される腐食速度の有用な指標となります。詳細については、BS EN ISO 12944-2およびBS EN ISO 9223を参照してください。
塗装済みSHS(角形鋼管)RHS(長方形中空セクション)は、保管および取り扱い中の保護のためにプライマー塗装された高強度冷間成形中空鋼セクションです。
溶融亜鉛めっき角鋼管の画像結果
米国亜鉛めっき協会によると、溶融亜鉛めっき鋼板を長期間連続して使用する際の推奨最高温度は200℃(392℉)です。この温度を超えると、金属間層で亜鉛が剥離します。
これはSHSと略される角形中空断面を意味します。
円形中空断面を意味し、略してSHSと表記されます。
配送について
通常、商品の在庫がある場合は 3 ~ 5 日です。商品の在庫がない場合は、注文要件に応じて約 25 日かかります。
南アフリカ行き:45日間
中東行き:30日
南米行き:60日間
北米行き:30日
ロシア行き:7日間
ヨーロッパ行き:45日間
韓国行き:5日間
日本まで:5日間
ベトナム行き:15日間
タイ行き:15日間
インド行き:30日
インドネシア行き:15日間
シンガポールまで:10日間
サービスについて
YUANTAIDERUN 品質が良く、価格も良く、サービスも良かったです。
当社には専門の研究所があり、
そしてプロのテスト担当者。
品質/数量クレーム: 購入者は、目的地の港に到着してから 90 日以内に、販売者に対して品質と数量の両方のクレームを書面で提出する権利を有します。
EN210 EN219 BC1 API UL ISO FPC CE EPD PHD JIS3466 GB
A: 1.当社は顧客の利益を確保するために優れた品質と競争力のある価格を維持します。
2. 当社はすべてのお客様を友人として尊重し、お客様がどこから来られたかに関係なく、誠心誠意ビジネスを行い、友人関係を築きます。
はい、弊社の在庫から入手可能なサンプルを入手できます。実際のサンプルは無料ですが、お客様は運賃を支払う必要があります。
建物やインフラにおける鋼材の使用は無限の可能性を秘めています。最も一般的な用途を以下に示します。建物の場合構造セクション: 建物に強固で剛性の高いフレームを提供し、建物で使用される鋼材の 25% を占めます。鉄筋: コンクリートに引張強度と剛性を追加します。建物で使用される鋼材の 44% を占めます。鋼材が使用されるのは、コンクリートとの結合性が高く、熱膨張係数がコンクリートに近く、強度とコスト効率が比較的優れているためです。鉄筋コンクリートは、深い基礎や地下室を提供するためにも使用され、現在、世界で最も主要な建築材料となっています。板材製品: 屋根材、棟木、内壁、天井、外装材、外壁用断熱パネルなどの板材製品が 31% を占めています。非構造用鋼材: 鋼材は、冷暖房設備や室内ダクトなど、建物の多くの非構造用途にも使用されています。レール、棚、階段などの内部備品も鋼材で作られています。インフラ輸送網:橋梁、トンネル、鉄道線路、そして燃料補給所、鉄道駅、港湾、空港などの建物の建設には鋼材が必要です。この用途で使用される鋼材の約60%は鉄筋であり、残りは形鋼、鋼板、鉄道線路です。ユーティリティ(燃料、水、電力):この用途で使用される鋼材の50%以上は、住宅への給水およびガス供給のための地下パイプラインに使用されています。残りは主に発電所やポンプ場で使用される鉄筋です。








