Les tubes carrés galvanisés offrent une résistance à la corrosion, des propriétés décoratives, une excellente aptitude à la peinture et une excellente formabilité. Ces dernières années, leur utilisation dans l'automobile a connu un essor, devenant la principale forme de tôlerie automobile. Partout dans le monde, des recherches sont menées pour élargir la variété et les spécifications des tôles revêtues, améliorer le procédé de revêtement et, in fine, optimiser la qualité du revêtement, notamment en garantissant l'aptitude au revêtement, la résistance à la corrosion, la soudabilité et la résistance au poudrage et à l'écaillage. La qualité des tubes carrés galvanisés a toujours été au centre des préoccupations du public. Lors des essais, la performance des tubes carrés galvanisés est le critère le plus important. Les facteurs qui influencent la qualité de la galvanisation des tubes carrés galvanisés sont les suivants :
1. Vitesse de levage : Les tubes carrés galvanisés doivent être immergés le plus rapidement possible, tout en garantissant la sécurité de la pièce et du personnel. Cela garantit une épaisseur de film uniforme sur l'ensemble du tube en acier galvanisé. La vitesse de levage varie en fonction de la structure, du matériau et de la longueur du tube. En général, une vitesse de levage de 1,5 m/min assure un bon reflux du zinc et une surface brillante.
2. Outillage : L'outillage de galvanisation est très lourd pendant le processus de galvanisation.
Les tubes carrés galvanisés offrent une excellente résistance, ténacité, plasticité et soudabilité, ainsi qu'une bonne ductilité. Leur couche d'alliage adhère fermement à la base en acier, ce qui permet de les emboutir à froid, de les laminer, de les étirer, de les cintrer et de leur donner d'autres formes sans endommager le revêtement. Ils conviennent également aux usinages courants tels que le perçage, la découpe, le soudage et le cintrage à froid. Leur surface galvanisée, brillante et esthétique, permet une utilisation directe dans les projets, selon les besoins.
Date de publication : 27 août 2025
