Tsingitud ruudukujulised torud pakuvad korrosioonikindlust, dekoratiivseid omadusi, värvitavust ja suurepärast vormitavust. Viimastel aastatel on nende kasutamine autodes suurenenud, saades autotööstuses kasutatava lehtmetalli peamiseks vormiks. Riigid üle maailma uurivad võimalusi kaetud lehtmetalli valiku ja spetsifikatsioonide laiendamiseks, katmisprotsessi täiustamiseks ja lõppkokkuvõttes katte kvaliteedi parandamiseks, tagades eelkõige katvuse, korrosioonikindluse, keevitatavuse ning vastupidavuse pulbristumisele ja ketendusele. Tsingitud ruudukujuliste torude kvaliteet on alati olnud avalikkuse tähelepanu keskpunktis. Testimise ajal on kõige olulisem kaalutlus tsingitud ruudukujuliste torude toimivus. Tsingitud ruudukujuliste torude tsinkimiskvaliteeti mõjutavad tegurid on järgmised:
1. Töökiirus: Tsingitud kandilised torud tuleks võimalikult kiiresti vette kasta, tagades samal ajal töödeldava detaili ja personali ohutuse. See tagab ühtlase kile paksuse kogu tsingitud terastoru ulatuses. Tõstekiirus peaks varieeruma sõltuvalt toru konstruktsioonist, materjalist ja pikkusest. Üldiselt tagab 1,5 m/min tõstekiirus hea tsingi tagasivoolu ja pinna heleduse.
2. Tööriistad: Tsinkimistööriistad on tsinkimisprotsessi ajal väga rasked.
Tsingitud kandilised torud pakuvad suurepärast tugevust, sitkust, plastilisust ja keevitatavust koos hea venivusega. Nende sulamkiht kleepub kindlalt terasaluse külge, võimaldades neid külmstantsimiseks, valtsimiseks, tõmbamiseks, painutamiseks ja muudeks vormideks ilma katet kahjustamata. Need sobivad ka üldiseks töötlemiseks, nagu puurimine, lõikamine, keevitamine ja külmpainutamine. Tsingitud pind on läikiv ja ilus, võimaldades neid vajadusel otse projektides kasutada.
Postituse aeg: 27. august 2025
