Tentang produk
Kami dapat mengirimkan spesifikasi standar kepada Anda dengan layanan LCL (Less than Container Load).
Cat minyak anti karat,
lukisan pernis,
Dicat dengan warna RAL3000,
galvanis,
3LPE, 3PP
Q195 = S195 / A53 Kelas A
Q235 = S235 / A53 Kelas B / A500 Kelas A / STK400 / SS400 / ST42.2
Q345 = S355JR / A500 Kelas B Kelas C
Q235 Al terbunuh = EN39 S235GT
L245 = Api 5L / ASTM A106 Grade B
Pipa hitam adalah pipa baja polos tanpa lapisan pelindung. Pipa hitam digunakan untuk berbagai aplikasi di sekitar rumah. Sangat umum melihat pipa hitam digunakan untuk saluran gas alam dan saluran sistem penyiram. Karena pipa hitam tidak memiliki lapisan pelindung, pipa ini mudah berkarat di lingkungan yang basah atau lembap. Untuk mencegah pipa berkarat atau mengalami korosi di bagian luar, Anda harus memberikan lapisan perlindungan di bagian luar pipa. Metode termudah adalah dengan mengecatnya.
YA. Kami memiliki kerja sama yang erat dengan SINOSURE.
RHS adalah singkatan dari Rectangular Hollow Section, yaitu pipa baja berbentuk persegi panjang.
Kami juga memiliki pipa baja penampang persegi berongga, sesuai standar: ASTM A500, EN10219, JIS G3466, GB/T6728 pipa baja persegi dan persegi panjang yang dibentuk dingin.
Pipa baja ERW, pipa baja SSAW, pipa baja LSAW, pipa baja galvanis, pipa baja tahan karat, pipa selubung dan pipa tabung, siku, pereduksi, tee, tutup, kopling, flensa, las kecil, pipa baja tanpa sambungan
TT, L/C (Untuk pesanan besar, 30-90 hari dapat diterima).
Pipa baja galvanis dibagi menjadi pipa baja galvanis celup dingin dan pipa baja galvanis celup panas. Pipa galvanis biasanya digunakan untuk saluran air, gas, minyak, dan fluida bertekanan tinggi lainnya. Pipa ini juga digunakan dalam industri minyak tanah, terutama saluran pipa ladang minyak di ladang minyak lepas pantai, pendingin, pipa pertukaran uap batubara, dan tiang pipa jembatan, pipa penyangga tambang, dll.
Konon, pipa baja galvanis digunakan untuk gas dan pemanas. Sebagai pipa air, sedikit karat akan ditemukan setelah beberapa tahun. Hal ini tidak hanya mencemari peralatan sanitasi, tetapi juga menyebabkan pertumbuhan bakteri di dinding bagian dalam pipa. Karat menyebabkan kandungan logam tinggi dalam badan air dan membahayakan kesehatan manusia.
Galvanisasi celup panas dilakukan dengan merendam pipa baja dalam asam untuk pencucian, dan menyiapkan larutan berair dengan larutan amonium klorida atau seng klorida dan seng klorida, lalu menuangkannya ke dalam alur. Lapisan galvanis celup panas seragam, memiliki daya rekat yang kuat dan masa pakai yang lama. Matriks pipa baja galvanis celup panas adalah larutan elektroplating fisik dan cair yang kompleks, sehingga reaksi kimia membentuk tata letak yang kompak dan tahan korosi. Lapisan paduan menyatu dengan lapisan seng murni dan dasar pipa baja, sehingga memiliki ketahanan korosi yang kuat.
Pipa galvanis dingin adalah pipa galvanis elektro, dan terdapat perbedaan besar antara ketahanan korosi dan pipa galvanis celup panas. Untuk memastikan kualitas, sebagian besar produsen galvanis formal tidak menerapkan galvanis elektro (pelapisan dingin). Perusahaan kecil informal akan menggunakan galvanis elektro karena harganya relatif murah. Lapisan galvanis pada pipa baja galvanis celup dingin adalah lapisan pelapis. Lapisan seng ditumpuk secara terpisah dengan matriks pipa baja. Lapisan seng tipis, yang hanya terhubung ke pipa baja dan mudah terlepas. Oleh karena itu, ketahanan korosinya buruk. Karena itu, untuk beberapa pipa yang ditanam langsung di bawah tanah, pipa baja lembaran galvanis yang diproduksi oleh produsen reguler masih digunakan.
Bagaimana cara menghilangkan pipa baja galvanis yang berkarat?
Pertama, oleskan pelarut ke bagian luar baja untuk menghilangkan zat organik. Karat juga dapat dihilangkan dengan pengasaman setelah pengolesan pencegah karat, pembersihan, atau penghilangan karat, terak las, dll. Galvanisasi dibagi menjadi pelapisan termoelektrik dan pelapisan dingin. Pelapisan termoelektrik tidak mudah berkarat dan pelapisan dingin mudah berkarat.
Pipa pasokan air pemadam kebakaran saat ini pada dasarnya menggunakan pipa galvanis, dan lapisan luar pipa galvanis tersebut dilapisi cat. Dapat dilihat bahwa pipa pemadam kebakaran tersebut sebenarnya telah digalvanis. Dalam struktur baja, teknik pengelasan memiliki peran penting. Oleh karena itu, penggunaan pipa baja galvanis secara berkala dapat mencegah terjadinya karat dalam jangka waktu lama.
1. Diameter luar 219mm dan di bawahnya. Dikemas dalam bundel heksagonal yang aman untuk pengiriman laut, diikat dengan pita baja, dengan dua tali nilon untuk setiap bundel.
2. Diameter luar (OD) di atas 219mm dalam jumlah besar atau sesuai pesanan.
3. 25 ton/kontainer dan 5 ton/ukuran untuk pesanan percobaan;
4. Untuk kontainer 20 inci, panjang maksimumnya adalah 5,8 meter;
5. Untuk kontainer 40 inci, panjang maksimumnya adalah 11,8 meter.
YA, KAMI PUNYA
Merek YUANTAIDERUN TOP 500 China
Campuran berbasis besi dianggap sebagai baja paduan jika kandungan mangan lebih dari 1,65%, silikon lebih dari 0,5%, tembaga lebih dari 0,6%, atau jumlah minimum unsur paduan lainnya seperti kromium, nikel, molibdenum, atau tungsten hadir. Berbagai macam sifat yang berbeda dapat dihasilkan untuk baja tersebut dengan mengganti unsur-unsur ini dalam komposisinya.
Suatu proses untuk penyempurnaan lebih lanjut baja tahan karat melalui pengurangan kandungan karbon.
Kandungan karbon dalam baja tahan karat harus lebih rendah daripada dalam baja karbon atau baja paduan rendah (yaitu, baja dengan kandungan unsur paduan di bawah 5%). Meskipun tungku busur listrik (EAF) adalah cara konvensional untuk melebur dan memurnikan baja tahan karat, AOD merupakan pelengkap yang ekonomis, karena waktu operasinya lebih singkat dan suhunya lebih rendah daripada pembuatan baja EAF. Selain itu, penggunaan AOD untuk memurnikan baja tahan karat meningkatkan ketersediaan EAF untuk keperluan peleburan.
Baja cair yang belum dimurnikan dipindahkan dari tungku busur listrik (EAF) ke dalam bejana terpisah. Campuran argon dan oksigen ditiup dari bagian bawah bejana melalui baja cair tersebut. Zat pembersih ditambahkan ke dalam bejana bersamaan dengan gas-gas ini untuk menghilangkan kotoran, sementara oksigen bergabung dengan karbon dalam baja yang belum dimurnikan untuk mengurangi kadar karbon. Kehadiran argon meningkatkan afinitas karbon terhadap oksigen dan dengan demikian mempermudah penghilangan karbon.
Korosi pada baja struktural adalah proses elektrokimia yang membutuhkan kehadiran kelembapan dan oksigen secara bersamaan. Tanpa salah satu dari keduanya, korosi tidak terjadi. Pada dasarnya, besi dalam baja teroksidasi menghasilkan karat, yang menempati sekitar 6 kali volume material asli yang dikonsumsi dalam proses tersebut. Proses korosi umum diilustrasikan di sini. Selain korosi umum, terdapat berbagai jenis korosi lokal yang juga dapat terjadi; korosi bimetal, korosi pitting, dan korosi celah. Namun, hal ini cenderung tidak signifikan untuk struktur baja. Laju proses korosi bergantung pada sejumlah faktor yang berkaitan dengan 'iklim mikro' di sekitar struktur, terutama waktu kelembapan dan tingkat polusi atmosfer. Karena variasi lingkungan atmosfer, data laju korosi tidak dapat digeneralisasikan. Namun, lingkungan dapat diklasifikasikan secara luas, dan laju korosi baja yang diukur memberikan indikasi yang berguna tentang kemungkinan laju korosi. Informasi lebih lanjut dapat ditemukan dalam BS EN ISO 12944-2 dan BS EN ISO 9223.
DilukisSHS (profil berongga persegi)dan RHS (rectangular hollow sections) adalah profil baja berongga hasil pembentukan dingin berkekuatan tinggi yang dicat dengan cat dasar untuk perlindungan selama penyimpanan dan penanganan.
Hasil gambar untuk Pipa baja persegi galvanis celup panas
Dalam paparan jangka panjang dan terus menerus, suhu maksimum yang direkomendasikan untuk baja galvanis celup panas adalah 200 °C (392 °F), menurut American Galvanizers Association. Penggunaan baja galvanis pada suhu di atas ini akan mengakibatkan pengelupasan seng pada lapisan antar logam.
Artinya penampang berongga persegi yang disingkat sebagai SHS.
Artinya penampang berongga melingkar, yang disingkat sebagai SHS.
Tentang pengiriman
Umumnya, waktu pengiriman adalah 3-5 hari jika barang tersedia. Atau sekitar 25 hari jika barang tidak tersedia dan tergantung pada persyaratan pesanan.
Ke Afrika Selatan: 45 hari
Ke Timur Tengah: 30 hari
Ke Amerika Selatan: 60 hari
Ke Amerika Utara: 30 hari
Ke Rusia: 7 hari
Ke Eropa: 45 hari
Ke Korea Selatan: 5 hari
Ke Jepang: 5 hari
Ke Vietnam: 15 hari
Ke Thailand: 15 hari
Ke India: 30 hari
Ke Indonesia: 15 hari
Ke Singapura: 10 hari
Tentang layanan
YUANTAIDERUN KUALITAS BAIK HARGA BAIK PELAYANAN BAIK.
Kami memiliki laboratorium profesional,
Dan personel pengujian profesional.
Klaim Kualitas/Kuantitas: Pembeli berhak mengajukan klaim kualitas dan kuantitas secara tertulis kepada Penjual dalam waktu 90 hari setelah barang tiba di pelabuhan tujuan.
EN210 EN219 BC1 API UL ISO FPC CE EPD PHD JIS3466 GB
A: 1. Kami menjaga kualitas yang baik dan harga yang kompetitif untuk memastikan keuntungan pelanggan kami.
2. Kami menghormati setiap pelanggan sebagai teman kami dan kami dengan tulus berbisnis dan menjalin persahabatan dengan mereka, dari mana pun mereka berasal.
Ya, Anda bisa mendapatkan sampel yang tersedia di stok kami. Sampel asli gratis, tetapi pelanggan perlu membayar biaya pengiriman.
Kemungkinan penggunaan baja dalam bangunan dan infrastruktur tidak terbatas. Aplikasi yang paling umum tercantum di bawah ini. Untuk bangunan: Bagian struktural: ini memberikan kerangka yang kuat dan kaku untuk bangunan dan mencakup 25% dari penggunaan baja dalam bangunan. Batang penguat: ini menambah kekuatan tarik dan kekakuan pada beton dan mencakup 44% dari penggunaan baja dalam bangunan. Baja digunakan karena mengikat dengan baik pada beton, memiliki koefisien ekspansi termal yang serupa, dan kuat serta relatif hemat biaya. Beton bertulang juga digunakan untuk menyediakan fondasi dan ruang bawah tanah yang dalam dan saat ini merupakan bahan bangunan utama di dunia. Produk lembaran: 31% berupa produk lembaran seperti atap, balok penopang, dinding internal, langit-langit, pelapis, dan panel isolasi untuk dinding eksterior. Baja non-struktural: baja juga ditemukan dalam banyak aplikasi non-struktural di bangunan, seperti peralatan pemanas dan pendingin serta saluran udara interior. Perlengkapan dan aksesori internal seperti rel, rak, dan tangga juga terbuat dari baja. Untuk infrastruktur dan jaringan transportasi: baja dibutuhkan untuk jembatan, terowongan, jalur kereta api, dan dalam pembangunan gedung-gedung seperti stasiun pengisian bahan bakar, stasiun kereta api, pelabuhan, dan bandara. Sekitar 60% penggunaan baja dalam aplikasi ini adalah sebagai tulangan dan sisanya berupa profil, pelat, dan rel kereta api. Untuk utilitas (bahan bakar, air, listrik): lebih dari 50% baja yang digunakan untuk aplikasi ini adalah untuk pipa bawah tanah guna mendistribusikan air ke dan dari perumahan, dan untuk mendistribusikan gas. Sisanya sebagian besar adalah tulangan untuk pembangkit listrik dan rumah pompa.








