Dina seni samemehna, metode dua léngkah dianggo pikeun nyambungkeuntabung pasagi q355bMimitina, tabung pasagi dipencet kaluar tina sambungan, teras sambungan dua tabung disambungkeun ku mékanisme docking. Ieu meryogikeun seueur sumber daya manusa sareng gaduh R&D sareng kakuatan produksi anu handap. Masalah téknis anu kedah direngsekeun ku modél utilitas nyaéta pikeun nyayogikeun atabung pasagi q355bmékanisme docking, anu ngarengsekeun masalah téknis yén docking tabung pasagi dina seni sateuacanna meryogikeun sajumlah ageung sumber daya manusa sareng gaduh tingkat R&D sareng kakuatan produksi anu handap.
Pikeun ngarengsekeun masalah téknis di luhur, solusi téknis tina modél utilitas nyaéta:
A tabung pasagiMékanisme docking ngawengku méja gawé jeung mékanisme docking, sarta mékanisme docking disusun dina méja gawé; Mékanisme docking ngawengku mékanisme ngadorong kahiji, mékanisme ngadorong kadua jeung mékanisme crimping;
Mékanisme ngadorong pipa anu kahiji ngawengku pipa panarima, handapeun pipa panarima dilengkepan alur pipa, kotak pipa disusun di handap alur pipa, alat ngangkat pipa disusun di handapeun kotak pipa, sareng pelat ngadorong pneumatik disusun di tungtung pipa panarima. Pelat dorong pneumatik disambungkeun sareng silinder. Tungtung hareup pelat dorong pneumatik dilengkepan bantalan. Alat ngangkat dikontrol ku silinder. Mékanisme ngadorong pipa anu kadua ngawengku pipa panarima, handapeun pipa panarima dilengkepan slot pipa, kotak pipa disusun di handap slot pipa, alat ngangkat pipa disusun di handapeun kotak pipa, sareng pelat ngadorong pneumatik disusun di tungtung pipa panarima. Pelat dorong pneumatik disambungkeun sareng silinder. Tungtung hareup pelat dorong pneumatik dilengkepan bantalan. Alat ngangkat dikontrol ku silinder. Pusat méja kerja dilengkepan pelat ékspansi.
Numutkeun skéma téknis tina ciptaan ieu, kumargi dua mékanisme pangdorong disayogikeun, dua tabung pasagi tiasa didorong sacara relatif. Salah sahiji mékanisme pangdorong disayogikeun ku mékanisme crimping di tungtung caket tengah, supados mékanisme crimping tiasa ngalengkepan docking sateuacan tabung pasagi didok, tanpa ngolah tabung pasagi. Babandingan cingcin ngirangan biaya tanaga gawé, ngawujudkeun otomatisasi, sareng ningkatkeun tingkat kakuatan manufaktur.
Waktos posting: 06-Sep-2022
