丨FAQ

Urang tiasa ngirim spésifikasi biasa ka anjeun nganggo layanan LCL.

Lukisan minyak anti karat,

lukisan vernis,

ral3000 dicét,

galvanis,

3LPE, 3PP

Q195 = S195 / A53 Kelas A

Q235 = S235 / A53 Kelas B / A500 Kelas A / STK400 / SS400 / ST42.2

Q345 = S355JR / A500 Kelas B Kelas C

Q235 Al ditelasan = EN39 S235GT

L245 = Api 5L / ASTM A106 Kelas B

Pipa hideung nyaéta pipa baja polos tanpa lapisan pelindung. Pipa hideung dianggo pikeun rupa-rupa aplikasi di sakitar bumi. Pipa hideung umum pisan dianggo pikeun jalur gas alam sareng jalur sistem sprinkler anjeun. Kusabab pipa hideung teu gaduh lapisan pelindung, éta tiasa gampang karat dina lingkungan baseuh atanapi lembab. Pikeun nyegah pipa tina karat atanapi korosi di luar, anjeun kedah nyayogikeun lapisan panyalindungan di luar pipa. Métode anu paling gampang nyaéta ngalukisna.

MUHUN. Kami gaduh kerjasama anu kuat sareng SINOSURE

RHS téh singgetan tina Rectangular Hollow Section, nyaéta pipa baja pasagi panjang.

Kami ogé gaduh pipa baja bagian bolong pasagi, numutkeun standar: ASTM A500, EN10219, JIS G3466, GB/T6728 pipa baja pasagi sareng pasagi panjang anu dibentuk tiis.

Pipa baja ERW, pipa baja SSAW, pipa baja LSAW, pipa baja galvanis, pipa baja tahan karat, pipa selubung sareng tabung, siku, reducer, tee, tutup, kopling, flens, weldolet, pipa baja seamless

TT, L/C (Pikeun pesenan ageung, 30-90 dinten tiasa ditampi).

Pipa baja galvanis dibagi kana pipa baja galvanis celup tiis sareng pipa baja galvanis celup panas. Pipa galvanis biasana dianggo pikeun cai, gas, minyak sareng pipa cairan tekanan tinggi biasa anu sanés. Éta ogé dianggo dina industri minyak tanah, khususna pipa lapangan minyak di lapangan minyak lepas pantai, pendingin, pipa pertukaran uap batubara sareng tumpukan pipa sasak, pipa pendukung tambang, jsb.

Cenah pipa baja galvanis dianggo pikeun gas sareng pemanasan. Salaku pipa cai, saeutik karat bakal kapanggih saatos sababaraha taun. Éta henteu ngan ukur ngotoran alat-alat saniter, tapi ogé baktéri tumbuh dina témbok jero pipa. Karat nyababkeun kandungan logam anu luhur dina awak cai sareng ngabahayakeun kaséhatan manusa.
Galvanisasi celup panas nyaéta ngalelepkeun pipa baja kana asam pikeun dikumbah, teras nyiapkeun larutan cai nganggo larutan cai amonium klorida atanapi séng klorida sareng séng klorida, teras ngucurkeun kana alur. Lapisan galvanis celup panas seragam, kalayan adhesi anu kuat sareng umur layanan anu panjang. Matriks pipa baja galvanis celup panas mangrupikeun larutan éléktroplating fisik sareng cair anu rumit, janten réaksi kimia ngawangun tata letak anu kompak sareng tahan korosi. Lapisan paduan ngahiji sareng lapisan séng murni sareng dasar pipa baja, janten gaduh tahan korosi anu kuat.
Pipa galvanis tiis nyaéta éléktro galvanis, sareng aya bédana anu ageung antara tahan korosi sareng pipa galvanis celup panas. Pikeun mastikeun kualitasna, kalolobaan produsén manajemen galvanis formal henteu nerapkeun éléktro galvanis (cold plating). Usaha alit informal éta bakal nganggo éléktro galvanis sabab hargana relatif murah. Lapisan galvanis tina pipa baja galvanis celup tiis mangrupikeun lapisan. Lapisan séng ditumpuk sacara mandiri sareng matriks pipa baja. Lapisan séng ipis, anu ngan saukur disambungkeun kana pipa baja sareng gampang murag. Ku alatan éta, résistansi korosi na goréng. Ku alatan éta, pikeun sababaraha pipa anu dikubur langsung, pipa baja lambaran beusi galvanis anu diproduksi ku produsén biasa masih diadopsi.

Kumaha carana miceun pipa baja galvanis anu karat?
Mimitina, oleskeun pangleyur kana bagian luar baja pikeun miceun bahan organikna. Karat ogé tiasa dipiceun ku cara diasinkeun saatos disikat pikeun nyegah karat, beberesih atanapi ngabersihkeun beusi, karat, ngelas terak, jsb. Galvanisasi dibagi kana lapisan termoelektrik sareng lapisan tiis. Lapisan termoelektrik henteu gampang karat sareng lapisan tiis gampang karat.

Pipa suplai cai seuneu ayeuna dasarna nganggo pipa galvanis, sareng lapisan luar pipa galvanis diterapkeun kana lapisan cet. Éta tiasa katingali yén pipa seuneu sabenerna galvanis. Dina struktur baja, rékayasa las ngagaduhan partisipasina. Ku alatan éta, seringna panggunaan pipa baja galvanis tiasa nyegah kajadian kaayaan karat pikeun waktos anu lami.

1. OD 219mm sareng ka handap Dina bungkusan anu layak laut heksagonal dipak ku strip baja, Kalayan dua sling nilon pikeun unggal bungkusan

2. di luhur OD 219mm sacara massal atanapi numutkeun pamanggih khusus

3. 25 ton/wadah sareng 5 ton/ukuran kanggo pesenan uji coba;

4. Pikeun wadah 20" panjangna maksimal nyaéta 5,8m;

5. Pikeun wadah 40", panjang maksimalna nyaéta 11,8m.

MUHUN URANG GADUH

Merek YUANTAIDERUN TOP 500 Cina

Campuran dumasar beusi dianggap baja paduan nalika mangan langkung ti 1,65%, silikon langkung ti 0,5%, tambaga langkung ti 0,6%, atanapi jumlah minimum unsur paduan anu sanés sapertos kromium, nikel, molibdenum, atanapi tungsten aya. Rupa-rupa sipat anu béda tiasa didamel pikeun baja ku cara ngagentos unsur-unsur ieu dina resep.

Prosés pikeun nyempurnakeun deui baja tahan karat ngaliwatan pangurangan kandungan karbon

Jumlah karbon dina baja tahan karat kedah langkung handap tibatan baja karbon atanapi baja paduan anu langkung handap (nyaéta, baja kalayan eusi unsur paduan di handap 5%). Sanaos tungku busur listrik (EAF) mangrupikeun cara konvensional pikeun ngalemberehkeun sareng nyaring baja tahan karat, AOD mangrupikeun suplemén anu ekonomis, sabab waktos operasi langkung pondok sareng suhu langkung handap tibatan dina pembuatan baja EAF. Salaku tambahan, nganggo AOD pikeun nyaring baja tahan karat ningkatkeun kasadiaan EAF pikeun tujuan ngalemberehkeun.

Baja anu dilebur sareng teu dimurnikeun dipindahkeun ti EAF kana wadah anu misah. Campuran argon sareng oksigén ditiup ti handapeun wadah ngaliwatan baja anu dilebur. Agen pembersih ditambahkeun kana wadah sareng gas-gas ieu pikeun ngaleungitkeun kokotor, sedengkeun oksigén ngahiji sareng karbon dina baja anu teu dimurnikeun pikeun ngirangan tingkat karbon. Ayana argon ningkatkeun afinitas karbon pikeun oksigén sareng ku kituna ngagampangkeun miceun karbon.

Korosi baja struktural mangrupikeun prosés éléktrokimia anu meryogikeun ayana Uap sareng oksigén sacara simultan. Upami teu aya duanana, korosi moal kajantenan. Intina, beusi dina baja dioksidasi pikeun ngahasilkeun karat, anu ngeusian sakitar 6 kali volume bahan aslina anu dikonsumsi dina prosés éta. Prosés korosi umum digambarkeun di dieu. Salian korosi umum, aya rupa-rupa jinis korosi lokal anu ogé tiasa kajantenan; korosi bimetalik, korosi liang sareng korosi celah. Nanging, ieu condong henteu signifikan pikeun padamelan baja struktural. Laju prosés korosi maju gumantung kana sababaraha faktor anu aya hubunganana sareng 'iklim mikro' anu aya di sakitar struktur, utamina waktos baseuh sareng tingkat polusi atmosfir. Kusabab variasi dina lingkungan atmosfir, data laju korosi henteu tiasa digeneralisasi. Nanging, lingkungan tiasa diklasifikasikeun sacara lega, sareng laju korosi baja anu diukur anu saluyu nyayogikeun indikasi anu mangpaat ngeunaan laju korosi anu kamungkinan. Inpormasi lengkep tiasa dipendakan dina BS EN ISO 12944-2 sareng BS EN ISO 9223.

DicétSHS (bagian pasagi kosong)sareng RHS (bagian berongga pasagi panjang) nyaéta bagian baja berongga anu dibentuk tiis kakuatan tinggi anu dicét primer pikeun panyalindungan salami panyimpenan sareng penanganan.

Hasil gambar pikeun pipa baja pasagi galvanis hot dip
Dina paparan jangka panjang anu terus-terusan, suhu maksimum anu disarankeun pikeun baja galvanis celup panas nyaéta 200 °C (392 °F), numutkeun Asosiasi Galvanizer Amérika. Panggunaan baja galvanis dina suhu di luhur ieu bakal nyababkeun séng ngelupas dina lapisan antar logam.

Éta hartina bagian pasagi kosong anu disingget SHS

Éta hartina bagian bolong bunderan, anu disingget SHS.