Kuna tofauti gani kati ya kuzungusha moto na kuzungusha baridi?

Tofauti kati ya kuzungusha moto na kuzungusha baridi ni hasa halijoto ya mchakato wa kuzungusha. "Baridi" inamaanisha halijoto ya kawaida, na "moto" inamaanisha halijoto ya juu. Kwa mtazamo wa metallurjia, mpaka kati ya kuzungusha baridi na kuzungusha moto unapaswa kutofautishwa kwa halijoto ya kuzungusha tena. Hiyo ni, kuzungusha chini ya halijoto ya kuzungusha tena ni kuzungusha baridi, na kuzungusha juu ya halijoto ya kuzungusha tena ni kuzungusha moto. Halijoto ya kuzungusha tena ya chuma ni 450-600 ℃.

Bomba la chuma la mraba 350-350

Ifuatayo ni muhtasari wa majibu ya maswali kuhusu [Tofauti kati ya kuzungusha moto na kuzungusha baridi]:

Tofauti kati ya kuzungusha kwa baridi na kuzungusha kwa moto hasa ni halijoto ya mchakato wa kuzungusha. "Baridi" inamaanisha halijoto ya kawaida, na "moto" inamaanisha halijoto ya juu. Kwa mtazamo wa metali, mpaka kati ya kuzungusha kwa baridi na kuzungusha kwa moto unapaswa kutofautishwa kwa halijoto ya kuzungusha tena. Hiyo ni, kuzungusha chini ya halijoto ya kuzungusha tena ni kuzungusha kwa baridi, na kuzungusha juu ya halijoto ya kuzungusha tena ni kuzungusha kwa moto. Halijoto ya kuzungusha tena ya chuma ni 450-600 ℃

Kuzungusha kwa moto na kuzungusha kwa baridi ni michakato ya kutengeneza sahani au wasifu wa chuma, ambazo zina athari kubwa kwenye muundo na sifa za chuma. Kuzungusha kwa chuma ni kuzungusha kwa moto hasa, na kuzungusha kwa baridi hutumika tu kutengeneza chuma kidogo na sahani nyembamba. Ingoti au vipande vya chuma ni vigumu kuvibadilisha na kuvichakata kwenye joto la kawaida. Kwa ujumla, hupashwa joto hadi 1100-1250 ℃ kwa kuzungusha. Mchakato huu wa kuzungusha huitwa kuzungusha kwa moto. Joto la mwisho la kuzungusha kwa moto kwa ujumla ni 800-900 ℃, na kisha kwa ujumla hupozwa hewani, kwa hivyo hali ya kuzungusha kwa moto ni sawa na matibabu ya kawaida. Chuma nyingi huzungushwa kwa kuzungusha kwa moto. Kuzungusha kwa baridi hurejelea njia ya kuzungusha ya kutoa chuma na kubadilisha umbo la chuma kwa shinikizo la kuzungusha kwenye joto la kawaida. Ingawa mchakato wa usindikaji pia utafanya sahani ya chuma iwe joto, bado huitwa kuzungusha kwa baridi.

Hati hii inabainisha hali ya kiufundi ya utoaji kwa sehemu zenye umbo la chuma chenye nguvu ya juu na sugu kwa hali ya hewa, zenye umbo la mviringo, mraba, mstatili au mviringo na zenye umbo la mviringo bila matibabu ya joto zaidi ya matibabu ya joto ya laini ya kulehemu. KUMBUKA 1. Mahitaji ya uvumilivu, vipimo na sifa za sehemu yanaweza kupatikana katika EN 10219 2. KUMBUKA 2. Watumiaji wanavutiwa na ukweli kwamba ingawa sifa za sehemu zenye umbo la baridi katika hati hii zinaweza kuwa na sifa sawa za kiufundi na sifa za kumaliza moto katika EN 10210 3, sifa za sehemu zenye umbo la mraba na mstatili katika EN 10219 2 na EN 10210 2 si sawa. KUMBUKA 3. Aina mbalimbali za sifa za chuma zimeainishwa katika hati hii na mtumiaji anaweza kuchagua daraja linalofaa zaidi kwa matumizi na hali ya huduma inayokusudiwa. Daraja na sifa za kiufundi, lakini si hali ya mwisho ya usambazaji wa sehemu zenye mashimo zilizotengenezwa kwa baridi kwa ujumla zinafanana na zile zilizo katika EN 10025 3, EN 10025 4, EN 10025 5, EN 10025 6, EN 10149 2 na EN 10149 3.

EN 10210-3-2020
Sehemu zenye mashimo ya miundo ya chuma iliyomalizika kwa moto- Sehemu ya 3: Masharti ya uwasilishaji wa kiufundi kwa vyuma vyenye nguvu nyingi na vinavyostahimili hali ya hewa

Hati hii inabainisha hali ya kiufundi ya uwasilishaji kwa sehemu zenye umbo la chuma zenye nguvu ya juu na sugu kwa hali ya hewa zisizo na mshono, zenye svetsade ya umeme na zilizozama ndani ya arc zilizounganishwa kwa umbo la mviringo, mraba, mstatili au mviringo. Inatumika kwa sehemu zenye umbo la moto, zenye au bila matibabu ya joto yanayofuata, au zenye umbo la baridi na matibabu ya joto yanayofuata zaidi ya 580 °C ili kupata sifa sawa za kiufundi na zile zinazopatikana katika bidhaa yenye umbo la moto. KUMBUKA 1 Mahitaji ya uvumilivu, vipimo na sifa za sehemu yameainishwa katika EN 10210-2. KUMBUKA 2 Watumiaji wanavutiwa na ukweli kwamba ingawa daraja zilizotengenezwa kwa baridi katika EN 10219-3 zinaweza kuwa na sifa sawa za kiufundi na daraja zilizomalizika kwa moto katika hati hii, sifa za sehemu za sehemu zenye umbo la mraba na mstatili katika EN 10210-2 na EN 10219-2 si sawa. KUMBUKA 3 Aina mbalimbali za daraja za nyenzo zimeainishwa katika hati hii na mtumiaji anaweza kuchagua daraja linalofaa zaidi kwa matumizi na hali ya huduma inayokusudiwa. Daraja na sifa za kiufundi za sehemu zenye mashimo zilizokamilika kwa ujumla zinafanana na zile zilizo katika EN 10025-4, EN 10025-5 na EN 10025-6. KUMBUKA 4 Mahitaji ya sehemu zenye mashimo ya kimuundo ya chuma isiyo na mshono na iliyounganishwa kwa matumizi katika miundo ya pwani yamefunikwa katika mfululizo wa EN 10225. KUMBUKA 5 Sehemu zenye mashimo zilizounganishwa kwa ond zinatarajiwa kutumika kwa tahadhari katika matumizi yanayohusisha tabia inayobadilika (msongo wa uchovu) kwani, hadi sasa, hakuna data ya kutosha kuhusu utendaji wao.

Tambulisha matumizi mapana ya bomba la mstatili lenye umbo la baridi

Katika majengo ya viwanda na ya kiraia ya China, zege iliyoimarishwa imetumika kwa miaka mingi
Mzunguko mrefu na uchafuzi mkubwa. Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na mafanikio ya hot rollMwangaza wa Hbidhaa za Ma Steel na Lai Steel
Kulingana na utangulizi wa soko, matumizi ya muundo wa chuma katika sekta ya ujenzi yamekuwa yakipanuka. Majengo mbalimbali ya majaribio ya muundo wa chuma, nyumba za mifano na majengo ya kihistoria yameletwa moja baada ya jingine. Viwango na vipimo vya usanifu na ujenzi pia vimeanza kuingia katika hatua ya uboreshaji wa taratibu. Sekta ya muundo wa chuma ya China imepiga hatua kubwa katika miaka ya hivi karibuni.
Hata hivyo, kwa sasa, miundo ya chuma ya ujenzi ya China hutumika zaidi kwa chuma chenye umbo la H kilichoviringishwa kwa moto na miundo mbalimbali ya chuma chenye umbo la H iliyoviringishwa. Uwezo wa chuma chenye umbo la H kilichoviringishwa kwa moto nchini China umefikia tani milioni 3, na uzalishaji wa chuma chenye umbo la H kilichoviringishwa kwa mwanga na miundo mbalimbali ya chuma pia ni tani laki kadhaa. Uzalishaji wa mabomba yaliyoviringishwa nchini China ni zaidi ya tani milioni 7 kwa mwaka, ambapo uzalishaji wake nimabomba ya mraba na mstatili yenye umbo la baridina miundo mbalimbali ya chuma iliyotengenezwa kwa baridi kwa ajili ya kujenga miundo ya chuma ni chini ya 5% ya jumla ya uzalishaji wa chuma kilichotengenezwa kwa baridi. Matumizi ya chuma kilichotengenezwa kwa baridi katika miundo ya chuma ya viwanda na majengo ya kiraia nchini China yako katika hatua ya awali. Bomba la mraba na mstatili lililounganishwa kwa muundo wa baridi limeanza tu kuchukua nafasi ya chuma chenye umbo la H kilichoviringishwa kwa moto kama safu wima ya muundo wa chuma. Chuma kingine kilichotengenezwa kwa baridi hakitumiki sana katika tasnia ya ujenzi.

sehemu ya chuma ya Yuantai yenye mashimo kwa ajili ya kreni,sehemu isiyo na mshono ya Yuantai,sehemu yenye mashimo ya mraba ya Yuantai

Kwa sasa, Wizara ya Ujenzi imejenga majengo ya majaribio ya muundo wa chuma katika majengo ya viwanda na ya kiraia, kama vile
Makazi mawili ya maonyesho ya miundo ya chuma ya Wizara ya Ujenzi yalijengwa Tianjin mwaka wa 2002. Mabomba ya chuma yalitumika katika mradi huu.
Mfumo wa kimuundo wa fremu ya boriti ya chuma ya nguzo ya zege (SRC), eneo lote la mradi
8000m2, mwili mkuu una sakafu kumi na moja, safu moja imetengenezwa kwa bomba la mviringo, na safu nyingine imetengenezwa kwa bomba la chuma la mraba.
350x350mm, unene hutofautiana kulingana na sakafu, ambapo sakafu 1-3 ni 16mm, 4~
14mm kwa ghorofa ya 6, 12mm kwa ghorofa ya 7 hadi ya 9, 10mm kwa ghorofa ya 10 hadi ya 11, na kumiminwa kwenye bomba la chuma
Saruji ya C40.
Boriti imetengenezwa kwa boriti ya I iliyounganishwa yenye vipimo vya 350x200x10x18mm, na slab ya sakafu
Ni slab ya mchanganyiko iliyoshinikizwa tayari yenye uimarishaji wa mbavu za ond zenye nguvu nyingi. Wakati huo, hakuna mtengenezaji nchini China aliyetengeneza mirija ya mraba yenye kipenyo kikubwa hivyo, kwa hivyo mirija ya chuma ya mraba ilitumika katika mradi huo, ambayo ilikuwa nguzo nne za BOX zilizounganishwa kwa sahani.
Mradi wa ujenzi wa nyumba za maonyesho ya miundo ya chuma wa Wizara ya Ujenzi ya Tianjin Yuantai Derun Steel Pipe Manufacturing Group Co., Ltd. unapata msukumo mbili kutokana na matumizi ya chuma kilichotengenezwa kwa sehemu baridi (hasa mirija ya mstatili) katika ujenzi wa nyumba za miundo ya chuma:
Kwanza, nafasi ya soko kwa mirija mikubwa ya mstatili yenye umbo la baridi ni kubwa, na idadi inayofaa ya sakafu kwa ajili ya makazi ya muundo wa chuma ni
Kwa sakafu 10-18, miundo kama hiyo ya kati na ya juu pia ina mahitaji fulani kwa vipimo vya mirija ya mstatili yenye umbo la baridi.
Pili, mabomba ya chuma ya mraba yana faida dhahiri kuliko mabomba ya chuma ya mviringo kwa sababu tatu:

Kwanza, mabomba ya mraba na ya mviringo yenye urefu na kipenyo sawa cha pembeni yana uwezo bora wa kubeba mizigo na utendaji wa mitetemeko ya ardhi.
Nzuri. Kulingana na jaribio lililofanywa na chuo kikuu huko Tianjin kwenye bomba la mraba lenye ghorofa tatu lenye nafasi mbili na fremu ya safu wima ya zege ya bomba la mviringo.
Urefu wa kando wa safu ya bomba ni 150mm, na kipenyo cha bomba la mviringo ni 150mm. Matokeo ya majaribio yanaonyesha kuwa ya kwanza ni sugu kwa fani ya nguvu ya pembeni inayotoa mavuno.
Uwezo wa kubeba na uwezo wa mwisho wa kubeba ni 80% juu kuliko ule wa mwisho, na faharisi ya utendaji wa mitetemeko ya ardhi ni karibu mara mbili ya ule wa mwisho;
Pili, ujenzi wa bomba la mraba ni rahisi zaidi. Safu ya zege ya makazi ya muundo wa chuma inahitaji kuwa zaidi
Kwa ajili ya ujenzi, sehemu ya mviringo hubadilishwa kuwa sehemu ya mraba;
Tatu, ni vigumu kushughulikia uhusiano kati ya nguzo za zege za mviringo na mihimili. Muundo wa chuma wa baadaye nchini China
Katika soko, mirija ya mraba na mstatili yenye umbo la baridi itakuwa na sehemu muhimu.

Matibabu ya joto la uso kwa bomba la chuma yanaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa kikomo cha uchovu wa kipande cha kazi cha bidhaa. Kwa mfano, teknolojia ya awali ya usindikaji wa nusu ekseli ya gari iliyotengenezwa kwa chuma ni matibabu ya kawaida ya joto, na maisha yake ya huduma yameongezeka kwa karibu mara 20 kwa kubadilisha kutoka matibabu ya joto la uso hadi matibabu ya joto. Kwa kuongezea, matibabu ya joto la uso hupunguza unyeti wa nafasi zilizo wazi za sehemu. Madhumuni ya matibabu ya joto la uso ni kuboresha vyema sifa za bidhaa. Inatumika sana katika nyanja mbalimbali, ambazo zinahusiana kwa karibu na sifa za zote mbili.

微信图片_20220524154227

Muda wa chapisho: Desemba-21-2022