Tiwb sgwâr VS tiwb petryalog, pa siâp sy'n fwy gwydn?
Y gwahaniaeth perfformiad rhwngtiwb petryalogatiwb sgwârmewn cymwysiadau peirianneg mae angen eu dadansoddi'n gynhwysfawr o safbwyntiau mecanyddol lluosog megis cryfder, anystwythder, sefydlogrwydd a chynhwysedd dwyn.
1. Cryfder (gwrthiant plygu a throi)
Cryfder plygu:
Tiwb petryalog: Pan gaiff ei destun llwyth plygu ar hyd cyfeiriad yr ochr hir (cyfeiriad uchder), mae moment inertia'r adran yn fwy, ac mae'r ymwrthedd plygu yn sylweddol well na thiwb sgwâr.
Er enghraifft, mae cryfder plygu tiwb petryalog 100 × 50mm i gyfeiriad yr ochr hir yn uwch na chryfder plygu tiwb sgwâr 75 × 75mm.
Tiwb sgwâr: Mae'r foment inertia yr un fath ym mhob cyfeiriad, ac mae'r perfformiad plygu yn gymesur, ond mae ei werth fel arfer yn llai na gwerth cyfeiriad ochr hir y tiwb petryal o dan yr un arwynebedd trawsdoriadol.
Casgliad: Os yw cyfeiriad y llwyth yn glir (megis strwythur y trawst), mae'r tiwb petryalog yn well; os yw cyfeiriad y llwyth yn amrywiol, mae'r tiwb sgwâr yn fwy cytbwys.
Cryfder torsiwn:
Mae cysonyn troelli'r tiwb sgwâr yn uwch, mae dosbarthiad straen troelli'n fwy unffurf, ac mae'r gwrthiant troelli'n well na gwrthiant y tiwb petryal. Er enghraifft, mae gwrthiant troelli'r tiwb sgwâr 75 × 75mm yn sylweddol gryfach na gwrthiant y tiwb petryal 100 × 50mm.
Casgliad: Pan fydd y llwyth torsiwn yn drech (fel y siafft drosglwyddo), mae tiwbiau sgwâr yn well.
2. Anystwythder (gallu gwrth-anffurfiad)
Anystwythder plygu:
Mae anystwythder yn gymesur â'r foment inertia. Mae gan diwbiau petryal anystwythder uwch yng nghyfeiriad yr ochr hir, sy'n addas ar gyfer senarios sydd angen gwrthsefyll gwyriad unffordd (megis trawstiau pont).
Mae gan diwbiau sgwâr anystwythder dwyffordd cymesur ac maent yn addas ar gyfer llwythi amlffordd (megis colofnau).
Casgliad: Mae gofynion anystwythder yn dibynnu ar gyfeiriad y llwyth. Dewiswch diwbiau petryalog ar gyfer llwythi unffordd; dewiswch diwbiau sgwâr ar gyfer llwythi deuffordd.
3. Sefydlogrwydd (gwrthiant bwclo)
Bwclio lleol:
Fel arfer, mae gan diwbiau petryal gymhareb lled-i-drwch fwy, ac mae rhannau â waliau tenau yn fwy tueddol o fwclio lleol, yn enwedig o dan lwythi cywasgu neu gneifio.
Mae gan diwbiau sgwâr sefydlogrwydd lleol gwell oherwydd eu trawsdoriad cymesur.
Bwclo cyffredinol (bwclo Euler):
Mae llwyth bwclo yn gysylltiedig â radiws lleiaf cylchdro'r trawsdoriad. Mae radiws cylchdro tiwbiau sgwâr yr un fath ym mhob cyfeiriad, tra bod radiws cylchdro tiwbiau petryal i gyfeiriad yr ochr fer yn llai, gan eu gwneud yn fwy tueddol o bwclo.
Casgliad: Mae tiwbiau sgwâr yn cael eu ffafrio ar gyfer aelodau cywasgol (megis pileri); os yw cyfeiriad ochr hir y tiwb petryalog wedi'i gyfyngu, gellir ei ddigolledu trwy ddylunio.
4. Capasiti dwyn (llwythi echelinol a chyfunol)
Cywasgiad echelinol:
Mae capasiti dwyn yn gysylltiedig ag arwynebedd trawsdoriadol a chymhareb main. O dan yr un arwynebedd trawsdoriadol, mae gan diwbiau sgwâr gapasiti dwyn uwch oherwydd eu radiws troi mwy.
Llwyth cyfun (cywasgu a phlygu cyfun):
Gall tiwbiau petryal fanteisio ar y cynllun wedi'i optimeiddio pan fydd cyfeiriad y foment plygu yn glir (megis llwyth fertigol ar yr ochr hir); mae tiwbiau sgwâr yn addas ar gyfer momentau plygu deuffordd.
5. Ffactorau eraill
Defnyddio deunydd:
Mae tiwbiau petryal yn fwy effeithlon ac yn arbed deunyddiau pan gânt eu plygu'n unffordd; mae tiwbiau sgwâr yn fwy darbodus o dan lwythi aml-gyfeiriadol.
Cyfleustra cysylltu:
Oherwydd cymesuredd tiwbiau sgwâr, mae cysylltiadau nodau (fel weldio a bolltau) yn symlach; mae angen i diwbiau petryal ystyried cyfeiriadedd.
Senarios cymhwysiad:
Tiwbiau petryalog: trawstiau adeiladu, breichiau craen, siasi cerbydau (cyfeiriad llwyth clir).
Tiwbiau sgwâr: colofnau adeiladu, trawstiau gofod, fframiau mecanyddol (llwythi aml-gyfeiriadol).
Amser postio: Mai-28-2025
