ကွေးနိုင်အား-
စတုဂံပုံပြွန်- ရှည်လျားသောဘေးဘက်ဦးတည်ချက် (အမြင့်ဦးတည်ရာတစ်လျှောက်) ကွေးနေသောဝန်ကို ချထားသောအခါ၊ အပိုင်းသည် အင်တီယာအခိုက်အတန့်ပိုကြီးပြီး ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည်မှာ စတုရန်းပြွန်ထက် သိသိသာသာ ပိုကောင်းပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှည်လျားသောဘက်လမ်းကြောင်းရှိ 100 × 50 မီလီမီတာ စတုဂံပြွန်၏ ကွေးနိုင်အားသည် 75 × 75 မီလီမီတာ စတုရန်းပြွန်ထက် မြင့်မားသည်။

စတုရန်းပြွန်- inertia အခိုက်အတန့်သည် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ကွေးညွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် အချိုးကျသော်လည်း ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် တူညီသောအပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအောက်ရှိ စတုဂံပြွန်၏ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်းထက် သေးငယ်ပါသည်။

နိဂုံး- ဝန်ဦးတည်ချက်သည် ရှင်းလင်းပါက (အလင်းတန်းတည်ဆောက်ပုံကဲ့သို့)၊ စတုဂံပြွန်သည် ပိုကောင်းပါသည်။ ဝန်ဦးတည်ချက်သည် ပြောင်းလဲနိုင်လျှင် စတုရန်းပြွန်သည် ပိုမိုမျှတသည်။

တွန်းလှန်အား-
စတုရန်းပြွန်၏ torsion constant သည် ပိုမြင့်သည်၊ torsion stress distribution သည် ပိုတူညီပြီး torsion resistance သည် rectangular tube ထက် ပိုကောင်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 75×75mm square tube ၏ torsion resistance သည် 100×50mm rectangular tube ထက် သိသိသာသာ ပိုအားကောင်းပါသည်။
နိဂုံး- torsional load သည် လွှမ်းမိုးနေသောအခါ (ဥပမာ transmission shaft)၊ square tubes များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။