បំពង់ការ៉េ VS បំពង់រាងចតុកោណ មួយណាធន់ជាង

បំពង់រាងការ៉េ VS បំពង់រាងចតុកោណ តើរាងមួយណាធន់ជាង?

ភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តរវាងបំពង់រាងចតុកោណនិងបំពង់ការ៉េនៅក្នុងកម្មវិធីវិស្វកម្មត្រូវការការវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយពីទស្សនៈមេកានិចជាច្រើនដូចជា កម្លាំង ភាពរឹង ស្ថេរភាព និងសមត្ថភាពផ្ទុក។

1. កម្លាំង (ភាពធន់នឹងការពត់កោង និងរមួល)

កម្លាំងពត់កោង៖
បំពង់រាងចតុកោណៈ នៅពេលដែលទទួលរងបន្ទុកពត់កោងតាមទិសចំហៀងវែង (ទិសដៅកម្ពស់) គ្រានិចលភាពផ្នែកមានទំហំធំជាង ហើយភាពធន់នឹងការពត់កោងគឺល្អជាងបំពង់ការ៉េ។

ជាឧទាហរណ៍ កម្លាំងពត់នៃបំពង់រាងចតុកោណកែង 100×50mm ក្នុងទិសដៅចំហៀងវែងគឺខ្ពស់ជាងបំពង់ការ៉េ 75×75mm។

បំពង់ការ៉េ៖ ពេលនិចលភាពគឺដូចគ្នានៅគ្រប់ទិសទី ហើយដំណើរការពត់គឺស៊ីមេទ្រី ប៉ុន្តែជាធម្មតាតម្លៃរបស់វាតូចជាងទិសដៅវែងនៃបំពង់រាងចតុកោណក្រោមផ្ទៃកាត់ដូចគ្នា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន: ប្រសិនបើទិសដៅនៃការផ្ទុកមានភាពច្បាស់លាស់ (ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹម) បំពង់រាងចតុកោណគឺល្អជាង; ប្រសិនបើទិសដៅនៃការផ្ទុកមានភាពប្រែប្រួលនោះ បំពង់ការ៉េមានតុល្យភាពជាង។

កម្លាំងរមួល៖
ថេរ torsion នៃបំពង់ការ៉េគឺខ្ពស់ជាង, ការចែកចាយភាពតានតឹង torsion គឺឯកសណ្ឋានកាន់តែច្រើន, និង torsion resistance គឺប្រសើរជាងបំពង់រាងចតុកោណ។ ឧទាហរណ៍ ភាពធន់នឹងការបង្វិលនៃបំពង់ការ៉េ 75 × 75 មមគឺខ្លាំងជាងបំពង់រាងចតុកោណ 100 × 50 មម។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន: នៅពេលដែលបន្ទុកបង្វិលគឺលេចធ្លោ (ដូចជាអ័ក្សបញ្ជូន) បំពង់ការ៉េគឺល្អជាង។

2. ភាពរឹង (សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ)

ភាពរឹងនៃការពត់កោង៖
ភាពរឹងគឺសមាមាត្រទៅនឹងពេលនៃនិចលភាព។ បំពង់រាងចតុកោណមានភាពរឹងខ្ពស់ជាងក្នុងទិសដៅចំហៀងវែង ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូដែលត្រូវការទប់ទល់នឹងការផ្លាតដោយឯកទិស (ដូចជាធ្នឹមស្ពាន)។
បំពង់ការ៉េមានភាពតឹងណែនទ្វេទិសស៊ីមេទ្រី ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្ទុកច្រើនទិស (ដូចជាជួរឈរ)។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ តម្រូវការភាពរឹងអាស្រ័យលើទិសដៅផ្ទុក។ ជ្រើសរើសបំពង់រាងចតុកោណសម្រាប់ការផ្ទុក unidirectional; ជ្រើសរើសបំពង់ការ៉េសម្រាប់បន្ទុកទ្វេទិស។

3. ស្ថេរភាព (ធន់ទ្រាំនឹងការប៉ះទង្គិច)

ការតោងក្នុងស្រុក៖
បំពង់រាងចតុកោណជាធម្មតាមានសមាមាត្រទទឹងទៅកម្រាស់ធំជាង ហើយផ្នែកដែលមានជញ្ជាំងស្តើងងាយនឹងមានការគៀបក្នុងមូលដ្ឋាន ជាពិសេសនៅក្រោមបន្ទុកបង្ហាប់ ឬកាត់។
បំពង់ការ៉េមានស្ថេរភាពក្នុងតំបន់ប្រសើរជាងមុន ដោយសារផ្នែកឆ្លងកាត់ស៊ីមេទ្រីរបស់ពួកគេ។
buckling សរុប (Euler buckling):
ការផ្ទុក buckling គឺទាក់ទងទៅនឹងកាំអប្បបរមានៃ gyration នៃផ្នែកឆ្លងកាត់។ កាំនៃ gyration នៃបំពង់ការ៉េគឺដូចគ្នានៅគ្រប់ទិសទី ខណៈពេលដែលកាំនៃ gyration នៃបំពង់រាងចតុកោណក្នុងទិសដៅចំហៀងខ្លីគឺតូចជាង ដែលធ្វើឱ្យពួកវាងាយនឹង buckling ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន: បំពង់ការ៉េត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់សមាជិកបង្ហាប់ (ដូចជាសសរស្តម្ភ); ប្រសិនបើទិសដៅវែងនៃបំពង់រាងចតុកោណត្រូវបានរឹតបន្តឹង វាអាចត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយការរចនា។

4. សមត្ថភាពផ្ទុក (អ័ក្សនិងបន្ទុករួមបញ្ចូលគ្នា)

ការបង្ហាប់អ័ក្ស៖
សមត្ថភាពទ្រនាប់គឺទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃផ្នែកកាត់ និងសមាមាត្រស្តើង។ នៅក្រោមផ្នែកកាត់ដូចគ្នា បំពង់ការ៉េមានសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ជាងមុន ដោយសារកាំនៃការបង្វិលធំជាងរបស់វា។
បន្ទុករួមបញ្ចូលគ្នា (ការបង្ហាប់និងពត់រួមបញ្ចូលគ្នា):
បំពង់រាងចតុកោណអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្លង់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅពេលដែលទិសដៅនៃការពត់កោងមានភាពច្បាស់លាស់ (ដូចជាការផ្ទុកបញ្ឈរនៅផ្នែកវែង); បំពង់ការ៉េគឺសមរម្យសម្រាប់ពេលពត់កោងទ្វេទិស។

5. កត្តាផ្សេងៗទៀត

ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ៖
បំពង់រាងចតុកោណ មានប្រសិទ្ធភាពជាង និងរក្សាទុកសម្ភារៈនៅពេលដែលត្រូវបានទទួលរងនូវការពត់កោង unidirectional; បំពង់ការ៉េគឺសន្សំសំចៃជាងនៅក្រោមបន្ទុកពហុទិស។
ភាពងាយស្រួលនៃការតភ្ជាប់៖
ដោយសារភាពស៊ីមេទ្រីនៃបំពង់ការ៉េ ការភ្ជាប់ថ្នាំង (ដូចជាការផ្សារ និងប៊ូឡុង) គឺសាមញ្ញជាង។ បំពង់រាងចតុកោណត្រូវគិតគូរពីទិសដៅ។
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី៖
បំពង់រាងចតុកោណ: ធ្នឹមអាគារ, ដៃស្ទូច, តួរថយន្ត (ទិសដៅផ្ទុកច្បាស់លាស់) ។
បំពង់ការ៉េ៖ សសរអគារ ទ្រនុងលំហ ស៊ុមមេកានិច (បន្ទុកច្រើនទិស)។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥