مربع ٹیوب VS مستطیل ٹیوب، کون سی شکل زیادہ پائیدار ہے؟
کے درمیان کارکردگی کا فرقمستطیل ٹیوباورمربع ٹیوبانجینئرنگ ایپلی کیشنز میں طاقت، سختی، استحکام، اور برداشت کی صلاحیت جیسے متعدد مکینیکل نقطہ نظر سے جامع تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔
1. طاقت (موڑنے اور ٹارشن مزاحمت)
موڑنے کی طاقت:
مستطیل ٹیوب: جب لمبی طرف کی سمت (اونچائی کی سمت) کے ساتھ موڑنے والے بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، تو سیکشن جڑتا لمحہ بڑا ہوتا ہے، اور موڑنے کی مزاحمت مربع ٹیوب کی نسبت نمایاں طور پر بہتر ہوتی ہے۔
مثال کے طور پر، لمبی طرف کی سمت میں 100×50mm مستطیل ٹیوب کی موڑنے کی طاقت 75×75mm مربع ٹیوب سے زیادہ ہے۔
مربع ٹیوب: جڑتا لمحہ تمام سمتوں میں یکساں ہوتا ہے، اور موڑنے کی کارکردگی سڈول ہوتی ہے، لیکن اس کی قدر عام طور پر اسی کراس سیکشنل ایریا کے نیچے مستطیل ٹیوب کی لمبی طرف کی سمت سے چھوٹی ہوتی ہے۔
نتیجہ: اگر بوجھ کی سمت واضح ہے (جیسے بیم کی ساخت)، تو مستطیل ٹیوب بہتر ہے۔ اگر بوجھ کی سمت متغیر ہے، مربع ٹیوب زیادہ متوازن ہے.
ٹارشن کی طاقت:
مربع ٹیوب کا ٹارشن مستقل زیادہ ہے، ٹورسن تناؤ کی تقسیم زیادہ یکساں ہے، اور ٹارشن مزاحمت مستطیل ٹیوب کی نسبت بہتر ہے۔ مثال کے طور پر، 75×75mm مربع ٹیوب کی ٹورسن مزاحمت 100×50mm مستطیل ٹیوب کے مقابلے میں نمایاں طور پر مضبوط ہے۔
نتیجہ: جب ٹورسنل بوجھ غالب ہوتا ہے (جیسے ٹرانسمیشن شافٹ)، مربع ٹیوبیں بہتر ہوتی ہیں۔
2. سختی (مخالف اخترتی کی صلاحیت)
موڑنے کی سختی:
سختی جڑتا کے لمحے کے متناسب ہے۔ مستطیل ٹیوبوں میں لمبی طرف کی سمت میں زیادہ سختی ہوتی ہے، جو ایسے منظرناموں کے لیے موزوں ہوتی ہے جنہیں یک طرفہ انحراف (جیسے برج بیم) کے خلاف مزاحمت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
مربع ٹیوبوں میں دو طرفہ سختی ہوتی ہے اور یہ کثیر جہتی بوجھ (جیسے کالم) کے لیے موزوں ہوتی ہیں۔
نتیجہ: سختی کی ضروریات بوجھ کی سمت پر منحصر ہے۔ یک طرفہ بوجھ کے لیے مستطیل ٹیوبوں کا انتخاب کریں۔ دو طرفہ بوجھ کے لیے مربع ٹیوبوں کا انتخاب کریں۔
3. استحکام (بکلنگ مزاحمت)
مقامی بکلنگ:
مستطیل ٹیوبوں میں عام طور پر چوڑائی سے موٹائی کا تناسب زیادہ ہوتا ہے، اور پتلی دیواروں والے حصے مقامی بکلنگ کا زیادہ شکار ہوتے ہیں، خاص طور پر کمپریشن یا قینچ کے بوجھ کے تحت۔
مربع ٹیوبوں میں ان کے سڈول کراس سیکشن کی وجہ سے بہتر مقامی استحکام ہوتا ہے۔
مجموعی طور پر بکلنگ (ایولر بکلنگ):
بکلنگ بوجھ کا تعلق کراس سیکشن کے کم از کم رداس سے ہوتا ہے۔ مربع ٹیوبوں کے دائرے کا رداس تمام سمتوں میں یکساں ہوتا ہے، جب کہ مستطیل ٹیوبوں کی مختصر طرف کی سمت میں جائریشن کا رداس چھوٹا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے وہ بکلنگ کا زیادہ شکار ہوتے ہیں۔
نتیجہ: اسکوائر ٹیوبیں دبانے والے ارکان کے لیے ترجیح دی جاتی ہیں (جیسے ستون)؛ اگر مستطیل ٹیوب کی لمبی طرف کی سمت محدود ہے، تو اسے ڈیزائن کے ذریعے معاوضہ دیا جا سکتا ہے۔
4. برداشت کی صلاحیت (محوری اور مشترکہ بوجھ)
محوری کمپریشن:
بیئرنگ کی صلاحیت کا تعلق کراس سیکشنل ایریا اور پتلی پن کے تناسب سے ہے۔ اسی کراس سیکشنل ایریا کے تحت، مربع ٹیوبوں میں اپنے بڑے موڑ کے رداس کی وجہ سے بیئرنگ کی صلاحیت زیادہ ہوتی ہے۔
مشترکہ بوجھ (مشترکہ کمپریشن اور موڑنے):
موڑنے کے لمحے کی سمت واضح ہونے پر مستطیل ٹیوبیں آپٹمائزڈ لے آؤٹ کا فائدہ اٹھا سکتی ہیں (جیسے لمبی طرف عمودی بوجھ)؛ مربع ٹیوبیں دو طرفہ موڑنے والے لمحات کے لیے موزوں ہیں۔
5. دیگر عوامل
مواد کا استعمال:
مستطیل ٹیوبیں زیادہ کارآمد ہوتی ہیں اور غیر سمت موڑنے پر مواد کو بچاتی ہیں۔ مربع ٹیوبیں کثیر جہتی بوجھ کے تحت زیادہ اقتصادی ہیں۔
کنکشن کی سہولت:
مربع ٹیوبوں کی ہم آہنگی کی وجہ سے، نوڈ کنکشن (جیسے ویلڈنگ اور بولٹ) آسان ہیں؛ مستطیل ٹیوبوں کو سمت پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔
درخواست کے منظرنامے:
مستطیل ٹیوبیں: عمارت کے بیم، کرین آرمز، گاڑی کی چیسس (واضح بوجھ کی سمت)۔
اسکوائر ٹیوبیں: عمارت کے کالم، خلائی ٹرسس، مکینیکل فریم (کثیر جہتی بوجھ)۔
پوسٹ ٹائم: مئی-28-2025





