ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਬਨਾਮ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ, ਕਿਹੜਾ ਆਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ?
ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੰਤਰਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਅਤੇਵਰਗ ਟੂਬਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਗੇ ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
1. ਤਾਕਤ (ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ)
ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ:
ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ: ਜਦੋਂ ਲੰਬੀ ਸਾਈਡ ਦਿਸ਼ਾ (ਉਚਾਈ ਦਿਸ਼ਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਮੋਮੈਂਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਰਗ ਟਿਊਬ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੰਬੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 100×50mm ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਮੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ 75×75mm ਵਰਗ ਟਿਊਬ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਵਰਗ ਟਿਊਬ: ਜੜਤਾ ਪਲ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਮਮਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲੰਬੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਮ ਬਣਤਰ), ਤਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਬਿਹਤਰ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਗ ਟਿਊਬ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
ਟੋਰਸ਼ਨ ਤਾਕਤ:
ਵਰਗ ਟਿਊਬ ਦਾ ਟੌਰਸ਼ਨ ਸਥਿਰਾਂਕ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੌਰਸ਼ਨ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੌਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 75×75mm ਵਰਗ ਟਿਊਬ ਦਾ ਟੌਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 100×50mm ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਜਦੋਂ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ), ਤਾਂ ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਕਠੋਰਤਾ (ਵਿਗਾੜ ਵਿਰੋਧੀ ਯੋਗਤਾ)
ਝੁਕਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ:
ਕਠੋਰਤਾ ਜੜਤਾ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਝੁਕਾਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਲ ਦੇ ਬੀਮ) ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਭਾਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਲਮ) ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ: ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲੋਡ ਲਈ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ; ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲੋਡ ਲਈ ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
3. ਸਥਿਰਤਾ (ਬਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ)
ਸਥਾਨਕ ਬਕਲਿੰਗ:
ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜਾਈ-ਤੋਂ-ਮੋਟਾਈ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਨਕ ਬਕਲਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ੀਅਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ।
ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰੂਪ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਹਤਰ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਬਕਲਿੰਗ (ਯੂਲਰ ਬਕਲਿੰਗ):
ਬਕਲਿੰਗ ਲੋਡ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਾਇਰੇਸ਼ਨ ਰੇਡੀਅਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਵਰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਗਾਇਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਗਾਇਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਕਲਿੰਗ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਸੰਕੁਚਿਤ ਮੈਂਬਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੰਮ੍ਹਾਂ) ਲਈ ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲੰਬੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ)
ਧੁਰੀ ਸੰਕੁਚਨ:
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਪਤਲੇਪਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਉਸੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ (ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਮੋੜ):
ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ); ਵਰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ।
5. ਹੋਰ ਕਾਰਕ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:
ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮੋੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ:
ਵਰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਲਟ) ਸਰਲ ਹਨ; ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼:
ਆਇਤਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ: ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬੀਮ, ਕਰੇਨ ਆਰਮ, ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ (ਸਪਸ਼ਟ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ)।
ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬਾਂ: ਇਮਾਰਤੀ ਕਾਲਮ, ਸਪੇਸ ਟਰੱਸ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਰੇਮ (ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਭਾਰ)।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-28-2025
