亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼管の注文を検討しているものの、まだ注文をしていないユーザーの方々に、より多くの参考情報を提供するために、編集者はこの記事をまとめました。お客様に参考となる情報を提供できれば幸いです。
概要：
近年、国内コーティングの生産能力は依然として拡大を続けており、熱延コイル生産能力を持つメーカーは主に製品ラインを下位層へと拡大している。国の炭素削減と新エネルギー推進という背景のもと、比較的高級な亜鉛めっきアルミニウムマグネシウム製品が注目を集める人気商品となっている。近年、亜鉛めっきアルミニウムマグネシウムシートコイルの生産に参入する製鉄所が増え、競争はますます激化している。本稿では、現在の市場状況に基づき、国内亜鉛めっきアルミニウムマグネシウムシートコイルの現状と今後の展望について簡潔に分析する。
亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の概要と分類：
01．亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の概要
亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼板は、亜鉛、1.5%～11%のアルミニウム、1.5%～3%のマグネシウム、微量のシリコン（メーカーによって割合に若干の違いがある）を主成分とする、新しいタイプの高耐食性被覆鋼板です。主に鋼材や鋼製品の表面防食処理に使用され、各種亜鉛系コーティングや、浸漬腐食防止用の鋼材部品など、多岐にわたります。技術の継続的な発展に伴い、亜鉛アルミニウムマグネシウム合金被覆鋼板は、優れた耐食性、良好な成形性、溶接性、そして美しい外観から、主に建設業界で使用されています。また、家電製品や自動車製造などの業界にも徐々に普及し、応用されています。
日本製鉄、日本製鉄、ティッセンクルップなどの国際的に有名な鉄鋼会社は、1980 年代にこの鋼板の研究を開始し、21 世紀初頭に工業生産と応用を実現しました。4 年前、中国で使用される亜鉛アルミニウムマグネシウム製品のほとんどは、日本や韓国などの国から輸入されていました。近年の太陽光発電産業の継続的な発展に伴い、宝鋼、酒泉鋼鉄、首鋼、唐山鋼鉄などの国有製鉄所に加えて、天津新余や河北兆建などの多数の民間製鉄所もこの業界に参入しました。一部の帯鋼生産企業もこの業界に加わりました。現在、中国で生産可能な厚さの範囲は 0.4 mm ～ 4.0 mm、生産可能な幅の範囲は 580 mm ～ 2080 mm です。現在、中国で亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼板コイルを生産している製鉄所は、主に低アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼板を生産しており、中（高）アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼板を生産できる企業はごく少数にとどまっている。例えば、首鋼は亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼板の全シリーズを生産しており、構造用途向けに厚さ3.0mm以上の亜鉛アルミニウムマグネシウムめっき鋼板を供給できる国内唯一の生産ラインを有している。
02. 亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の分類と製品特性
現在、中国宝武鋼板の分析によると、市販のマグネシウムめっき鋼板の大部分はマグネシウムを含み、マグネシウム含有量は3%以下である。めっき中のアルミニウム含有量の違いに基づき、亜鉛アルミニウムマグネシウムめっきは以下のように分類される。
低アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウムめっき：アルミニウム含有量：1％～3.5％。このめっきは、溶融亜鉛めっきをベースに、一定量のアルミニウム、マグネシウム、その他の元素を添加して形成されます。このめっきは、溶融純亜鉛めっきの耐食性を向上させたものです。
中程度のアルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウムコーティング：アルミニウム含有量：5％～11％。
高アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウムめっき：アルミニウム含有量：55%。このめっきは、溶融亜鉛めっきをベースに、一定量のマグネシウムおよびその他の元素を添加して形成されます。このめっきは、溶融亜鉛めっきの耐食性を向上させた改良版です。
現在、中国では主に低アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウムが生産されており、首鋼や宝鋼などの一部の企業は高アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウムも生産できる。亜鉛アルミニウムマグネシウムは直接加工できるだけでなく、カラーコーティングシートコイルの基材としても使用できる。2022年初頭、宝鋼湛江鋼鉄のカラーコーティングの最初のロールが正式に発売され、2月末に量産が開始された。宝鋼湛江鋼鉄のカラーコーティングは、全範囲の亜鉛アルミニウムマグネシウムを基材として使用できるため、全範囲の亜鉛アルミニウムマグネシウムカラーコーティングの唯一の世界的生産拠点となっている。
亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の挙動は、その優れた製品特性と密接に関連しており、現在注目を集めている。亜鉛アルミニウムマグネシウムめっき製品の最大の利点は、高い耐食性であり、それに続いて加工性の高さが挙げられる。
表1：亜鉛アルミニウムマグネシウム製品と純亜鉛製品の比較
| シリアルナンバー | 製品の特徴 | 亜鉛アルミニウムマグネシウムと純亜鉛の比較 |
| 1 | 平面腐食耐性 | 中性塩水噴霧試験：亜鉛アルミニウムマグネシウムめっきは、従来の純亜鉛めっきに比べて3～10倍の耐食性を示します。大気中長期腐食試験：亜鉛アルミニウムマグネシウムめっきは、純亜鉛めっきに比べて2倍以上の耐食性を示します。 |
| 2 | 切込み部の耐食性 | 亜鉛アルミニウムマグネシウムノッチ部の耐食性は、従来の純亜鉛コーティングよりもはるかに高い。 |
| 3 | 摩擦係数が低い | 亜鉛アルミニウムマグネシウムコーティングの摩擦係数は、純亜鉛コーティングの摩擦係数よりも15%低い。 |
| 4 | 耐摩耗性 | 亜鉛アルミニウムマグネシウムコーティングの硬度は、純亜鉛コーティングの約3倍である。 |
国内亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の全体的な開発背景
01．塗料生産能力の相対的な差別化
上記記事の冒頭で述べたように、2016年以前は、国内の亜鉛めっきアルミニウムマグネシウム製品はほとんど存在していませんでした。少数の中央企業、国有企業、大手民間コーティング企業が徐々に国内市場に参入したことで、亜鉛めっきアルミニウムマグネシウムの生産能力は徐々に拡大しています。不完全な統計によると、亜鉛めっきアルミニウムマグネシウムの生産能力は年間約700万トンと見込まれており、現在の製品は急速な成長段階にあります。しかし、中国鋼鉄の膨大な鉄鋼生産量と1億6000万トンを超えるコーティング能力を考慮すると、亜鉛めっきアルミニウムマグネシウムコーティングの全体的なシェアは依然として小さいと言えます。
新製品の段階的な開発は、コーティング業界全体の相対的な過剰生産能力を浮き彫りにしている。中国のコーティング生産能力は膨大であるものの、実際の生産能力の全体的な利用率は60%未満であり、民間企業は建設と実際の利用の両面で相対的に不足している。亜鉛めっきアルミニウムマグネシウム製品は、高い技術的難易度と工程要件、そして良好な市場価値と将来性を備えているため、国内外の同業界における研究開発と生産のホットな方向性となっている。
02. 激しい競争下でも、新製品には依然として一定の収益性がある。
図1：上海における亜鉛、アルミニウム、マグネシウム、亜鉛めっきの価格動向と価格差（単位：元／トン）
12月7日現在、上海市場におけるMysteelの主力仕様2.0mm Ansteel亜鉛アルミニウムマグネシウムシートコイルの価格は5500元/トン、主力亜鉛めっき製品1.0mm Ansteel亜鉛めっきシートコイルの価格は4700元/トンであり、亜鉛アルミニウムマグネシウムシートコイルと亜鉛めっきシートコイルの価格差は800元/トンである。製鉄所における亜鉛層と仕様のマージン計算によると、亜鉛アルミニウムマグネシウム板コイルの亜鉛層は275gであり、製鉄所における亜鉛層のマージンは約300元/トンである。この計算に基づくと、亜鉛層の厚さが同じ製品であっても、亜鉛アルミニウムマグネシウムの価格は亜鉛めっきシートコイルの価格よりもはるかに高く、これは間接的に、トレーダーや製鉄所のどちらの観点から見ても、亜鉛アルミニウムマグネシウム製品には一定の利益ポテンシャルがあることを示している。もちろん、7月には亜鉛アルミニウムマグネシウムと亜鉛めっき鋼板の価格差が一時1350元/トンまで上昇し、その後は概ね1000元/トン以内に収まったことは注目に値する。これは、現在の亜鉛アルミニウムマグネシウム市場にも一定の競争が存在することを示している。図2に示すように、天津の亜鉛アルミニウムマグネシウムと亜鉛めっき鋼板の価格差はその良い例である。
太陽光発電消費者市場では、中国東部市場に加えて、天津、特に大邱荘に集中した市場も存在します。この太陽光発電ブラケットの集中生産地域は、多くの製鉄所にとって重要なターゲットにもなっています。現在、天津市場では、国有製鉄所の首鋼、鞍鋼、唐山鋼鉄、邯鄲鋼鉄、民間製鉄所の河北兆建、天津新余、山東華豊など、主要な流通製鉄所リソースが存在します。価格差の比較から見ると、天津の亜鉛アルミニウムマグネシウム亜鉛めっきの価格差は上海市場よりも大幅に低くなっています。市場シェアを獲得するために、製鉄所もそれに応じて政策を調整しています。
03 新エネルギーと炭素削減環境下における太陽光発電産業の急速な発展
国内塗料産業の下流産業は分化傾向を示しており、自動車や家電製品の消費の急成長段階はほぼ過ぎましたが、新エネルギーは急速に発展しています。11月21日、全国乗用車市場情報合同会議は、中国の新エネルギー車市場の動向に関するレポートを発表しました。1月から10月までの中国の新エネルギー車生産台数は559万台で、前年同期比108.4%増、累積普及率は24.7%、自動車市場の成長への貢献率は80%を超えています。同様に、国が新インフラと新エネルギー消費を積極的に推進する中で、亜鉛アルミニウムマグネシウム産業の消費需要は段階的な成長の余地と爆発的な力を持っています。
中国の太陽光発電産業は、さまざまな面で国際的なリードレベルに達しており、特に2022年以降、新型コロナウイルス感染症の頻発と経済低迷の圧力の下で、太陽光発電産業の全体的な発展の勢いは安定しています。2022年第1四半期から第3四半期にかけて、中国の多結晶シリコン、シリコンウェハ、バッテリー、コンポーネントの生産は大幅に進歩し、産業チェーンのさまざまなリンクの生産は過去最高を記録しました。産業技術は革新と進歩を続け、シリコンヘテロ接合太陽電池の変換効率は26.81%の世界新記録を樹立しました。ペロブスカイト積層セルの研究開発とパイロットテストでも新たなブレークスルーがあり、「太陽光発電+」モデルも着実に拡大しています。第1四半期から第3四半期にかけて、国内太陽光発電の新規設置容量は52.6GWに達しました。 1月から10月までの中国における太陽光発電製品の輸出総額は440億米ドルを超え、国内外の太陽光発電市場における需要の高まりを力強く支えている。
亜鉛アルミニウムマグネシウム板材およびロール材の開発見通しの分析
01 産業応用分野における製品規格の継続的な改善
塗料生産能力全体の急速な成長を背景に、依然として高い生産能力と低い稼働率という状況が見られます。企業は引き続き販売チャネルを拡大し、市場シェアの拡大を図ります。コーティングラミネート自体の継続的な拡大は理解できますが、業界の絶え間ない競争の中で、幅広いコーティングラミネートとロールの間には一定の代替性があります。
亜鉛めっきアルミニウムマグネシウム製品業界において、現状では製品規格が不足しているため、中国の大手国有企業が主導して関連規格を策定することが極めて重要です。亜鉛アルミニウムマグネシウムという新製品の開発と生産を標準化し、健全な軌道に乗せるため、中国冶金集団公司（MCC）の著名な専門家である徐秀飛教授は、国家鉄鋼規格委員会の支援と協力を得て、全国の優れためっき企業を組織し、「建築用連続溶融めっき鋼板および鋼帯」の業界規格を改訂しました。世界で初めて、亜鉛アルミニウムマグネシウムの3つの主要カテゴリーを含むすべてのめっき成分が同じ規格に含まれることになり、購入者が比較して使用するのに便利であるだけでなく、材料の合理的な選択と高品質でコスト効率の高いめっき製品の促進にもつながります。
国内企業の亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の競争力向上に伴い、海外からの亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の輸入傾向は逆転し、欧米などの先進国へ多数の高品質製品が輸出されるようになった。国際規格の欠如は、亜鉛アルミニウムマグネシウム鋼製品の輸出入貿易を阻害するだけでなく、業界の技術的障壁にもなっている。そのため、国際的な議論を促進し、国際規格を策定することは、中国製品が世界市場に進出するための重要な手段となっている。亜鉛アルミニウムマグネシウム板の国際規格プロジェクトの推進は、中国のめっき鋼板企業が国際舞台で競争するための新たな局面を切り開くことが期待される。
02 製品の今後の発展は依然として期待に値する
塗工板・コイル業界が直面するプレッシャーは計り知れない。過剰生産能力は依然として深刻で、価格水準も低迷している。家電や自動車といった国内工業生産の成長率は今後も鈍化し、需要拡大は困難となるだろう。加えて、塗工製品を含む金属板業界の収益性は低下の一途をたどり、内部構造調整によって業界の再編が加速する見込みだ。
しかしながら、亜鉛めっきアルミニウムマグネシウム製品は、コーティング製品をベースにした独自の製品機能と用途特性を有しており、国内外における技術的ハードルは依然として高い。同時に、重要プロジェクトやハイエンドの下流消費財産業におけるその利用は増加の一途をたどっており、用途分野も拡大し続けている。今後の発展の見通しは依然として期待に値する。調達企業のホワイトリストに登録できれば、この競争において独自の優位性を得ることができるだろう。
低アルミニウム亜鉛マグネシウム市場の競争は徐々に激化しており、製品利益を分け合うために、ますます多くの企業が亜鉛アルミニウムマグネシウム製品の製造・販売に参入しています。消費者の特性と業界の発展動向に基づき、亜鉛アルミニウムマグネシウム製品のポジショニングを（中）高アルミニウム亜鉛アルミニウムマグネシウムの方向へ優先的に進めることを推奨します。明るい市場と高い利益率は、まさに誰もが待ち望んでいるものです。
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投稿日時：2023年7月4日
