1. Tafuta kituo salama
Si salama kufanya kazi au kutembea moja kwa moja chini ya kitu kilichoning'inizwa, kwanibomba kubwa la chumainaweza kukugonga. Katika operesheni ya kuinuamabomba ya chuma, maeneo yaliyo chini ya fimbo ya kusimamishwa, chini ya kitu kilichosimamishwa, katika eneo la mbele la kitu kilichoinuliwa, katika eneo la pembetatu la kamba ya chuma ya pulley inayoongoza, kuzunguka kamba ya kasi, na kusimama katika mwelekeo wa nguvu kwenye ndoano iliyoinama au pulley inayoongoza yote ni sehemu hatari sana. Kwa hivyo, nafasi ya wafanyakazi ni muhimu sana. Sio tu kwamba wanapaswa kujizingatia kila wakati, lakini pia wanahitaji kukumbushana na kuangalia utekelezaji ili kuzuia ajali.
2. Elewa Vizuri Kipengele cha Usalama chaBomba la Chuma la MabatiKuinua Vigingi
Katika shughuli za kuinua mabomba ya chuma, waendeshaji bila uelewa sahihi wa kipengele cha usalama cha kuinua kombeo mara nyingi hutegemea matumizi endelevu, na kusababisha shughuli za uzito kupita kiasi kuwa katika hali hatari kila wakati.
3. Operesheni ya ubomoaji inapaswa kuwa na utabiri wa hali mbalimbali zinazotokea
Ni marufuku kuinua vitu kwa nguvu bila ukaguzi, kama vile kukadiria uzito wake, kukata vizuri, kuongeza mzigo kwenye sehemu zilizovunjwa kutokana na kubanwa, na kuunganisha sehemu.
4. Ondoa shughuli zenye makosa
Uendeshaji wa kuinua mabomba ya chuma ni tofauti na miundo mingi, inayohusisha eneo kubwa na mara nyingi hutumia vitengo na aina tofauti za kreni. Mambo kama vile tabia za uendeshaji wa kila siku, utendaji, na tofauti katika ishara za amri yanaweza kusababisha utendakazi mbaya, kwa hivyo tahadhari maalum inapaswa kutekelezwa.
Jozi 5 za vitu vilivyoinuliwa zinapaswa kufungwa vizuri
Wakati wa kuinua na kubomoa vitu vilivyoinuliwa, kitu kilichoinuliwa kinapaswa "kufungwa" badala ya "mfukoni"; Hatua zinapaswa kuchukuliwa ili "kushikilia" kingo na pembe kali za kitu kilichoning'inizwa.
Jozi 6 za ngoma zenye kamba iliyolegea
Wakati wa kuinua na kuvunja vipande vikubwa, kamba za chuma zilizofungwa kwenye ngoma ya kreni au winch yenye injini hupangwa kwa ulegevu, jambo ambalo husababisha kamba ya haraka chini ya mzigo mzito kuvutwa kwenye kifungu cha kamba, na kusababisha kamba ya haraka kutikisika kwa nguvu na kupoteza uthabiti kwa urahisi. Matokeo yake, mara nyingi kuna hali ya aibu ya hatari ya operesheni endelevu na kutoweza kusimama.
7. Kuunganisha pua kwa muda si salama
Ikiwa nguvu ya kulehemu ya pua ya kusimamishwa kwa muda haitoshi, mzigo huongezeka au huathiriwa, ambayo inaweza kusababisha kuvunjika kwa urahisi. Mwelekeo wa nguvu ya pua inayoning'inia ni mmoja. Wakati wa kuinua au kushusha kitu kirefu cha silinda, mwelekeo wa nguvu ya pua inayoning'inia pia hubadilika kulingana na pembe ya kitu hicho. Hata hivyo, hali hii haijazingatiwa kikamilifu katika muundo na kulehemu kwa pua inayoning'inia, na kusababisha pua yenye kasoro kuvunjika ghafla wakati wa shughuli za kuinua. Nyenzo ya kulehemu ya pua inayoning'inia hailingani na nyenzo ya msingi na huunganishwa na waunganishaji wasio rasmi.
8. Uchaguzi usiofaa wa vifaa vya kuinua au sehemu za kuinua
Uanzishwaji wa vifaa vya kuinua au matumizi ya mabomba, miundo, n.k. kama sehemu za kuinua vitu vya kuinua hauna hesabu ya kinadharia. Vifaa vya kuinua au mabomba, miundo, na vitu vilivyokadiriwa kulingana na uzoefu havina uwezo wa kutosha wa kubeba au uwezo wa kubeba wa ndani, na kusababisha kutokuwa na utulivu wakati mmoja na kuanguka kwa jumla.
9. Uchaguzi usiofaa wa kamba za pulley
Wakati wa kuweka vifaa vya kuinua, hakuna uelewa wa kutosha kuhusu mabadiliko ya nguvu kwenye kamba za pulley na pulley ya kufunga yanayosababishwa na mabadiliko katika pembe ya kamba ya kasi. Uzito wa pulley ya mwongozo ni mdogo sana, na kamba ya pulley ya kufunga ni nyembamba sana. Kupakia nguvu kupita kiasi kunaweza kusababisha kamba kuvunjika na pulley kuruka.
10. Uchaguzi usio wa busara wa vifaa vya kuinua visivyopakiwa
Kuna ajali nyingi zinazotokea kwa njia hii. Kazi ya kuinua tayari imeisha, na ndoano inapoendeshwa na kamba tupu, hali huru ya kamba ya kuinua huning'inia na kuvuta kitu kilichoinuliwa au vitu vingine ambavyo vimefunguliwa. Ikiwa dereva au kamanda wa operesheni hajibu kwa wakati unaofaa, ajali hutokea mara moja, na aina hii ya ajali ina matokeo mabaya sana kwa waendeshaji na kreni.
Zingatia uzalishaji wa usalama na utekeleze majukumu ya usalama kwa ukamilifu
#Usalama
#UzalishajiSalama
#Elimu ya Usalama
#Tube ya Mraba
#Kiwanda cha Tube ya Mraba
#mrija wa mstatilikiwanda
#kiwanda cha bomba la mviringo
#Tube ya Teel
#YuantaiDerun Idara ya Usimamizi wa Uzalishaji wa Usalama - Mkurugenzi Xiao Lin wa Tianjin Yuantai Derun #Kundi la Utengenezaji wa Bomba la Chuma
Muda wa chapisho: Aprili-24-2023
