Поцинкована намотка

1.Колко дълъг е експлоатационният живот напоцинкована намотка?
Срокът на експлоатация на горещото поцинковане обикновено е не по-малък от 10 години.
2.Каква е основната цел нагорещо поцинкована ламарина?
Отговор: горещо поцинкованата ламарина се използва главно в строителството, домакинските уреди, автомобилостроенето, машините, електрониката, леката промишленост и други индустрии.
3.Кои са двата вида горещо поцинковане според различните методи на отгряване?
Отговор: Може да се раздели на два вида: линейно отгряване и извънлинейно отгряване, които се наричат ​​още метод със защитен газ и метод с флюс.
4.Какви са често срещаните видове стомана за горещо поцинкована ламарина?
Отговор: продуктови категории: рулони за общо потребление (CQ), конструкционна поцинкована ламарина (HSLA), горещо поцинкована ламарина с дълбоко изтегляне (DDQ), горещо поцинкована ламарина с втвърдяване чрез печене (BH), двуфазна стомана (DP), TRIP стомана (пластмасова стомана, индуцирана от фазова трансформация) и др.
5.Какви са видовете пещи за поцинковане и отгряване?
Отговор: Има три вида вертикална пещ за отгряване, хоризонтална пещ за отгряване и вертикална и хоризонтална пещ за отгряване.
6.Колко метода за охлаждане има за охладителната кула?
Отговор: Има два вида: въздушно охлаждане и водно охлаждане.
7.Кои са основните недостатъци на горещото поцинковане?
Отговор: това включва главно: падане, драскотина, петно ​​от пасивация, цинкови частици, дебел ръб, драскотина от въздушен нож, оголена стомана, включване, механични повреди, лошо представяне на стоманената основа, вълнообразен ръб, огъване тип „лъскава струя“, несъответствие на размерите, щамповане, несъответствие на дебелината на цинковия слой, ролков печат и др.
8.Кои са основните причини за отпадане на цинковия слой?
Отговор: основните причини за отпадането на цинковия слой са: повърхностно окисление, силициеви съединения, твърде замърсена студеновалцувана емулсия, твърде висока окислителна атмосфера и точка на оросяване на защитния газ в секцията NOF, неразумно съотношение въздух-гориво, нисък поток на водород, инфилтрация на кислород в пещта, ниска температура на лентовата стомана, влизаща в котела, ниско налягане в пещта в секцията RWP и засмукване на въздух на вратата на пещта, ниска температура на пещта в секцията NOF, недостатъчно изпаряване на маслото, ниско съдържание на алуминий в цинковия съд, твърде висока скорост на агрегата, недостатъчно редуциране. Времето на престой в разтопения цинк е твърде кратко и покритието е твърде дебело.
9.Какви са причините за бялата ръжда и черните петна?
Отговор: черните петна се образуват от по-нататъшно окисляване на бялата ръжда. Основните причини за бялата ръжда са:
Лоша пасивация, недостатъчна или неравномерна дебелина на пасивационния филм; Повърхността не е покрита с масло или водата остава върху повърхността на стоманената лента; Има влага по повърхността налентова стоманапо време на навиване; пасивацията не е напълно изсъхнала; влага или дъжд по време на транспортиране или съхранение; времето за съхранение на готовите продукти е твърде дълго; поцинкованата ламарина е в контакт с други корозивни среди като киселина и алкали или се съхранява заедно.