கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட சுருள்

1.இதன் சேவை ஆயுட்காலம் எவ்வளவு?கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட சுருள்?
வெப்ப துத்தநாகப் பூச்சின் ஆயுட்காலம் பொதுவாக 10 ஆண்டுகளுக்குக் குறையாது.
2.இதன் முக்கிய நோக்கம் என்ன?சூடான முக்குதல் கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட தாள்?
பதில்: ஹாட் டிப் கால்வனைஸ்டு தகடு முக்கியமாக கட்டுமானம், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், ஆட்டோமொபைல், இயந்திரங்கள், மின்னணுவியல், சிறுதொழில் மற்றும் பிற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3.வெவ்வேறு பதப்படுத்தும் முறைகளின்படி, சூடான முக்குதல் துத்தநாகப் பூச்சின் இரண்டு வகைகள் யாவை?
பதில்: இதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இன்-லைன் அனீலிங் மற்றும் அவுட்-ஆஃப்-லைன் அனீலிங், இவை ஷீல்டிங் கேஸ் முறை மற்றும் ஃப்ளக்ஸ் முறை என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.
4.வெப்ப முக்குதல் மூலம் துத்தநாகம் பூசப்பட்ட தகடுகளின் பொதுவான எஃகு வகைகள் யாவை?
பதில்: தயாரிப்பு வகைகள்: பொதுப் பயன்பாட்டுச் சுருள் (CQ), கட்டமைப்புத் துத்தநாகப் பூச்சுத் தகடு (HSLA), ஆழ்வடிவ சூடான துத்தநாகப் பூச்சுத் தகடு (DDQ), சுட்டி கடினப்படுத்தும் சூடான துத்தநாகப் பூச்சுத் தகடு (BH), இருகட்ட எஃகு (DP), டிரிப் எஃகு (கட்ட உருமாற்றத்தால் தூண்டப்பட்ட நெகிழ்வு எஃகு) போன்றவை.
5.துத்தநாகப் பதப்படுத்தும் உலையின் வகைகள் யாவை?
பதில்: செங்குத்து பதப்படுத்தும் உலை, கிடைமட்ட பதப்படுத்தும் உலை மற்றும் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட பதப்படுத்தும் உலை என மூன்று வகைகள் உள்ளன.
6.குளிரூட்டும் கோபுரத்திற்கு எத்தனை குளிரூட்டும் முறைகள் உள்ளன?
பதில்: இதில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: காற்று குளிர்விப்பு மற்றும் நீர் குளிர்விப்பு.
7.சூடான முக்குதல் துத்தநாகப் பூச்சின் முக்கிய குறைபாடுகள் யாவை?
பதில்: இதில் முக்கியமாக அடங்குபவை: கழன்று விழுதல், கீறல், பாசிவேஷன் புள்ளி, துத்தநாகத் துகள், தடித்த விளிம்பு, ஏர் நைஃப் கீறல், வெளிப்பட்ட எஃகு, உட்பொருட்கள், இயந்திர சேதம், எஃகு அடித்தளத்தின் மோசமான செயல்திறன், அலை போன்ற விளிம்பு, ஸ்கூப் வளைவு, அளவு பொருந்தாமை, புடைப்பு வேலைப்பாடு, துத்தநாக அடுக்கு தடிமன் பொருந்தாமை, ரோலர் பிரிண்டிங் போன்றவை.
8.துத்தநாகப் படலம் உதிர்வதற்கான முக்கிய காரணங்கள் யாவை?
பதில்: துத்தநாகப் படலம் உதிர்வதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: மேற்பரப்பு ஆக்ஸிஜனேற்றம், சிலிக்கான் சேர்மங்கள், மிகவும் அசுத்தமான குளிர் உருட்டப்பட்ட குழம்பு, NOF பிரிவில் மிக அதிக ஆக்ஸிஜனேற்றச் சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு வாயுப் பனிப்புள்ளி, பொருத்தமற்ற காற்று-எரிபொருள் விகிதம், குறைந்த ஹைட்ரஜன் ஓட்டம், உலையில் ஆக்ஸிஜன் ஊடுருவல், கொதிகலனுக்குள் நுழையும் பட்டை எஃகின் குறைந்த வெப்பநிலை, RWP பிரிவில் குறைந்த உலை அழுத்தம் மற்றும் உலைக் கதவில் காற்று உறிஞ்சப்படுதல், NOF பிரிவில் குறைந்த உலை வெப்பநிலை, போதுமான எண்ணெய் ஆவியாதல் இல்லாமை, துத்தநாகக் கலனில் குறைந்த அலுமினிய உள்ளடக்கம், மிக வேகமான அலகு வேகம், போதுமான ஒடுக்கம் இல்லாமை, உருகிய துத்தநாகத்தில் தங்கும் நேரம் மிகக் குறைவாக இருத்தல் மற்றும் பூச்சு மிகவும் தடிமனாக இருத்தல்.
9.வெள்ளை துரு மற்றும் கருப்புப் புள்ளிகளுக்கான காரணங்கள் யாவை?
விடை: வெள்ளைத் துரு மேலும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைவதால் கருப்புப் புள்ளிகள் உருவாகின்றன. வெள்ளைத் துரு ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்:
மோசமான பாசிவேஷன், போதுமான அல்லது சீரற்ற பாசிவேஷன் படலத் தடிமன்; மேற்பரப்பில் எண்ணெய் பூசப்படாமல் இருப்பது அல்லது ஸ்டிரிப் ஸ்டீலின் மேற்பரப்பில் நீர் தங்கியிருப்பது; மேற்பரப்பில் ஈரப்பதம் இருப்பது.பட்டை எஃகுசுருட்டும் போது; பாசிவேஷன் முழுமையாக உலராமல் இருப்பது; போக்குவரத்து அல்லது சேமிப்பின் போது ஈரப்பதம் அல்லது மழை; முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் சேமிப்புக் காலம் மிக நீண்டதாக இருப்பது; கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட தகடு, அமிலம் மற்றும் காரம் போன்ற பிற அரிக்கும் ஊடகங்களுடன் தொடர்பில் இருப்பது அல்லது அவற்றுடன் சேர்த்து சேமிக்கப்படுவது.