Koili ya mabati

1.Maisha ya huduma yana urefu ganikoili ya mabati?
Maisha ya huduma ya mabati ya moto kwa ujumla si chini ya miaka 10.
2.Kusudi kuu lakaratasi ya mabati ya kuzamisha moto?
Jibu: karatasi ya mabati ya moto hutumika zaidi katika ujenzi, vifaa vya nyumbani, magari, mashine, vifaa vya elektroniki, tasnia ya mwanga na viwanda vingine.
3.Ni aina gani mbili za galvanizing ya kuchovya moto kulingana na mbinu tofauti za kunyonya?
Jibu: inaweza kugawanywa katika aina mbili: uunganishaji wa ndani na uunganishaji wa nje ya mstari, ambao pia huitwa mbinu ya gesi ya kinga na mbinu ya mtiririko.
4.Ni aina gani za kawaida za chuma za karatasi ya mabati yenye kuzamisha kwa moto?
Jibu: kategoria za bidhaa: koili ya bidhaa ya jumla (CQ), karatasi ya mabati ya kimuundo (HSLA), karatasi ya mabati ya moto yenye kuchora kwa kina (DDQ), karatasi ya mabati ya moto yenye ugumu wa kuoka (BH), chuma cha awamu mbili (DP), chuma cha TRIP (chuma cha plastiki kinachosababishwa na mabadiliko ya awamu), n.k.
5.Ni aina gani za tanuru ya kuchomea mabati inayotumia mabati?
Jibu: kuna aina tatu za tanuru ya kunyonya wima, tanuru ya kunyonya mlalo na tanuru ya kunyonya mlalo na wima.
6.Kuna njia ngapi za kupoeza kwa mnara wa kupoeza?
Jibu: kuna aina mbili: kupoeza hewa na kupoeza maji.
7.Ni kasoro gani kuu za kuchovya mabati kwa kutumia galvanizing ya moto?
Jibu: hasa inajumuisha: kuanguka, mikwaruzo, sehemu ya kupitishia hewa, chembe ya zinki, ukingo mnene, mikwaruzo ya kisu cha hewa, mikwaruzo ya kisu cha hewa, chuma kilicho wazi, kuingizwa, uharibifu wa mitambo, utendaji duni wa msingi wa chuma, ukingo wa mawimbi, mkunjo wa scoop, kutolingana kwa ukubwa, uchongaji, kutolingana kwa unene wa safu ya zinki, uchapishaji wa roller, n.k.
8.Ni sababu gani kuu za kuanguka kwa safu ya zinki?
Jibu: Sababu kuu za safu ya zinki kuanguka ni: oksidi ya uso, misombo ya silikoni, emulsion chafu sana iliyoviringishwa kwa baridi, angahewa ya oksidi nyingi sana na sehemu ya umande wa gesi ya kinga katika sehemu ya NOF, uwiano usio na maana wa hewa-mafuta, mtiririko mdogo wa hidrojeni, uingiaji wa oksijeni katika tanuru, halijoto ya chini ya chuma cha strip kinachoingia kwenye boiler, shinikizo la chini la tanuru katika sehemu ya RWP na mfyonzo wa hewa kwenye mlango wa tanuru, halijoto ya chini ya tanuru katika sehemu ya NOF, uvukizi wa mafuta usiotosha, kiwango cha chini cha alumini katika sufuria ya zinki, kasi ya haraka sana ya kitengo, upunguzaji usiotosha Muda wa kukaa katika zinki iliyoyeyushwa ni mfupi sana na mipako ni nene sana.
9.Je, ni sababu gani za kutu nyeupe na madoa meusi?
Jibu: madoa meusi huundwa na oksidi zaidi ya kutu nyeupe. Sababu kuu za kutu nyeupe ni:
Utulivu duni, unene wa filamu ya utulivu usiotosha au usio sawa; Uso haujafunikwa na mafuta au maji yanabaki juu ya uso wa chuma cha ukanda; Kuna unyevu juu ya uso wachuma cha kung'aaWakati wa kuzungusha; Upitishaji haukauki kabisa; Unyevu au mvua wakati wa usafirishaji au uhifadhi; Muda wa kuhifadhi bidhaa zilizomalizika ni mrefu sana; Karatasi ya mabati imegusana na vyombo vingine vya habari babuzi kama vile asidi na alkali au imehifadhiwa pamoja.