Gegelung bergalvani

1.Berapa lama hayat perkhidmatangegelung tergalvani?
Hayat perkhidmatan galvanizing panas secara amnya tidak kurang daripada 10 tahun.
2.Apakah tujuan utamalembaran tergalvani celup panas?
Jawapan: lembaran tergalvani hot dip digunakan terutamanya dalam pembinaan, peralatan rumah, kereta, jentera, elektronik, industri ringan dan industri lain
3.Apakah dua jenis galvanizing hot dip mengikut kaedah penyepuhlindapan yang berbeza?
Jawapan: ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: penyepuhlindapan dalam talian dan penyepuhlindapan luar talian, yang juga dipanggil kaedah gas pelindung dan kaedah fluks.
4.Apakah jenis keluli biasa lembaran tergalvani celup panas?
Jawapan: kategori produk: gegelung komoditi am (CQ), kepingan tergalvani berstruktur (HSLA), kepingan tergalvani panas (DDQ) lukisan dalam, kepingan tergalvani panas (BH), keluli fasa dwi (DP), keluli TRIP (teraruh transformasi fasa keluli plastik), dsb.
5.Apakah bentuk-bentuk relau penyepuhlindapan galvanizing?
Jawapan: terdapat tiga jenis relau penyepuhlindapan menegak, relau penyepuhlindapan mendatar dan relau penyepuhlindapan menegak dan mendatar.
6.Berapa banyak kaedah penyejukan yang ada untuk menara penyejukan?
Jawapan: terdapat dua jenis: penyejukan udara dan penyejukan air.
7.Apakah kecacatan utama galvanizing hot dip?
Jawapan: ia terutamanya termasuk: jatuh, calar, titik pasif, zarah zink, tepi tebal, calar pisau udara, calar pisau udara, keluli terdedah, kemasukan, kerosakan mekanikal, prestasi asas keluli yang lemah, tepi beralun, lentur sudu, saiz tidak sepadan , timbul, ketidakpadanan ketebalan lapisan zink, pencetakan penggelek, dsb.
8.Apakah sebab utama lapisan zink jatuh?
Jawapan: sebab utama lapisan zink jatuh ialah: pengoksidaan permukaan, sebatian silikon, emulsi gulung sejuk yang terlalu kotor, atmosfera pengoksidaan yang terlalu tinggi dan titik embun gas pelindung di bahagian NOF, nisbah bahan api udara yang tidak munasabah, aliran hidrogen yang rendah, penyusupan oksigen dalam relau, suhu rendah keluli jalur memasuki dandang, tekanan relau rendah di bahagian RWP dan sedutan udara di pintu relau, suhu relau rendah di bahagian NOF, penyejatan minyak tidak mencukupi, kandungan aluminium rendah dalam periuk zink, kelajuan unit terlalu cepat, pengurangan tidak mencukupi Masa tinggal dalam zink cair terlalu pendek dan salutan terlalu tebal.
9.Apakah punca karat putih dan bintik hitam?
Jawapan: bintik hitam terbentuk oleh pengoksidaan selanjutnya karat putih.Penyebab utama karat putih adalah:
Pempasifan yang lemah, ketebalan filem pempasifan tidak mencukupi atau tidak sekata;Permukaan tidak disalut dengan minyak atau air kekal pada permukaan keluli jalur;Terdapat lembapan pada permukaanjalur kelulisemasa melingkar;Pasif tidak kering sepenuhnya;Lembap atau hujan semasa pengangkutan atau penyimpanan;Masa penyimpanan produk siap terlalu lama;Lembaran tergalvani bersentuhan dengan media menghakis lain seperti asid dan alkali atau disimpan bersama.