Ayeuna,Pipa pasagi mulus 16MnTéhnologi ayeuna geus kacida majuna, sarta aya standar produk anu saluyu sarta rupa-rupa téknologi aplikasi. Widang aplikasina ogé lega pisan. Kusabab pangaruh cuaca jeung lingkungan, beungeut pipa pasagi seamless 16Mn bakal karat sanggeus terus-terusan dipaké. Kumaha carana miceun bintik karat dina tabung pasagi seamless 16Mn? Abdi bakal ngabahas éta sarta nganalisisna pikeun anjeun.
1.Dina raraga ngahontal éfék derusting idéal tina 16Mn seamlesspipa pasagi, perlu nangtukeun abrasif numutkeun karasana, tingkat korosi aslina, karasana permukaan anu diperyogikeun sareng jinis palapis pipa paduan, sapertos lapisan epoksi lapisan tunggal, lapisan polietilen dua lapisan atanapi tilu lapisan. Pikeun ngahontal pangaruh panguraian anu idéal, perlu nganggo campuran abrasif keusik baja sareng tembakan baja. Kusabab tembakan baja tiasa nguatkeun permukaan baja, keusik baja tiasa ngakorosi permukaan baja.
2.Kelas derusting: dibandingkeun sareng prosés konstruksi epoksi, etilen, fenolik sareng lapisan anti korosi anu sanésna anu umumna dianggo pikeun 16Mn seamlesspipa pasagi, sarat dasar nyaéta pikeun ngajantenkeun permukaan pipa alloy ngahontal tingkat bodas caket. Prakték parantos ngabuktikeun yén tingkat panyabutan karat tiasa miceun ampir sadaya kerak oksida, sareng kokotor sapertos karat tiasa nyumponan sarat Attachment palapis anti korosi sareng pipa alloy. Téhnologi panyabutan karat nyemprot tiasa sacara stabil sareng dipercaya ngajantenkeun kualitas ngahontal tingkat bodas caket, sareng biayana murah.
3.Sateuacan nyemprot, kerak gajih sareng oksida parantos dipiceun tina permukaan pipa pasagi seamless 16Mn. Éta ogé kedah dipanaskeun deui ka 40-60 ℃ ku tungku pemanasan pikeun ngajaga permukaan pipa paduan tetep garing. Kusabab permukaan pipa paduan henteu ngandung gajih sareng kokotor sanésna, pangaruh miceun karat tiasa ditingkatkeun. Salian ti éta, permukaan pipa paduan garing ogé mangpaat pikeun misahkeun tembakan baja, keusik baja, karat sareng kerak oksida, anu bakal ngajantenkeun pipa paduan saatos miceun karat.
4.Pikeun kéngingkeun kabersihan anu seragam sareng distribusi karasana anu langkung saé tina pipa pasagi seamless 16Mn, panilitian sareng panemuan ukuran sareng proporsi partikel abrasif penting pisan. Kusabab karasana ageung teuing, lapisan anti korosi gampang janten ipis dina puncak garis jangkar, sareng kusabab garis jangkar jero teuing, gelembung gampang kabentuk dina prosés anti korosi, anu mangaruhan sacara serius kinerja lapisan anti korosi.
Inti tina perlakuan panguatan sepuh nyaéta pikeun ngaendapkeun seueur partikel anu diendapkeun tina larutan padet jenuh pisan pikeun ngabentuk zona pangayaan atom zat terlarut leutik anu sami. Pikeun mastikeun yén henteu seueur teuing zat terlarut anu leyur dina larutan padet nalika manaskeun tabung pasagi mulus 16Mn, teras babandingan kalarutan dina pendinginan gancang, supados zat terlarut anu kaleuleuwihi anu diwanohkeun telat teuing bakal ngabentuk larutan padet jenuh pisan, quenching kedah dilaksanakeun sateuacan perlakuan sepuh. Dina prosés perlakuan panas tabung pasagi mulus 16Mn, suhu pemanasan kedah dikontrol sacara ketat salami perlakuan sepuh pikeun ngajantenkeun zat terlarut leyur kana larutan padet sabisa-bisa tanpa ngalemberehkeun paduan.
Waktos posting: 14-Sep-2022
