ઇન્ડોનેશિયન સ્ટીલ બજારમાં હાલમાં ભાવમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળી રહ્યો છે. કાચા માલની અછત અને ભૂ-રાજકીય વિક્ષેપોને કારણે, 13 એપ્રિલ, 2026 ના રોજ HRC ના ભાવ નવા ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચ્યા. પરંતુ મજબૂત મિલ ઓફરો હોવા છતાં, ખરીદદારો પાછળ હટી રહ્યા છે, જેના કારણે બજારમાં કિંમત નિર્ધારણમાં અવરોધ ઉભો થયો છે.
HRC કિંમતો: તેજી ચાલુ રહે છે
ઇન્ડોનેશિયન HRC બજારમાં ગતિ નિર્વિવાદપણે તેજીમાં છે. મોટી બ્લાસ્ટ ફર્નેસ મિલોએ ભવિષ્યના શિપમેન્ટ માટે આક્રમક રીતે તેમના ક્વોટેશનમાં વધારો કર્યો છે.
SAE 1006/SS400 (3mm):જુલાઈ શિપમેન્ટ માટે વર્તમાન ઓફરો $605/t CFR જકાર્તા/સુરાબાયાની આસપાસ છે.
SPHC (2 મીમી):સ્થાનિક મિલો જૂન અને જુલાઈ ડિલિવરી માટે $640 થી $670/ટન CFR નું લક્ષ્ય રાખી રહી છે.
આને પરિપ્રેક્ષ્યમાં મૂકવા માટે, આ સ્તરો માર્ચના અંતથી નોંધપાત્ર ઉછાળો દર્શાવે છે, જ્યારે વ્યવહારો હજુ પણ$580/ટી CFR. એક મહિના પહેલા, માર્ચના મધ્યમાં, બજાર નજીક ટ્રેડ થઈ રહ્યું હતું$560/t CFR. આ ઝડપી વૃદ્ધિ "ગરમ" બજાર વાતાવરણને દર્શાવે છે, જોકે ઊંચા ભાવોને કારણે વાસ્તવિક વ્યવહાર વોલ્યુમમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે.
મૂળ કારણ: વૈશ્વિક સ્લેબની અછત
પુરવઠા શૃંખલામાં વિક્ષેપો સ્થાનિક માંગને ઢાંકી રહ્યા છે કારણ કે તે ઊંચા ભાવનું મુખ્ય કારણ છે. ઈરાની આયાતમાં ઘટાડો થવાને કારણે ઇન્ડોનેશિયા ગંભીર સ્લેબ ક્રંચનો સામનો કરી રહ્યું છે. ભૂરાજકીય જોખમોને કારણે, આ મહત્વપૂર્ણ પુરવઠા કરારો રદ કરવામાં આવ્યા છે અથવા મુલતવી રાખવામાં આવ્યા છે, જેના કારણે ઉત્પાદકોને વિકલ્પો શોધવાની ફરજ પડી રહી છે.
મુખ્ય સ્લેબ બજાર સૂચકાંકો:
સ્થિર સ્થાનિક/પ્રાદેશિક પુરવઠો:ઇન્ડોનેશિયા અને વિયેતનામ બંને $540/t FOB નો ભાવ દર્શાવે છે, પ્રાદેશિક સ્લેબના ભાવ ઊંચા રહે છે, જે સ્થાનિક ખરીદદારોને નિરાશ કરે છે.
વ્યૂહાત્મક સોર્સિંગ શિફ્ટ:આ અછતને કારણે ઉત્પાદન લાઇન ચાલુ રાખવા માટે ચીની સંસાધનો તરફ મોટા પાયે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની ફરજ પડી છે.
ભારે બુકિંગ વોલ્યુમ:ચીની ક્ષેત્રમાં બજાર પ્રવૃત્તિમાં વધારો થયો છે, જેમાં 100,000 ટનથી વધુ SPHC સ્લેબ $471–$475/t FOB રેન્જમાં સુરક્ષિત થયા છે - જે માર્ચની શરૂઆતના સ્તરોથી નોંધપાત્ર ઉછાળો છે.
ચીનથી ઇન્ડોનેશિયા સુધીના નૂર ખર્ચ સાથે હાલમાં$28–$30/ટી, ચાઇનીઝ સ્લેબનો લેન્ડેડ ખર્ચ હવે માર્ચની શરૂઆતમાં જોવા મળેલા સ્તરો ($465/t CFR) કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.
| ઉત્પાદન અને ગ્રેડ | બંદર | ૧૩ એપ્રિલ | દૈનિક ફેરફાર | સાપ્તાહિક ફેરફાર |
| એચઆરસી(SS400) | ટિઆનજિન | ૪૮૩ | 0 | 0 |
| સીઆરસી(એસપીસીસી) | ટિઆનજિન | ૫૪૫ | 0 | -2 |
| એચડીજી(ડીએક્સ૫૧ડી) | ટિઆનજિન | ૫૯૧ | 0 | 0 |
| પ્લેટ(SS400B) | ટિઆનજિન | ૪૯૫ | 0 | 0 |
| રીબાર(બી૫૦૦બી) | ઝાંગજિયાગાંગ | ૪૮૧ | -1 | -1 |
| વાયર રોડ(SAE1008) | ઝાંગજિયાગાંગ | ૫૧૧ | 0 | 0 |
| H-બીમ (A36) | ટિઆનજિન | ૫૪૩ | 0 | +2 |
નિકાસ વલણો અને પ્રાદેશિક દૃષ્ટિકોણ
સ્થાનિક ભાવ વધી રહ્યા છે, ત્યારે ઇન્ડોનેશિયાના નિકાસ પ્રદર્શનમાં કામચલાઉ ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. ફેબ્રુઆરીના વેપાર ડેટા દર્શાવે છે કે HRC નિકાસમાં માસિક ધોરણે 60.2% નો મોટો ઘટાડો (131,000 ટન) થયો છે. જ્યારે વોલ્યુમ ગયા વર્ષ કરતા 10.2% વધારે છે, ત્યારે અચાનક માસિક ઘટાડો નિકાસ ગતિને ઠંડક આપતો હોવાનું દર્શાવે છે. EU કાર્બન બોર્ડર ટેક્સની વધતી જતી જટિલતાઓને કારણે સ્થાનિક મિલો સ્થાનિક બજાર તરફ વળવાની શક્યતા છે.
વ્યાપક દક્ષિણપૂર્વ એશિયન સંદર્ભ
ઇન્ડોનેશિયાના બજાર વલણો સમગ્ર ASEAN ક્ષેત્રમાં વ્યાપક ઔદ્યોગિક ઉછાળાનો ભાગ છે:
ફિલિપાઇન્સ:સ્ટીલએશિયા તેની બાટાંગાસ સેક્શન મિલ પૂર્ણ થવાના આરે છે, જે દેશમાં સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલનું પ્રથમ સ્થાનિક ઉત્પાદન હશે.
વિયેતનામ:હનોઈ-ક્વાંગ નિન્હ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે 12 એપ્રિલના રોજ સત્તાવાર રીતે શરૂ થઈ, જે આ પ્રદેશ માટે લાંબા ગાળાની માળખાગત સુવિધાની માંગનો સંકેત આપે છે.
યુરોપ:ફ્રાન્સમાં આર્સેલરમિત્તલના માર્ડીક પ્લાન્ટે હમણાં જ તેનો પહેલો ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલ કોઇલ રજૂ કર્યો, જે એક એવું પગલું છે જે વૈશ્વિક સ્તરે ઉચ્ચ-સ્તરના સ્ટીલ પ્રવાહને અસર કરી શકે છે.
બજાર સહભાગીઓ માટે સારાંશ
ઇન્ડોનેશિયન સ્ટીલ ક્ષેત્ર હાલમાં ખર્ચ-દબાણ ફુગાવા દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે. જ્યારે HRC માટે "સ્ટીકર ભાવ" ઊંચો છે, ત્યારે વાસ્તવિક બજાર પ્રવાહિતાનું પરીક્ષણ પોસાય તેવા સ્લેબના અભાવ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે. વેપારીઓ અને પ્રાપ્તિ વ્યવસ્થાપકો માટે, આગામી અઠવાડિયા ઉચ્ચ-કિંમતના ચાઇનીઝ ફીડસ્ટોકને સુરક્ષિત કરવા અને વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સમાં સંભવિત સ્થિરીકરણની રાહ જોવા વચ્ચે સંતુલન કાર્ય હશે.
બજારની સમજ:જ્યાં સુધી સ્લેબ ખાધ ચાલુ રહે ત્યાં સુધી HRC ભાવ આ ઊંચા સ્તરે સપોર્ટેડ રહેશે તેવી અપેક્ષા રાખો. જોકે, અંતિમ વપરાશકર્તાઓ તરફથી સંભવિત "રાહ જુઓ અને જુઓ" અભિગમ પર નજર રાખો જેઓ $650/t ના સ્તરને વટાવી જવાનો પ્રતિકાર કરી શકે છે.
| ઉત્પાદન અને ગ્રેડ | પ્રદેશ | ૧૩ એપ્રિલ | દૈનિક ફેરફાર | સાપ્તાહિક ફેરફાર |
| ભંગાર(એચએમએસ1 અને 2 80:20) | તુર્કી આયાત | 403 | 0 | +5 |
| બિલેટ(3SP) | ચીન આયાત | ૪૫૮ | 0 | +5 |
| એચઆરસી(SS400) | દક્ષિણપૂર્વ એશિયા આયાત | ૪૯૬ | 0 | 0 |
| એચઆરસી(એસ૨૩૫જેઆર) | EU એક્સ-વર્ક્સ | ૮૩૯ | +2 | 0 |
| રીબાર(બી૫૦૦બી) | હોંગકોંગ આયાત | ૫૧૦ | 0
| +5 |
| રીબાર(બી૫૦૦બી) | તુર્કી નિકાસ | ૫૯૮ | 0 | 0 |
| સીઆરસી(એસપીસીસી) | સીઆઈએસ નિકાસ | ૫૮૫ | 0 | 0 |
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૫-૨૦૨૬







