Knappheit an Brammen treibt die Stahlpreise in Indonesien auf neue Höchststände.

Der indonesische Stahlmarkt erlebt derzeit einen starken Preisanstieg. Angetrieben durch Rohstoffknappheit und geopolitische Spannungen erreichten die Preise für warmgewalzten Stahl am 13. April 2026 neue Höchststände. Trotz attraktiver Angebote der Stahlwerke wehren sich die Käufer jedoch, was zu einem Preiskampf am Markt führt.

HRC-Preise: Der Aufwärtstrend hält an.

Die Dynamik auf dem indonesischen Markt für warmgewalztes Roheisen (HRC) ist weiterhin unbestreitbar positiv. Große Hochofenwerke haben ihre Preise für zukünftige Lieferungen deutlich angehoben.

SAE 1006/SS400 (3 mm):Aktuelle Angebote für Lieferungen im Juli liegen bei rund 605 $/t CFR Jakarta/Surabaya.

SPHC (2 mm):Die lokalen Mühlen peilen für Lieferungen im Juni und Juli einen CFR-Preis von 640 bis 670 US-Dollar/Tonne an.

Um dies in den richtigen Kontext zu setzen: Diese Werte stellen einen deutlichen Anstieg gegenüber Ende März dar, als die Transaktionen noch abgeschlossen wurden.$580/t CFRNoch vor einem Monat, Mitte März, notierte der Markt nahe bei$560/t CFRDiese rasante Wertsteigerung unterstreicht ein „heißes“ Marktumfeld, obwohl die hohen Preise zu einer spürbaren Verlangsamung des tatsächlichen Transaktionsvolumens geführt haben.

Die Hauptursache: Ein weltweiter Plattenmangel 

Lieferkettenunterbrechungen sind heute wichtiger als die lokale Nachfrage und treiben die hohen Preise in die Höhe. Indonesien leidet unter einem akuten Bratplattenmangel, nachdem die iranischen Importe weggefallen sind. Aufgrund geopolitischer Risiken wurden diese wichtigen Lieferverträge gekündigt oder auf Eis gelegt, was die Produzenten zwingt, dringend nach Alternativen zu suchen.

Wichtige Marktindikatoren für Platten:

Stagnierendes lokales/regionales Angebot:Da sowohl Indonesien als auch Vietnam 540 $/t FOB verlangen, bleiben die regionalen Plattenpreise hoch, was lokale Käufer abschreckt.

Strategische Umstrukturierung der Beschaffung:Der Mangel hat eine massive Umorientierung hin zu chinesischen Ressourcen erzwungen, um die Produktionslinien am Laufen zu halten.

Hohes Buchungsaufkommen:Die Marktaktivität im chinesischen Sektor hat stark zugenommen, wobei über 100.000 Tonnen SPHC-Blöcke im FOB-Bereich von 471 bis 475 US-Dollar/Tonne gesichert wurden – ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Niveau von Anfang März.

Die Frachtkosten von China nach Indonesien betragen derzeit28–30 $/tDie Kosten für chinesische Brammen inklusive Einfuhr sind jetzt deutlich höher als Anfang März (465 $/t CFR).

Exporttrends und regionale Aussichten

Während die Inlandspreise steigen, verzeichnet Indonesiens Exportleistung einen vorübergehenden Rückgang. Die Handelsdaten für Februar zeigen einen massiven Rückgang der Warmbandexporte um 60,2 % gegenüber dem Vormonat (131.000 Tonnen). Obwohl das Volumen immer noch 10,2 % über dem Vorjahreswert liegt, deutet der plötzliche monatliche Einbruch auf eine nachlassende Exportaktivität hin. Lokale Stahlwerke verlagern ihren Fokus wahrscheinlich verstärkt auf den Inlandsmarkt und müssen sich gleichzeitig mit den zunehmenden Komplexitäten der EU-CO₂-Grenzabgaben auseinandersetzen.

Weiter gefasster südostasiatischer Kontext

Die Marktentwicklung in Indonesien ist Teil eines breiteren industriellen Aufschwungs in der ASEAN-Region:

Philippinen:SteelAsia steht kurz vor der Fertigstellung seines Profilwalzwerks in Batangas, das die erste heimische Produktion von Baustahl im Land darstellen wird.

Vietnam:Der Spatenstich für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh fand am 12. April statt und signalisierte damit den langfristigen Infrastrukturbedarf der Region.

Europa:Das ArcelorMittal-Werk in Mardyck, Frankreich, hat gerade seine erste Elektrostahlspule gewalzt – ein Schritt, der Auswirkungen auf die weltweiten Lieferketten hochwertiger Stähle haben könnte.

Zusammenfassung für Marktteilnehmer

Der indonesische Stahlsektor ist derzeit von Kosteninflation geprägt. Während die Listenpreise für warmgewalzten Stahl hoch sind, wird die tatsächliche Marktliquidität durch den Mangel an bezahlbaren Brammen auf die Probe gestellt. Für Händler und Einkaufsmanager werden die kommenden Wochen ein Balanceakt sein: Sie müssen einerseits teure chinesische Rohstoffe sichern und andererseits auf eine mögliche Stabilisierung der globalen Logistik warten.

Markteinblicke:Solange das Angebotsdefizit bei Brammen anhält, dürften die Preise für warmgewalztes Material (HRC) auf diesem hohen Niveau bleiben. Allerdings ist mit einer möglichen abwartenden Haltung der Endverbraucher zu rechnen, die Preise über 650 US-Dollar/Tonne möglicherweise ablehnen.