ການຂາດແຄນແຜ່ນເຫຼັກເຮັດໃຫ້ລາຄາເຫຼັກອິນໂດເນເຊຍສູງຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງສຸດໃໝ່

ຕະຫຼາດເຫຼັກກ້າອິນໂດເນເຊຍກຳລັງເຫັນການຟື້ນຕົວຂອງລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍ້ອນການຂາດແຄນວັດຖຸດິບ ແລະ ການລົບກວນທາງພູມິສາດການເມືອງ, ລາຄາ HRC ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃໝ່ໃນວັນທີ 13 ເມສາ 2026. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການສະເໜີຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກໂຮງງານ, ຜູ້ຊື້ກໍ່ກຳລັງຍູ້ລາຄາອອກ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຂັດແຍ້ງດ້ານລາຄາໃນຕະຫຼາດ.

ລາຄາ HRC: ການຟື້ນຕົວຍັງສືບຕໍ່

ແຮງກະຕຸ້ນໃນຕະຫຼາດ HRC ຂອງອິນໂດເນເຊຍຍັງຄົງເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ດີຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ໂຮງງານຜະລິດເຕົາເຜົາເຫຼັກກ້າລາຍໃຫຍ່ໆໄດ້ເພີ່ມລາຄາຢ່າງແຂງແຮງສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ.

SAE 1006/SS400 (3 ມມ):ລາຄາສະເໜີຂາຍໃນປະຈຸບັນສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນເດືອນກໍລະກົດແມ່ນປະມານ 605 ໂດລາ/ໂຕນ CFR ຈາກາຕາ/ສຸຣາບາຢາ.

SPHC (2 ມມ):ໂຮງງານທ້ອງຖິ່ນກຳລັງຕັ້ງເປົ້າໝາຍລາຄາ CFR ທີ່ 640 ຫາ 670 ໂດລາ/ໂຕນ ສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາ ແລະ ເດືອນກໍລະກົດ.

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍຂຶ້ນ, ລະດັບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກທ້າຍເດືອນມີນາ, ເມື່ອການເຮັດທຸລະກຳຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່$580/ໂຕນ CFRພຽງແຕ່ໜຶ່ງເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນກາງເດືອນມີນາ, ຕະຫຼາດໄດ້ຊື້ຂາຍໃກ້ຄຽງກັບ$560/ໂຕນ CFRການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢ່າງໄວວານີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕະຫຼາດທີ່ "ຮ້ອນ", ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາທີ່ສູງໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຊ້າລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນປະລິມານການເຮັດທຸລະກໍາຕົວຈິງ.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍ: ການຂາດແຄນແຜ່ນເຫຼັກທົ່ວໂລກ 

ການຢຸດສະງັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງກຳລັງບັງຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດ ໃນຖານະທີ່ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງລາຄາທີ່ສູງ. ອິນໂດເນເຊຍກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຂາດແຄນເຫຼັກກ້າຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼັງຈາກການສູນເສຍການນຳເຂົ້າຈາກອີຣານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານພູມິສາດການເມືອງ, ສັນຍາການສະໜອງທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ ຫຼື ຖືກໂຈະໄວ້ຊົ່ວຄາວ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັນຊອກຫາທາງເລືອກອື່ນ.

ຕົວຊີ້ວັດຕະຫຼາດ Slab ທີ່ສຳຄັນ:

ການສະໜອງທ້ອງຖິ່ນ/ພາກພື້ນທີ່ຊຸດໂຊມ:ດ້ວຍລາຄາ FOB ທີ່ທັງອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ຫວຽດນາມ ຢູ່ທີ່ 540 ໂດລາ/ໂຕນ, ລາຄາແຜ່ນເຫຼັກໃນພາກພື້ນຍັງຄົງສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ພາຍໃນປະເທດເປັນອຸປະສັກ.

ການປ່ຽນແປງການຈັດຊື້ແບບຍຸດທະສາດ:ການຂາດແຄນດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງຫັນໄປຫາຊັບພະຍາກອນຂອງຈີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຮັກສາສາຍການຜະລິດໃຫ້ດຳເນີນຕໍ່ໄປ.

ປະລິມານການຈອງຫຼາຍ:ກິດຈະກຳຕະຫຼາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະແໜງການຈີນ, ໂດຍມີເຫຼັກກ້າ SPHC ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໂຕນໃນລາຄາ FOB 471–475 ໂດລາ/ໂຕນ ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລະດັບຕົ້ນເດືອນມີນາ.

ດ້ວຍຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປອິນໂດເນເຊຍໃນປະຈຸບັນຢູ່ທີ່$28–$30/ໂຕນ, ລາຄາທີ່ດິນຂອງແຜ່ນເຫຼັກຈີນໃນປັດຈຸບັນສູງກວ່າລະດັບທີ່ເຫັນໃນຕົ້ນເດືອນມີນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ($465/t CFR).

ທ່າອ່ຽງການສົ່ງອອກ ແລະ ພາບລວມຂອງພາກພື້ນ

ໃນຂະນະທີ່ລາຄາພາຍໃນປະເທດກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງອອກຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວ. ຂໍ້ມູນການຄ້າເດືອນກຸມພາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫົດຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 60.2% ຕໍ່ເດືອນໃນການສົ່ງອອກ HRC (131,000 ໂຕນ). ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຍັງຄົງສູງກວ່າປີກາຍ 10.2%, ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນປະຈໍາເດືອນໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງແຮງຂັບເຄື່ອນການສົ່ງອອກທີ່ເຢັນລົງ. ໂຮງງານທ້ອງຖິ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຮັບມືກັບຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາສີກາກບອນຊາຍແດນ EU.

ສະພາບການທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ທ່າອ່ຽງຕະຫຼາດຂອງອິນໂດເນເຊຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວພາກພື້ນອາຊຽນ:

ຟີລິບປິນ:ບໍລິສັດ SteelAsia ກຳລັງໃກ້ຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໂຮງງານເຫຼັກກ້າ Batangas ຂອງຕົນແລ້ວ, ເຊິ່ງຈະເປັນການຜະລິດເຫຼັກໂຄງສ້າງພາຍໃນປະເທດຄັ້ງທຳອິດຂອງປະເທດ.

ຫວຽດນາມ:ໃນວັນທີ 12 ເມສາ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຮ່າໂນ້ຍ-ກວາງນິງ ໄດ້ເລີ່ມພິທີວາງສີລາລຶກຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານເຕືອນເຖິງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໄລຍະຍາວຂອງພາກພື້ນ.

ເອີຣົບ:ໂຮງງານ Mardyck ຂອງ ArcelorMittal ໃນປະເທດຝຣັ່ງຫາກໍ່ມ້ວນເຫຼັກໄຟຟ້າຄັ້ງທຳອິດ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສເຫຼັກລະດັບສູງທົ່ວໂລກ.

ສະຫຼຸບສຳລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດ

ຂະແໜງເຫຼັກກ້າອິນໂດເນເຊຍໃນປະຈຸບັນຖືກກຳນົດໂດຍອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເກີດຈາກຕົ້ນທຶນ. ໃນຂະນະທີ່ “ລາຄາປ້າຍ” ສຳລັບ HRC ແມ່ນສູງ, ສະພາບຄ່ອງຂອງຕະຫຼາດຕົວຈິງກຳລັງຖືກທົດສອບໂດຍການຂາດແຄນແຜ່ນເຫຼັກລາຄາບໍ່ແພງ. ສຳລັບພໍ່ຄ້າ ແລະ ຜູ້ຈັດການຈັດຊື້, ອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງຈະເປັນການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການຮັບປະກັນວັດຖຸດິບຈາກຈີນທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ການລໍຖ້າຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຕະຫຼາດ:ຄາດວ່າລາຄາ HRC ຈະຍັງຄົງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃນລະດັບສູງເຫຼົ່ານີ້ຕາບໃດທີ່ການຂາດດຸນຂອງແຜ່ນເຫຼັກຍັງຄົງຢູ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ຕິດຕາມວິທີການ "ລໍຖ້າເບິ່ງ" ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍທີ່ອາດຈະຕ້ານທານລາຄາເກີນເຄື່ອງໝາຍ $650/t.