La scarsità di bramme spinge i prezzi dell'acciaio in Indonesia a nuovi massimi.

Il mercato siderurgico indonesiano sta attualmente assistendo a un forte rialzo dei prezzi. Spinti dalla carenza di materie prime e dalle turbolenze geopolitiche, i prezzi dell'acciaio laminato a caldo (HRC) hanno raggiunto nuovi massimi il 13 aprile 2026. Tuttavia, nonostante le forti offerte da parte delle acciaierie, gli acquirenti stanno opponendo resistenza, portando a una situazione di stallo sui prezzi di mercato.

Prezzi HRC: il rally continua

L'andamento del mercato indonesiano dell'HRC rimane innegabilmente rialzista. I principali altiforni hanno aumentato in modo significativo i prezzi per le future forniture.

SAE 1006/SS400 (3 mm):Le offerte attuali per le spedizioni di luglio si aggirano intorno ai 605 dollari/tonnellata CFR Jakarta/Surabaya.

SPHC (2 mm):I mulini locali puntano a un prezzo CFR compreso tra 640 e 670 dollari/tonnellata per le consegne di giugno e luglio.

Per mettere le cose in prospettiva, questi livelli rappresentano un salto significativo rispetto alla fine di marzo, quando le transazioni erano ancora in fase di finalizzazione a$580/t CFR. Solo un mese fa, a metà marzo, il mercato era scambiato vicino$560/t CFRQuesto rapido apprezzamento evidenzia un contesto di mercato "caldo", sebbene i prezzi elevati abbiano portato a un notevole rallentamento del volume effettivo delle transazioni.

 bobina di acciaio

La causa principale: una carenza globale di lastre 

Le interruzioni della catena di approvvigionamento stanno oscurando la domanda interna come principale fattore determinante degli alti prezzi. L'Indonesia sta affrontando una grave carenza di lastre di acciaio a seguito dell'interruzione delle importazioni iraniane. A causa dei rischi geopolitici, questi vitali contratti di fornitura sono stati annullati o sospesi, costringendo i produttori a cercare disperatamente alternative.

Principali indicatori del mercato delle lastre:

Ristagno di approvvigionamento locale/regionale:Con Indonesia e Vietnam che quotano a 540 dollari/tonnellata FOB, i prezzi regionali delle lastre di acciaio rimangono elevati, scoraggiando gli acquirenti locali.

Cambiamento strategico nell'approvvigionamento:La carenza ha imposto un massiccio ricorso alle risorse cinesi per mantenere attive le linee di produzione.

Elevato volume di prenotazioni:L'attività di mercato ha registrato un'impennata nel settore cinese, con oltre 100.000 tonnellate di bramme SPHC aggiudicate nella fascia di prezzo FOB compresa tra 471 e 475 dollari/tonnellata, un aumento significativo rispetto ai livelli di inizio marzo.

Con i costi di trasporto dalla Cina all'Indonesia attualmente pari a$28–$30/tIl costo di sbarco delle lastre cinesi è ora significativamente più alto rispetto ai livelli registrati all'inizio di marzo (465 dollari/tonnellata CFR).

Prodotto e grado

Porta

13 aprile

Variazione giornaliera

Variazione settimanale

HRC(SS400)

Tianjin

483

0

0

CRC(SPCC)

Tianjin

545

0

-2

HDG(DX51D)

Tianjin

591

0

0

Piatto(SS400B)

Tianjin

495

0

0

Barra d'armatura(B500B)

Zhangjiagang

481

-1

-1

Barra metallica(SAE1008)

Zhangjiagang

511

0

0

Trave a H (A36)

Tianjin

543

0

+2

Andamento delle esportazioni e prospettive regionali

Mentre i prezzi interni sono in aumento, le esportazioni indonesiane hanno subito un calo temporaneo. I dati commerciali di febbraio mostrano una massiccia contrazione del 60,2% su base mensile nelle esportazioni di HRC (131.000 tonnellate). Sebbene i volumi rimangano superiori del 10,2% rispetto all'anno scorso, l'improvviso calo mensile evidenzia un rallentamento della spinta alle esportazioni. È probabile che le acciaierie locali si stiano orientando verso il mercato interno, dovendo al contempo affrontare la crescente complessità delle tasse sul carbonio alle frontiere imposte dall'UE.

Contesto più ampio del Sud-est asiatico

Le tendenze del mercato indonesiano si inseriscono in un più ampio contesto di crescita industriale che interessa l'intera regione ASEAN:

Filippine:SteelAsia sta per completare il suo laminatoio di Batangas, che segnerà la prima produzione nazionale di acciaio strutturale nel paese.

Vietnam:Il 12 aprile è stata ufficialmente posata la prima pietra della ferrovia ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh, a testimonianza della domanda di infrastrutture a lungo termine per la regione.

Europa:Lo stabilimento ArcelorMittal di Mardyck, in Francia, ha appena prodotto la sua prima bobina di acciaio elettrico, una mossa che potrebbe avere un impatto sui flussi globali di acciaio di alta qualità.

linea di produzione

Sintesi per gli operatori di mercato

Il settore siderurgico indonesiano è attualmente caratterizzato da un'inflazione da costi. Mentre il prezzo nominale delle lamiere laminate a caldo (HRC) è elevato, l'effettiva liquidità del mercato è messa a dura prova dalla mancanza di bramme a prezzi accessibili. Per i commercianti e i responsabili degli acquisti, le prossime settimane saranno un difficile equilibrio tra l'approvvigionamento di materie prime cinesi ad alto costo e l'attesa di una potenziale stabilizzazione della logistica globale.

Analisi di mercato:È prevedibile che i prezzi dell'HRC rimangano sostenuti da questi livelli elevati finché persisterà la carenza di bramme. Tuttavia, è opportuno prestare attenzione a un possibile atteggiamento attendista da parte degli utenti finali, che potrebbero opporsi a prezzi superiori a 650 dollari/tonnellata.

Prodotto e grado

Regione

13 aprile

Variazione giornaliera

Variazione settimanale

Rottame(HMS1&2 80:20)

Importazione dalla Turchia

403

0

+5

Billet(3SP)

Importazione dalla Cina

458

0

+5

HRC(SS400)

Importazioni dal Sud-est asiatico

496

0

0

HRC(S235JR)

UE Franco fabbrica

839

+2

0

Barra d'armatura(B500B)

Importazione da Hong Kong

510

0

 

+5

Barra d'armatura(B500B)

Esportazioni turche

598

0

0

CRC(SPCC)

Esportazione CSI

585

0

0


Data di pubblicazione: 15 aprile 2026