इंडोनेशियाच्या पोलाद बाजारात सध्या किमतींमध्ये मोठी तेजी दिसून येत आहे. कच्च्या मालाची कमतरता आणि भू-राजकीय अस्थिरतेमुळे, १३ एप्रिल २०२६ रोजी एचआरसीच्या किमतींनी नवीन उच्चांक गाठला. परंतु, मिलकडून जोरदार प्रस्ताव येऊनही, खरेदीदार विरोध करत आहेत, ज्यामुळे बाजारात किमतींचा तिढा निर्माण झाला आहे.
एचआरसी किमती: रॅली सुरूच आहे
इंडोनेशियन एचआरसी बाजारातील तेजीची गती निःसंशयपणे कायम आहे. प्रमुख ब्लास्ट फर्नेस कंपन्यांनी भविष्यातील शिपमेंटसाठी आपले दर आक्रमकपणे वाढवले आहेत.
SAE 1006/SS400 (3mm):जुलै महिन्यातील शिपमेंटसाठी सध्याचे दर जकार्ता/सुरबाया येथून सीएफआर (CFR) साठी सुमारे $605/टन आहेत.
SPHC (2mm):स्थानिक गिरण्या जून आणि जुलै महिन्यातील वितरणासाठी प्रति टन CFR ६४० ते ६७० डॉलरचे लक्ष्य ठेवत आहेत.
हे अधिक स्पष्ट करण्यासाठी सांगायचे झाल्यास, ही पातळी मार्च महिन्याच्या अखेरच्या काळापेक्षा एक लक्षणीय वाढ दर्शवते, जेव्हा व्यवहार अजूनही अंतिम टप्प्यात होते.$५८०/टन सीएफआरफक्त एका महिन्यापूर्वी, मार्चच्या मध्यात, बाजार जवळपास व्यवहार करत होता.$५६०/टन सीएफआरया जलद वाढीमुळे बाजारातील तेजीचे वातावरण दिसून येते, मात्र वाढलेल्या किमतींमुळे प्रत्यक्ष व्यवहारांच्या संख्येत लक्षणीय घट झाली आहे.
मूळ कारण: जागतिक स्लॅबची कमतरता
पुरवठा साखळीतील व्यत्यय हे वाढत्या किमतींचे मुख्य कारण म्हणून स्थानिक मागणीवर मात करत आहेत. इराणकडून होणारी आयात थांबल्यामुळे इंडोनेशियाला पुरवठ्याच्या तीव्र तुटवड्याचा सामना करावा लागत आहे. भू-राजकीय धोक्यांमुळे, हे महत्त्वाचे पुरवठा करार रद्द करण्यात आले आहेत किंवा स्थगित करण्यात आले आहेत, ज्यामुळे उत्पादकांना पर्याय शोधण्यासाठी धडपड करावी लागत आहे.
प्रमुख स्लॅब बाजार निर्देशक:
स्थानिक/प्रादेशिक पुरवठ्यातील स्थिरता:इंडोनेशिया आणि व्हिएतनाम दोन्ही देशांनी $540/टन FOB दर आकारल्यामुळे, प्रादेशिक स्लॅबच्या किमती जास्त राहिल्या आहेत, ज्यामुळे स्थानिक खरेदीदार परावृत्त होत आहेत.
धोरणात्मक खरेदीतील बदल:तुटवड्यामुळे उत्पादन चालू ठेवण्यासाठी चिनी संसाधनांकडे मोठ्या प्रमाणावर वळणे भाग पडले आहे.
मोठ्या प्रमाणात बुकिंग:चिनी क्षेत्रात बाजारातील हालचालींमध्ये मोठी वाढ झाली असून, $471–$475/टन FOB या दरात 100,000 टनांहून अधिक SPHC स्लॅबची खरेदी झाली आहे—जी मार्चच्या सुरुवातीच्या पातळीपेक्षा एक लक्षणीय वाढ आहे.
चीन ते इंडोनेशियापर्यंतच्या मालवाहतुकीचा खर्च सध्या इतका आहे$२८–$३०/टनचिनी स्लॅबची लँडेड किंमत आता मार्चच्या सुरुवातीच्या पातळीपेक्षा ($465/टन CFR) लक्षणीयरीत्या जास्त आहे.
| उत्पादन आणि ग्रेड | बंदर | १३ एप्रिल | दैनिक बदल | साप्ताहिक बदल |
| एचआरसी(एसएस४००) | तियानजिन | ४८३ | 0 | 0 |
| सीआरसी(एसपीसीसी) | तियानजिन | ५४५ | 0 | -2 |
| एचडीजी(डीएक्स५१डी) | तियानजिन | ५९१ | 0 | 0 |
| प्लेट(एसएस४००बी) | तियानजिन | ४९५ | 0 | 0 |
| सळई(बी५००बी) | झांगजियागांग | ४८१ | -1 | -1 |
| वायर रॉड(SAE1008) | झांगजियागांग | ५११ | 0 | 0 |
| एच-बीम (ए३६) | तियानजिन | ५४३ | 0 | +2 |
निर्यात कल आणि प्रादेशिक दृष्टिकोन
देशांतर्गत किमती वाढत असताना, इंडोनेशियाच्या निर्यातीत तात्पुरती घट दिसून आली आहे. फेब्रुवारीच्या व्यापार आकडेवारीनुसार, एचआरसीच्या निर्यातीत (१,३१,००० टन) महिन्यागणिक ६०.२% ची मोठी घट झाली आहे. जरी निर्यातीचे प्रमाण गेल्या वर्षीच्या तुलनेत १०.२% जास्त असले तरी, या अचानक झालेल्या मासिक घसरणीमुळे निर्यातीचा वेग मंदावत असल्याचे दिसून येते. युरोपियन युनियनच्या कार्बन सीमा करांच्या वाढत्या गुंतागुंतीचा सामना करत असताना, स्थानिक गिरण्या देशांतर्गत बाजारपेठेकडे वळत असण्याची शक्यता आहे.
व्यापक आग्नेय आशियाई संदर्भ
इंडोनेशियातील बाजारपेठेतील कल हे आसियान प्रदेशातील व्यापक औद्योगिक तेजीचाच एक भाग आहेत.
फिलीपिन्स:स्टीलएशिया आपल्या बटांगस सेक्शन मिलचे बांधकाम पूर्णत्वाच्या जवळ आणत आहे, ज्यामुळे देशात प्रथमच स्ट्रक्चरल स्टीलचे देशांतर्गत उत्पादन होईल.
व्हिएतनाम:हनोई-क्वांग निन्ह हाय-स्पीड रेल्वेचे १२ एप्रिल रोजी अधिकृतपणे भूमिपूजन झाले, जे या प्रदेशातील दीर्घकालीन पायाभूत सुविधांच्या मागणीचे संकेत देते.
युरोप:फ्रान्समधील आर्सेलरमित्तलच्या मार्डिक प्लांटमध्ये नुकतीच पहिली इलेक्ट्रिकल स्टील कॉइल तयार करण्यात आली असून, या निर्णयाचा जागतिक स्तरावरील उच्च दर्जाच्या स्टीलच्या पुरवठ्यावर परिणाम होऊ शकतो.
बाजार सहभागींसाठी सारांश
इंडोनेशियाचे पोलाद क्षेत्र सध्या खर्चामुळे होणाऱ्या महागाईने ग्रासले आहे. एचआरसीची (HRC) दर्शनी किंमत जास्त असली तरी, परवडणाऱ्या स्लॅबच्या कमतरतेमुळे प्रत्यक्ष बाजारातील तरलतेची कसोटी लागत आहे. व्यापारी आणि खरेदी व्यवस्थापकांसाठी, येणारे काही आठवडे हे महागडा चिनी कच्चा माल मिळवणे आणि जागतिक लॉजिस्टिक्समध्ये संभाव्य स्थिरीकरणाची वाट पाहणे, या दोन्हींमध्ये संतुलन साधण्याचे आव्हान असेल.
बाजाराविषयी माहिती:जोपर्यंत स्लॅबची कमतरता कायम राहील, तोपर्यंत एचआरसीच्या किमती या उच्च पातळीवर टिकून राहण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, अंतिम वापरकर्त्यांकडून संभाव्य 'थांबा आणि पहा' या भूमिकेकडे लक्ष ठेवा, जे $650/टन पेक्षा जास्त किमतींना विरोध करू शकतात.
| उत्पादन आणि ग्रेड | प्रदेश | १३ एप्रिल | दैनिक बदल | साप्ताहिक बदल |
| भंगार(एचएमएस१&२ ८०:२०) | तुर्कस्तान आयात | ४०३ | 0 | +5 |
| बिलेट(3SP) | चीन आयात | ४५८ | 0 | +5 |
| एचआरसी(एसएस४००) | आग्नेय आशिया आयात | ४९६ | 0 | 0 |
| एचआरसी(एस२३५जेआर) | ईयू एक्स-वर्क्स | ८३९ | +2 | 0 |
| सळई(बी५००बी) | हाँगकाँग आयात | ५१० | 0
| +5 |
| सळई(बी५००बी) | तुर्कस्तान निर्यात | ५९८ | 0 | 0 |
| सीआरसी(एसपीसीसी) | सीआयएस निर्यात | ५८५ | 0 | 0 |
पोस्ट करण्याची वेळ: १५ एप्रिल २०२६







