Недостатокот на плочи ги крева цените на челикот во Индонезија на нови максимуми

Индонезискиот пазар на челик моментално доживува голем раст на цените. Водени од недостиг на суровини и геополитички нарушувања, цените на HRC достигнаа нови максимуми на 13 април 2026 година. Но, и покрај силните понуди од фабриките, купувачите возвраќаат, што доведува до ценовен ќорсокак на пазарот.

Цени на HRC: Растот продолжува

Моментумот на индонезискиот пазар на HRC останува несомнено оптимистички. Големите фабрики за високи печки агресивно ги зголемија своите цени за идните испораки.

SAE 1006/SS400 (3мм):Тековните понуди за јулските пратки се движат околу 605 долари/тон CFR Џакарта/Сурабаја.

SPHC (2 мм):Локалните мелници се стремат кон цена од 640 до 670 долари/тон CFR за испораките во јуни и јули.

За да се стави ова во перспектива, овие нивоа претставуваат значителен скок од крајот на март, кога трансакциите сè уште се финализираа на580 долари/тон CFRСамо пред еден месец, во средината на март, пазарот се тргуваше во близина на560 долари/тон CFRОва брзо зголемување на вредноста на курсот укажува на „жешка“ пазарна средина, иако високите цени доведоа до забележително забавување на реалниот обем на трансакции.

 челична калем

Основната причина: Глобален недостаток на плочи 

Прекините во синџирот на снабдување ја засенуваат локалната побарувачка како главен двигател на високите цени. Индонезија се соочува со сериозен пад на производството по губењето на иранскиот увоз. Поради геополитичките ризици, овие витални договори за снабдување се откажани или ставени на чекање, принудувајќи ги производителите да се борат за алтернативи.

Клучни индикатори за пазарот на плочи:

Стагнација во локалната/регионалната понуда:Со оглед на тоа што Индонезија и Виетнам нудат цена од 540 долари/тон FOB, регионалните цени на плочите остануваат високи, што ги одвраќа локалните купувачи.

Стратешка промена во снабдувањето:Недостатокот предизвика масовно насочување кон кинески ресурси за да се одржат производствените линии во функција.

Голем обем на резервации:Пазарната активност се зголеми во кинескиот сектор, со над 100.000 тони SPHC плочи обезбедени во опсегот FOB од 471 до 475 долари/тон - значителен скок во однос на нивоата од почетокот на март.

Со оглед на тоа што трошоците за превоз од Кина до Индонезија моментално се движат на ...28–30 долари/тон, цената на слетување на кинески плочи сега е значително повисока од нивоата забележани на почетокот на март (465 американски долари/тон CFR).

Производ и класа

Порт

13 април

Дневна промена

Неделна промена

ХРЦ(SS400)

Тијанџин

483

0

0

КПД(SPCC)

Тијанџин

545

0

-2

HDG(DX51D)

Тијанџин

591

0

0

Плоча(SS400B)

Тијанџин

495

0

0

Арматура(Б500Б)

Жангџијанг

481

-1

-1

Жичана прачка(SAE1008)

Жангџијанг

511

0

0

Х-зрак (A36)

Тијанџин

543

0

+2

Трендови во извозот и регионални перспективи

Додека домашните цени растат, извозните перформанси на Индонезија бележат привремен пад. Трговските податоци за февруари покажуваат масивно намалување од 60,2% на месечно ниво на извозот на хрумски материјал (131.000 тони). Иако обемот останува за 10,2% повисок од минатата година, ненадејниот месечен пад го истакнува трендот на заладување на извозот. Локалните мелници веројатно се насочуваат кон домашниот пазар додека се справуваат со растечките сложености на граничните даноци на јаглерод на ЕУ.

Поширок контекст на Југоисточна Азија

Трендовите на пазарот во Индонезија се дел од поширок индустриски пораст низ регионот на АСЕАН:

Филипини:„Стил Азија“ се ближи кон завршувањето на својата фабрика за секции во Батангас, што ќе го означи првото домашно производство на конструкциски челик во земјата.

Виетнам:Брзата железница Ханој-Куанг Нин официјално беше пуштена во употреба на 12 април, што сигнализира долгорочна побарувачка за инфраструктура во регионот.

Европа:Фабриката на „АрселорМиттал“ во Мардик во Франција штотуку ја изработи својата прва електрична челична намотка, потег што би можел да влијае на глобалните текови на челик од висока класа.

производствена линија

Резиме за учесниците на пазарот

Индонезискиот челичен сектор моментално е дефиниран со инфлација предизвикана од трошоците. Иако „фиксната цена“ за HRC е висока, вистинската ликвидност на пазарот е тестирана поради недостатокот на прифатливи плочи. За трговците и менаџерите за набавки, наредните недели ќе бидат балансирачки чин помеѓу обезбедувањето скапи кинески суровини и чекањето на потенцијална стабилизација во глобалната логистика.

Увид на пазарот:Очекувајте цените на HRC да останат поддржани на овие високи нивоа сè додека трае дефицитот на плочи. Сепак, внимавајте на потенцијален пристап „почекај и види“ од крајните корисници кои може да се спротивстават на цените што ја надминуваат границата од 650 долари/тон.

Производ и класа

Регион

13 април

Дневна промена

Неделна промена

Отпад(HMS1 и 2 80:20)

Увоз од Турција

403

0

+5

Билет(3SP)

Увоз од Кина

458

0

+5

ХРЦ(SS400)

Увоз на Југоисточна Азија

496

0

0

ХРЦ(S235JR)

ЕУ Екс-фабрика

839

+2

0

Арматура(Б500Б)

Хонг Конг Увоз

510

0

 

+5

Арматура(Б500Б)

Извоз од Турција

598

0

0

КПД(SPCC)

Извоз на ЗНД

585

0

0


Време на објавување: 15 април 2026 година