Teräslaattojen niukkuus nostaa Indonesian teräksen hinnat uusiin huippulukemiin

Indonesian teräsmarkkinoilla on parhaillaan käynnissä merkittävä hintatason nousu. Raaka-ainepulan ja geopoliittisten häiriöiden vuoksi kuumavalssatun teräksen hinnat nousivat uusiin huippuihin 13. huhtikuuta 2026. Vahvoista tehdastarjouksista huolimatta ostajat kuitenkin vastustavat kysyntää, mikä on johtanut hintakatastrofiin markkinoilla.

HRC-hinnat: nousu jatkuu

Indonesian kuumavalssatun teräsbetonimarkkinat ovat edelleen kiistatta nousujohteisia. Suuret masuunitehtaat ovat nostaneet aggressiivisesti tulevien toimitusten hintojaan.

SAE 1006/SS400 (3 mm):Heinäkuun toimitusten nykyiset tarjoukset pyörivät noin 605 dollarin/t CFR Jakarta/Surabaya -alueella.

SPHC (2 mm):Paikalliset myllyt tavoittelevat 640–670 dollaria tonnilta CFR-hintaa kesä- ja heinäkuun toimituksille.

Perspektiivin vuoksi nämä tasot edustavat merkittävää harppausta maaliskuun lopusta, jolloin tapahtumia vielä viimeisteltiin580 dollaria/tonni CFRVain kuukausi sitten, maaliskuun puolivälissä, markkinat kävivät kauppaa lähellä560 dollaria/t CFRTämä nopea vahvistuminen korostaa "kuumaa" markkinaympäristöä, vaikka korkeat hinnat ovat johtaneet todellisen transaktiovolyymin huomattavaan hidastumiseen.

Perimmäinen syy: maailmanlaajuinen laattapula 

Toimitusketjun häiriöt varjostavat paikallista kysyntää korkeiden hintojen pääasiallisena ajurina. Indonesia on vakavan laattapulan edessä Iranin tuonnin menetyksen jälkeen. Geopoliittisten riskien vuoksi nämä elintärkeät toimitussopimukset on peruttu tai asetettu jäihin, mikä pakottaa tuottajat etsimään vaihtoehtoja.

Keskeiset laattamarkkinoiden indikaattorit:

Paikallinen/alueellinen tarjonta pysähtynyt:Sekä Indonesian että Vietnamin tarjoushinta FOB-tasolla on 540 dollaria tonnilta, joten alueelliset laattahinnat pysyvät korkeina, mikä karkottaa paikallisia ostajia.

Strategisen hankinnan muutos:Pula on pakottanut siirtymään voimakkaasti kiinalaisiin resursseihin tuotantolinjojen toiminnan ylläpitämiseksi.

Suuri varausmäärä:Markkina-aktiivisuus on kasvanut voimakkaasti Kiinan sektorilla, ja yli 100 000 tonnia SPHC-laattoja on varmistettu FOB-hintahaarukassa 471–475 dollaria/t – merkittävä harppaus maaliskuun alun tasosta.

Rahtikulut Kiinasta Indonesiaan ovat tällä hetkellä n.28–30 dollaria/tonnikiinalaisten laattojen purkamishinta on nyt huomattavasti korkeampi kuin maaliskuun alussa (465 dollaria/t CFR).

Vientitrendit ja alueellinen näkymä

Vaikka kotimaiset hinnat nousevat, Indonesian vienti on tilapäisesti noussut. Helmikuun kauppatilastot osoittavat kuumavalssatun teräsbetonin viennin (131 000 tonnia) massiivisen 60,2 prosentin kuukausittaisen supistumisen. Vaikka määrät ovat edelleen 10,2 prosenttia viime vuotta korkeammat, äkillinen kuukausittainen lasku korostaa viennin hiipumista. Paikalliset tehtaat todennäköisesti siirtyvät kotimarkkinoille samalla kun ne selviytyvät EU:n hiilitullimaksujen kasvavasta monimutkaisuudesta.

Laajempi Kaakkois-Aasian konteksti

Indonesian markkinatrendit ovat osa laajempaa teollisuuden nousukautta koko ASEAN-alueella：

Filippiinit:SteelAsia on lähellä Batangasin profiilitehtaan valmistumista, mikä on maan ensimmäinen kotimainen rakenneteräksen tuotantolaitos.

Vietnam:Hanoin ja Quang Ninhin välinen suurnopeusjunarata otettiin virallisesti käyttöön 12. huhtikuuta, mikä viestii alueen pitkän aikavälin infrastruktuuritarpeesta.

Eurooppa:ArcelorMittalin Mardyckin tehdas Ranskassa valssasi juuri ensimmäisen sähköteräskelansa, mikä voi vaikuttaa maailmanlaajuisiin korkealaatuisen teräksen virtoihin.

Yhteenveto markkinaosapuolille

Indonesian terässektoria leimaa tällä hetkellä kustannusinflaatio. Vaikka kuumavalssatun teräslevyn vakiohinta on korkea, markkinoiden todellista likviditeettiä koettelee kohtuuhintaisten levyaihioiden puute. Kauppiaille ja hankintapäälliköille tulevat viikot ovat tasapainoilua kalliiden kiinalaisten raaka-aineiden turvaamisen ja globaalin logistiikan mahdollisen vakautumisen odottamisen välillä.

Markkinakatsaus:HRC-hintojen odotetaan pysyvän näillä korkeilla tasoilla niin kauan kuin levyaihioiden alijäämä jatkuu. On kuitenkin syytä varautua loppukäyttäjien mahdolliseen odottavaan lähestymistapaan, koska he saattavat vastustaa 650 dollarin tonnihinnan ylittäviä hintoja.