သံမဏိပြားရှားပါးမှုကြောင့် အင်ဒိုနီးရှားသံမဏိဈေးနှုန်းများ အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်

အင်ဒိုနီးရှားသံမဏိဈေးကွက်သည် လက်ရှိတွင် ဈေးနှုန်းများ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာနေပါသည်။ ကုန်ကြမ်းရှားပါးမှုနှင့် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကြောင့် HRC ဈေးနှုန်းများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၃ ရက်နေ့တွင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် စက်ရုံများ၏ ခိုင်မာသောကမ်းလှမ်းမှုများရှိနေသော်လည်း ဝယ်သူများသည် နောက်ဆုတ်နေကြပြီး ဈေးကွက်တွင် ဈေးနှုန်းအကျပ်အတည်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

HRC ဈေးနှုန်းများ- မြင့်တက်မှု ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေ

အင်ဒိုနီးရှား HRC ဈေးကွက်၏ အရှိန်အဟုန်သည် ငြင်းမရနိုင်လောက်အောင် အပြုသဘောဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ အဓိက ပေါက်ကွဲမှုမီးဖိုစက်ရုံများသည် အနာဂတ်တင်ပို့မှုများအတွက် ၎င်းတို့၏ ဈေးနှုန်းများကို မြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်။

SAE 1006/SS400 (၃ မီလီမီတာ):ဇူလိုင်လ တင်ပို့မှုအတွက် လက်ရှိကမ်းလှမ်းချက်များသည် CFR Jakarta/Surabaya/t လျှင် ဒေါ်လာ ၆၀၅ ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသည်။

SPHC (၂ မီလီမီတာ):ဒေသခံစက်ရုံများသည် ဇွန်လနှင့် ဇူလိုင်လ ပို့ဆောင်မှုများအတွက် CFR တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၆၄၀ မှ ၆၇၀ အထိ ရည်မှန်းထားသည်။

ရှုထောင့်တစ်ခုအနေဖြင့်ကြည့်လျှင် ဤအဆင့်များသည် မတ်လနှောင်းပိုင်းတွင် ငွေပေးငွေယူများကို အပြီးသတ်နေဆဲအချိန်မှ သိသိသာသာ ခုန်တက်သွားခြင်းဖြစ်သည်။CFR တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၈၀လွန်ခဲ့တဲ့ တစ်လလောက်က မတ်လလယ်လောက်မှာ ဈေးကွက်က အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့တယ်။CFR တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၆၀ဤမြန်ဆန်သော တန်ဖိုးမြင့်တက်လာမှုသည် “ပူပြင်းသော” ဈေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်ကို မီးမောင်းထိုးပြနေသော်လည်း၊ ဈေးနှုန်းမြင့်မားမှုကြောင့် အမှန်တကယ် ငွေပေးငွေယူပမာဏ သိသိသာသာ နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။

 သံမဏိကွိုင်

အဓိကအကြောင်းရင်း- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကျောက်ပြားပြတ်လပ်မှု 

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပြတ်တောက်မှုများသည် ဈေးနှုန်းမြင့်မားမှု၏ အဓိက မောင်းနှင်အားအဖြစ် ဒေသတွင်းဝယ်လိုအားကို လွှမ်းမိုးနေပါသည်။ အီရန်၏ တင်သွင်းမှု ဆုံးရှုံးပြီးနောက် အင်ဒိုနီးရှားသည် ပြင်းထန်သော သံမဏိပြား အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကြောင့် ဤအရေးကြီးသော ထောက်ပံ့ရေးစာချုပ်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်ဆိုင်းထားခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေရန် ဖိအားပေးခံနေရသည်။

အဓိက Slab ဈေးကွက်ညွှန်းကိန်းများ-

ဒေသတွင်း/ဒေသတွင်း ထောက်ပံ့မှု ရပ်တန့်နေခြင်း-အင်ဒိုနီးရှားနှင့် ဗီယက်နမ် နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည် FOB တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၄၀ ဖြင့် ကိုးကားနေသောကြောင့် ဒေသတွင်း slab ဈေးနှုန်းများသည် မြင့်မားနေဆဲဖြစ်ပြီး ဒေသခံဝယ်ယူသူများကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။

မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေမှု အပြောင်းအလဲ-ပြတ်လပ်မှုကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် တရုတ်အရင်းအမြစ်များဆီသို့ အကြီးအကျယ် လှည့်သွားခဲ့ရသည်။

ဘွတ်ကင်ပမာဏ များပြားခြင်း-တရုတ်ကဏ္ဍတွင် ဈေးကွက်လှုပ်ရှားမှုများ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး SPHC ඔප දැමීම ၁၀၀,၀၀၀ တန်ကျော်ကို FOB တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၄၇၁ မှ ၄၇၅ အထိ ရရှိခဲ့ပြီး မတ်လ အစောပိုင်းအဆင့်ထက် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ အင်ဒိုနီးရှားသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ လက်ရှိတွင်တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၂၈ မှ ၃၀တရုတ်ကျောက်ပြားများ၏ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်သည် မတ်လအစောပိုင်းတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသော အဆင့်ထက် ယခုအခါ သိသိသာသာ မြင့်မားနေပါသည်။ ($465/t CFR)

ထုတ်ကုန်နှင့် အဆင့်

ဆိပ်ကမ်း

ဧပြီလ ၁၃ ရက်

နေ့စဉ်ပြောင်းလဲမှု

အပတ်စဉ် ပြောင်းလဲမှု

HRC(SS400)

တီယန်ကျင်း

၄၈၃

0

0

CRC(SPCC)

တီယန်ကျင်း

၅၄၅

0

-2

HDG(DX51D)

တီယန်ကျင်း

၅၉၁

0

0

ပန်းကန်ပြား(SS400B)

တီယန်ကျင်း

၄၉၅

0

0

သံချောင်း(ဘီ၅၀၀ဘီ)

ကျန်းကျားကန်

၄၈၁

-1

-1

ဝါယာကြိုး(SAE၁၀၀၈)

ကျန်းကျားကန်

၅၁၁

0

0

H-Beam (A36)

တီယန်ကျင်း

၅၄၃

0

+2

ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာအလားအလာ

ပြည်တွင်းဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာနေသော်လည်း အင်ဒိုနီးရှား၏ ပို့ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ယာယီကျဆင်းမှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဖေဖော်ဝါရီလ ကုန်သွယ်မှုဒေတာများအရ HRC ပို့ကုန်များသည် လအလိုက် ၆၀.၂% (တန် ၁၃၁,၀၀၀) ကျဆင်းသွားကြောင်း ပြသနေသည်။ ပမာဏမှာ ယမန်နှစ်ထက် ၁၀.၂% ပိုများနေသော်လည်း ရုတ်တရက် လစဉ်ကျဆင်းမှုသည် ပို့ကုန်မောင်းနှင်အား အေးစက်လာမှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေသည်။ ပြည်တွင်းစက်ရုံများသည် EU ကာဗွန်နယ်စပ်အခွန်များ၏ ကြီးထွားလာသော ရှုပ်ထွေးမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေစဉ် ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ဦးတည်လာဖွယ်ရှိသည်။

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အရှေ့တောင်အာရှ အခြေအနေ

အင်ဒိုနီးရှား၏ ဈေးကွက်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများသည် အာဆီယံဒေသတစ်ဝှမ်းတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဖိလစ်ပိုင်:SteelAsia သည် ၎င်း၏ Batangas အပိုင်းစက်ရုံ ပြီးစီးတော့မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး ပြည်တွင်းသံမဏိ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဗီယက်နမ်:ဟနွိုင်း-ကွမ်နင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် ဧပြီလ ၁၂ ရက်နေ့တွင် တရားဝင်စတင်ဖောက်လုပ်ခဲ့ပြီး ဒေသတွင်း ရေရှည်အခြေခံအဆောက်အအုံ လိုအပ်ချက်ကို ညွှန်ပြနေသည်။

ဥရောပ:ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ ArcelorMittal ၏ Mardyck စက်ရုံသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်သံမဏိကွိုင်ကို မကြာသေးမီက သွန်းလောင်းခဲ့ပြီး၊ ယင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဆင့်မြင့်သံမဏိစီးဆင်းမှုကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း

ဈေးကွက်ပါဝင်သူများအတွက် အနှစ်ချုပ်

အင်ဒိုနီးရှားသံမဏိကဏ္ဍကို လက်ရှိတွင် ကုန်ကျစရိတ်တွန်းအားပေးသည့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။ HRC အတွက် “စတစ်ကာဈေးနှုန်း” မြင့်မားသော်လည်း၊ အမှန်တကယ်ဈေးကွက်ငွေဖြစ်လွယ်မှုကို တတ်နိုင်သော သံပြားများမရှိခြင်းကြောင့် စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။ ကုန်သည်များနှင့် ဝယ်ယူရေးမန်နေဂျာများအတွက်၊ လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များသည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော တရုတ်ကုန်ကြမ်းများကို ရရှိရန်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အလားအလာရှိသော တည်ငြိမ်မှုကို စောင့်ဆိုင်းရန် ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရမည့်အချိန်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ဈေးကွက်ထိုးထွင်းသိမြင်မှု-slab လိုငွေပြမှုဆက်ရှိနေသရွေ့ HRC ဈေးနှုန်းများသည် ဤမြင့်မားသောအဆင့်များတွင် ထောက်ပံ့မှုရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ သို့သော် $650/t အမှတ်ထက်ကျော်လွန်သော ဈေးနှုန်းများကို ခုခံနိုင်သည့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများထံမှ အလားအလာရှိသော “စောင့်ကြည့်” ချဉ်းကပ်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။

ထုတ်ကုန်နှင့် အဆင့်

ဒေသ

ဧပြီ ၁၃ ရက်

နေ့စဉ်ပြောင်းလဲမှု

အပတ်စဉ် ပြောင်းလဲမှု

အပိုင်းအစများ(HMS၁&၂ ၈၀:၂၀)

တူရကီ တင်သွင်းမှု

၄၀၃

0

+5

ဘီလက်(3SP)

တရုတ်သွင်းကုန်

၄၅၈

0

+5

HRC(SS400)

အရှေ့တောင်အာရှ တင်သွင်းမှု

၄၉၆

0

0

HRC(S၂၃၅JR)

EU Ex-works များ

၈၃၉

+2

0

သံချောင်း(ဘီ၅၀၀ဘီ)

ဟောင်ကောင် တင်သွင်းမှု

၅၁၀

0

 

+5

သံချောင်း(ဘီ၅၀၀ဘီ)

တူရကီ ပို့ကုန်

၅၉၈

0

0

CRC(SPCC)

CIS တင်ပို့မှု

၅၈၅

0

0


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၅ ရက်