Kelangkaan Slab Ndadekake Rega Baja Indonesia Mencapai Titik Tertinggi Anyar

Pasar baja Indonesia saiki lagi ngalami kenaikan rega sing gedhe. Didorong dening kekurangan bahan baku lan gangguan geopolitik, rega HRC tekan titik paling dhuwur ing tanggal 13 April 2026. Nanging senadyan tawaran pabrik sing kuwat, para panuku terus nolak, sing nyebabake kebuntuan rega ing pasar.

Rega HRC: Reli Terus

Momentum ing pasar HRC Indonesia tetep optimistis. Pabrik tanur sembur gedhe wis kanthi agresif ngunggahake kuotasi kanggo pengiriman ing mangsa ngarep.

SAE 1006/SS400 (3mm):Tawaran saiki kanggo kiriman Juli ana ing sekitar $605/t CFR Jakarta/Surabaya.

SPHC (2mm):Pabrik lokal ngincer $640 nganti $670/t CFR kanggo pangiriman Juni lan Juli.

Kanggo menehi perspektif, level iki nuduhake lonjakan sing signifikan saka pungkasan Maret, nalika transaksi isih dirampungake ingCFR $580/tMung sewulan kepungkur, ing pertengahan Maret, pasar didagangake cedhakCFR $560/tApresiasi sing cepet iki nuduhake lingkungan pasar sing "panas", sanajan rega sing dhuwur wis nyebabake penurunan volume transaksi sing nyata.

Oyot Penyebabe: Kekurangan Slab Global 

Gangguan rantai pasokan nglimputi panjaluk lokal minangka pendorong utama rega sing dhuwur. Indonesia ngadhepi krisis keuangan sing parah sawise ilang impor Iran. Amarga risiko geopolitik, kontrak pasokan penting iki wis dibatalake utawa ditundha, meksa produsen golek alternatif liyane.

Indikator Pasar Slab Utama:

Pasokan Lokal/Regional sing Stagnan:Amarga Indonesia lan Vietnam ngunggah rega FOB $540/t, rega slab regional tetep dhuwur, saengga para pembeli lokal ora gelem tuku.

Owah-owahan Strategis Sumber Daya:Kekurangan iki meksa owah-owahan gedhe menyang sumber daya Tiongkok supaya jalur produksi tetep bisa mlaku.

Volume Pemesanan Akeh:Aktivitas pasar wis mundhak ing sektor Tiongkok, kanthi luwih saka 100.000 ton lempengan SPHC diamankan ing kisaran $471–$475/t FOB—lonjakan sing signifikan saka level awal Maret.

Biaya pengiriman saka China menyang Indonesia saiki ana ing$28–$30/ton, biaya pendaratan lempengan Tiongkok saiki luwih dhuwur tinimbang tingkat sing katon ing awal Maret ($465/t CFR).

Tren Ekspor lan Prospek Regional

Sanajan rega domestik mundhak, kinerja ekspor Indonesia ngalami penurunan sementara. Data perdagangan Februari nuduhake kontraksi gedhe saben wulan 60,2% ing ekspor HRC (131.000 ton). Sanajan volume tetep 10,2% luwih dhuwur tinimbang taun kepungkur, penurunan saben wulan sing dadakan iki nuduhake dorongan ekspor sing saya suwe saya mudhun. Pabrik lokal kemungkinan bakal pindhah menyang pasar domestik nalika ngatasi kerumitan pajak tapel wates karbon EU sing saya tambah.

Konteks Asia Tenggara sing Luwih Jembar

Tren pasar Indonesia minangka bagéan saka lonjakan industri sing luwih jembar ing wilayah ASEAN:

Filipina:SteelAsia wis meh rampung mbangun pabrik bagean Batangas, sing bakal nandhani produksi baja struktural domestik pertama ing negara kasebut.

Vietnam:Sepur kecepatan tinggi Hanoi–Quang Ninh resmi diresmikake tanggal 12 April, minangka tandha panjaluk infrastruktur jangka panjang kanggo wilayah kasebut.

Eropa:Pabrik ArcelorMittal ing Mardyck ing Prancis nembe ngluncurake kumparan baja listrik pertamane, sawijining langkah sing bisa mengaruhi aliran baja kelas atas global.

Ringkesan kanggo Peserta Pasar

Sektor baja Indonesia saiki ditegesi dening inflasi sing didorong biaya. Sanajan "rega stiker" kanggo HRC dhuwur, likuiditas pasar sing nyata lagi diuji amarga kurang slab sing terjangkau. Kanggo pedagang lan manajer pengadaan, minggu-minggu ngarep bakal dadi tumindak keseimbangan antarane ngamanake bahan baku Tiongkok sing larang regane lan ngenteni stabilisasi potensial ing logistik global.

Wawasan Pasar:Regane HRC diarepake bakal tetep didhukung ing level dhuwur iki anggere defisit slab isih ana. Nanging, gatekna pendekatan "ngenteni lan ndeleng" potensial saka pangguna pungkasan sing bisa uga nolak rega ngluwihi tandha $650/t.