ස්ලැබ් හිඟය ඉන්දුනීසියාවේ වානේ මිල නව ඉහළ මට්ටමකට ගෙන යයි

ඉන්දුනීසියානු වානේ වෙළඳපොළ දැනට ප්‍රධාන මිල ඉහළ යාමක් දක්නට ලැබේ. අමුද්‍රව්‍ය හිඟය සහ භූ දේශපාලනික බාධාවන් හේතුවෙන්, 2026 අප්‍රේල් 13 වන දින HRC මිල ගණන් නව ඉහළම මට්ටම් කරා ළඟා විය. නමුත් ශක්තිමත් මෝල් දීමනා තිබියදීත්, ගැනුම්කරුවන් පසුබසිමින් සිටින අතර, එය වෙළඳපොලේ මිල ස්ථාවරත්වයකට මග පාදයි.

HRC මිල ගණන්: රැලිය දිගටම පවතී

ඉන්දුනීසියානු HRC වෙළඳපොළේ ගම්‍යතාවය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ලෙස ඉහළ යාමක් ලෙස පවතී. ප්‍රධාන පිපිරුම් උදුන් මෝල් අනාගත නැව්ගත කිරීම් සඳහා ඔවුන්ගේ මිල ගණන් ආක්‍රමණශීලී ලෙස ඉහළ නංවා ඇත.

SAE 1006/SS400 (මි.මී. 3):ජූලි නැව්ගත කිරීම් සඳහා වත්මන් දීමනා ජකර්තා/සුරබායා CFR ඩොලර් 605/ට පමණ පවතී.

SPHC (මි.මී. 2):දේශීය මෝල් ජුනි සහ ජූලි බෙදාහැරීම් සඳහා ඩොලර් 640 සිට ඩොලර් 670/ට CFR ඉලක්ක කරයි.

මෙය ඉදිරිදර්ශනයකින් දැක්වීමට, මෙම මට්ටම් මාර්තු අග සිට සැලකිය යුතු පිම්මක් නියෝජනය කරයි, ඒ වන විට ගනුදෙනු තවමත් අවසන් වෙමින් පැවතුනිඩොලර් 580/ට CFR. මාසයකට පෙර, මාර්තු මැද භාගයේදී, වෙළඳපොළ ආසන්නයේ වෙළඳාම් වියඩොලර් 560/ට CFR. මෙම වේගවත් අගය ඉහළ යාම "උණුසුම්" වෙළඳපල පරිසරයක් ඉස්මතු කරයි, නමුත් ඉහළ මිල ගණන් සැබෑ ගනුදෙනු පරිමාවේ සැලකිය යුතු මන්දගාමී වීමට හේතු වී තිබේ.

මූල හේතුව: ගෝලීය ස්ලැබ් හිඟයක් 

සැපයුම් දාම බාධාවන් ඉහළ මිල ගණන්වල ප්‍රධාන ධාවකයා ලෙස දේශීය ඉල්ලුම යටපත් කරමින් පවතී. ඉරාන ආනයන අහිමි වීමෙන් පසු ඉන්දුනීසියාව දැඩි ස්ලැබ් අර්බුදයකට මුහුණ දී සිටී. භූ දේශපාලනික අවදානම් හේතුවෙන්, මෙම වැදගත් සැපයුම් කොන්ත්‍රාත්තු අවලංගු කර හෝ අත්හිටුවා ඇති අතර, නිෂ්පාදකයින්ට විකල්ප සඳහා පොර බැදීමට බල කෙරෙයි.

ප්‍රධාන ස්ලැබ් වෙළඳපොළ දර්ශක:

එකතැන පල්වෙන දේශීය/ප්‍රාදේශීය සැපයුම:ඉන්දුනීසියාව සහ වියට්නාමය යන දෙකම ඩොලර් 540/ට FOB උපුටා දැක්වීමත් සමඟ, කලාපීය ස්ලැබ් මිල ගණන් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, දේශීය ගැනුම්කරුවන් වළක්වයි.

උපායමාර්ගික මූලාශ්‍ර මාරුව:හිඟය නිෂ්පාදන මාර්ග ක්‍රියාත්මකව තබා ගැනීම සඳහා චීන සම්පත් දෙසට දැවැන්ත හැරීමක් කිරීමට බල කර ඇත.

අධික වෙන්කිරීම් පරිමාව:චීන අංශයේ වෙළඳපල ක්‍රියාකාරකම් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඩොලර් 471–ඩොලර් 475/ට FOB පරාසය තුළ SPHC ස්ලැබ් ටොන් 100,000 කට වඩා සුරක්ෂිත කර ඇති අතර එය මාර්තු මුල මට්ටම්වලට වඩා සැලකිය යුතු පිම්මකි.

චීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාව දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු දැනට පවතින්නේඩොලර් 28–ට ඩොලර් 30/ට, චීන ස්ලැබ් වල ගොඩබෑමේ පිරිවැය දැන් මාර්තු මුලදී දක්නට ලැබුණු මට්ටම්වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය ($465/t CFR).

අපනයන ප්‍රවණතා සහ කලාපීය දැක්ම

දේශීය මිල ගණන් ඉහළ යමින් තිබියදී, ඉන්දුනීසියාවේ අපනයන කාර්ය සාධනය තාවකාලික පහත වැටීමක් දක්නට ලැබේ. පෙබරවාරි වෙළඳ දත්ත මගින් HRC අපනයනවල (ටොන් 131,000) මාසිකව 60.2% ක දැවැන්ත හැකිලීමක් පෙන්නුම් කරයි. පසුගිය වසරට වඩා පරිමාවන් 10.2% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, හදිසි මාසික පහත වැටීම සිසිලන අපනයන ධාවකයක් ඉස්මතු කරයි. EU කාබන් දේශසීමා බදු වල වර්ධනය වන සංකීර්ණතා සැරිසැරීමේදී දේශීය මෝල් දේශීය වෙළඳපොළට හැරවීමට ඉඩ තිබේ.

පුළුල් අග්නිදිග ආසියානු සන්දර්භය

ඉන්දුනීසියාවේ වෙළඳපල ප්‍රවණතා ASEAN කලාපය පුරා පුළුල් කාර්මික නැගීමක කොටසකි:

පිලිපීනය:SteelAsia සමාගම එහි Batangas අංශ කම්හලේ වැඩ නිමවීමට ආසන්නව සිටින අතර, එය රටේ ප්‍රථම දේශීය ව්‍යුහාත්මක වානේ නිෂ්පාදනය සනිටුහන් කරනු ඇත.

වියට්නාමය:කලාපය සඳහා දිගුකාලීන යටිතල පහසුකම් ඉල්ලුමක් පවතින බවට සංඥා කරමින්, හැනෝයි-ක්වාං නින් අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගය අප්‍රේල් 12 වන දින නිල වශයෙන් ආරම්භ කරන ලදී.

යුරෝපය:ප්‍රංශයේ ආර්සෙලර්මිට්ටාල් හි මාර්ඩික් කම්හල එහි පළමු විදුලි වානේ දඟරය පෙරළූ අතර එය ගෝලීය ඉහළ මට්ටමේ වානේ ප්‍රවාහයන්ට බලපෑම් කළ හැකි පියවරකි.

වෙළඳපොළ සහභාගිවන්නන් සඳහා සාරාංශය

ඉන්දුනීසියානු වානේ අංශය වර්තමානයේ අර්ථ දක්වා ඇත්තේ පිරිවැය-තල්ලු උද්ධමනය මගිනි. HRC සඳහා "ස්ටිකර් මිල" ඉහළ මට්ටමක පැවතුනද, සැබෑ වෙළඳපල ද්‍රවශීලතාවය දැරිය හැකි මිල ගණන් නොමැතිකම මගින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. වෙළඳුන් සහ ප්‍රසම්පාදන කළමනාකරුවන් සඳහා, ඉදිරි සති කිහිපය ඉහළ පිරිවැයක් සහිත චීන අමුද්‍රව්‍ය සුරක්ෂිත කිරීම සහ ගෝලීය සැපයුම්වල විභව ස්ථාවරත්වයක් සඳහා බලා සිටීම අතර තුලනය කිරීමේ ක්‍රියාවක් වනු ඇත.

වෙළඳපල තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය:ස්ලැබ් හිඟය පවතින තාක් කල්, HRC මිල ගණන් මෙම ඉහළ මට්ටම්වල පවත්වා ගෙන යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඩොලර් 650/ටිය ඉක්මවා යන මිල ගණන් වලට විරුද්ධ විය හැකි අවසාන පරිශීලකයින්ගෙන් විභව "බලා සිටීමේ" ප්‍රවේශයක් සඳහා බලා සිටින්න.