인도네시아 철강 시장에서 현재 가격이 크게 상승하고 있습니다. 원자재 부족과 지정학적 불안정으로 인해 열연강판(HRC) 가격은 2026년 4월 13일에 사상 최고치를 경신했습니다. 그러나 제철소의 강력한 제안에도 불구하고 구매자들이 반발하면서 시장에서 가격 교착 상태가 발생하고 있습니다.
HRC 가격: 상승세 지속
인도네시아 열연강판 시장의 상승세는 여전히 뚜렷합니다. 주요 제철소들이 향후 선적 물량에 대해 공격적으로 가격을 인상했습니다.
SAE 1006/SS400 (3mm):현재 7월 선적 물량은 자카르타/수라바야 CFR 기준 톤당 약 605달러 수준입니다.
SPHC(2mm):현지 제지업체들은 6월과 7월 인도분에 대해 톤당 640달러에서 670달러(CFR 기준)를 목표로 하고 있습니다.
이를 이해하기 쉽게 설명하자면, 이러한 수치는 거래가 아직 마무리 단계에 있던 3월 말과 비교하면 상당한 상승세를 나타냅니다.톤당 580달러 CFR불과 한 달 전인 3월 중순에는 시장이 그 근처에서 거래되고 있었습니다.톤당 560달러 CFR이러한 급격한 가격 상승은 시장이 "뜨거운" 상태임을 보여주지만, 높은 가격으로 인해 실제 거래량은 눈에 띄게 감소했습니다.
근본 원인: 전 세계적인 슬래브 부족
공급망 차질이 높은 가격의 주요 원인으로 작용하면서 국내 수요보다 공급 부족 현상이 두드러지고 있습니다. 인도네시아는 이란산 수입 중단으로 심각한 슬래브 부족 사태에 직면해 있습니다. 지정학적 위험으로 인해 이러한 중요한 공급 계약이 취소되거나 보류되면서 생산자들은 대안을 찾기 위해 고심하고 있습니다.
주요 슬래브 시장 지표:
정체된 지역/지방 공급:인도네시아와 베트남 모두 톤당 540달러의 FOB 가격을 제시하면서 지역별 원유 가격이 높은 수준을 유지하고 있어 현지 구매자들이 구매를 꺼리고 있습니다.
전략적 소싱의 변화:이러한 물자 부족으로 생산 라인을 유지하기 위해 중국산 자원에 대한 의존도를 대폭 높여야 했습니다.
예약량이 많음:중국 시장의 활동이 급증하여 10만 톤 이상의 SPHC 슬래브가 톤당 471~475달러(FOB) 범위에서 확보되었는데, 이는 3월 초 수준에서 크게 상승한 수치입니다.
현재 중국에서 인도네시아까지의 화물 운송 비용은 다음과 같습니다.톤당 28~30달러현재 중국산 원유 슬래브의 도착 가격은 3월 초 수준(CFR 기준 톤당 465달러)보다 상당히 높습니다.
| 제품 및 등급 | 포트 | 4월 13일 | 매일 바뀌는 | 주간 변동 |
| HRC(SS400) | 톈진 | 483 | 0 | 0 |
| CRC(SPCC) | 톈진 | 545 | 0 | -2 |
| HDG(DX51D) | 톈진 | 591 | 0 | 0 |
| 그릇(SS400B) | 톈진 | 495 | 0 | 0 |
| 철근(B500B) | 장자강 | 481 | -1 | -1 |
| 와이어 로드(SAE1008) | 장자강 | 511 | 0 | 0 |
| H형강(A36) | 톈진 | 543 | 0 | +2 |
수출 동향 및 지역별 전망
국내 가격은 상승하고 있는 반면, 인도네시아의 수출 실적은 일시적인 하락세를 보였습니다. 2월 무역 데이터에 따르면 열연강판(HRC) 수출량이 전월 대비 60.2% (13만 1천 톤)나 급감했습니다. 수출 물량은 여전히 전년 동기 대비 10.2% 증가했지만, 이러한 급격한 감소는 수출 활성화 움직임이 둔화되고 있음을 시사합니다. 현지 제철소들은 EU의 탄소 국경세 도입에 따른 복잡성이 커지는 상황에서 국내 시장으로 생산을 전환하고 있는 것으로 보입니다.
보다 넓은 동남아시아적 맥락
인도네시아의 시장 동향은 아세안 지역 전반에 걸친 광범위한 산업 성장세의 일부입니다.
필리핀 제도:스틸아시아는 바탕가스에 위치한 구조용 강철 제강 공장의 완공을 앞두고 있으며, 이는 필리핀 최초의 국내 구조용 강철 생산 시설이 될 것입니다.
베트남:하노이-꽝닌 고속철도 건설을 위한 공식 착공식이 4월 12일에 열렸으며, 이는 해당 지역의 장기적인 인프라 수요를 보여주는 신호탄이 되었습니다.
유럽:아르셀로미탈의 프랑스 마르디크 공장에서 첫 전기강 코일 생산이 시작되었으며, 이는 전 세계 고급 철강 공급에 영향을 미칠 수 있는 움직임입니다.
시장 참여자를 위한 요약
현재 인도네시아 철강 산업은 원가 상승으로 인한 인플레이션에 직면해 있습니다. 열연강판(HRC)의 정가는 높은 수준이지만, 실제 시장 유동성은 저렴한 슬래브 부족으로 시험대에 오르고 있습니다. 향후 몇 주 동안 거래 담당자와 구매 담당자들은 고가의 중국산 원료를 확보하는 것과 글로벌 물류 안정화를 기다리는 것 사이에서 균형을 잡아야 할 것입니다.
시장 분석:슬래브 공급 부족이 지속되는 한 HRC 가격은 현재의 높은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다. 하지만 최종 사용자들이 톤당 650달러를 넘는 가격에 대해서는 관망세를 보일 가능성이 있으므로 이 점도 유의해야 합니다.
| 제품 및 등급 | 지역 | 4월 13일 | 매일 바뀌는 | 주간 변동 |
| 권투 시합(HMS1&2 80:20) | 터키 수입 | 403 | 0 | +5 |
| 철판(3SP) | 중국 수입 | 458 | 0 | +5 |
| HRC(SS400) | 동남아시아 수입 | 496 | 0 | 0 |
| HRC(S235JR) | EU 공장도 가격 | 839 | +2 | 0 |
| 철근(B500B) | 홍콩 수입 | 510 | 0
| +5 |
| 철근(B500B) | 터키 수출 | 598 | 0 | 0 |
| CRC(SPCC) | CIS 수출 | 585 | 0 | 0 |
게시 시간: 2026년 4월 15일







