Tregu indonezian i çelikut po përjeton aktualisht një rritje të madhe të çmimeve. Të nxitura nga mungesat e lëndëve të para dhe përçarjet gjeopolitike, çmimet e HRC arritën nivele të reja më 13 prill 2026. Por, pavarësisht ofertave të forta nga fabrikat, blerësit po kundërshtojnë, duke çuar në një bllokim çmimesh në treg.
Çmimet e HRC: Rritja vazhdon
Momenti në tregun indonezian të HRC mbetet padyshim optimist. Fabrikat kryesore të furrave të shkrirjes kanë rritur në mënyrë agresive kuotimet e tyre për dërgesat e ardhshme.
SAE 1006/SS400 (3 mm):Ofertat aktuale për dërgesat e korrikut luhaten rreth 605 dollarë/ton CFR Jakarta/Surabaya.
SPHC (2 mm):Mullinjtë vendas synojnë një çmim CFR prej 640 deri në 670 dollarë/ton për dorëzimet e qershorit dhe korrikut.
Për ta vënë këtë në perspektivë, këto nivele përfaqësojnë një rritje të konsiderueshme nga fundi i marsit, kur transaksionet ishin ende duke u finalizuar në580 dollarë/ton CFRVetëm një muaj më parë, në mesin e marsit, tregu tregtohej pranë560 dollarë/ton CFRKy vlerësim i shpejtë nxjerr në pah një mjedis tregu “të nxehtë”, megjithëse çmimet e larta kanë çuar në një ngadalësim të dukshëm të vëllimit real të transaksioneve.
Shkaku rrënjësor: Mungesa globale e pllakave
Ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit po e lënë në hije kërkesën vendase si nxitësi kryesor i çmimeve të larta. Indonezia po përballet me një krizë të rëndë pas humbjes së importeve iraniane. Për shkak të rreziqeve gjeopolitike, këto kontrata jetësore furnizimi janë anuluar ose janë pezulluar, duke i detyruar prodhuesit të kërkojnë alternativa.
Treguesit kryesorë të tregut të pllakave:
Furnizim i ndenjur lokal/rajonal:Me Indonezinë dhe Vietnamin që kuotojnë 540 dollarë/ton FOB, çmimet rajonale të pllakave mbeten të larta, duke i dekurajuar blerësit vendas.
Ndryshimi i Burimeve Strategjike:Mungesa ka detyruar një kthesë masive drejt burimeve kineze për të mbajtur linjat e prodhimit në punë.
Vëllim i lartë rezervimesh:Aktiviteti i tregut është rritur ndjeshëm në sektorin kinez, me mbi 100,000 ton pllaka SPHC të siguruara në rangun FOB prej 471–475 dollarë/ton — një rritje e konsiderueshme nga nivelet e fillimit të marsit.
Me kostot e transportit nga Kina në Indonezi që aktualisht janë në...28–30 dollarë/ton, kostoja e zbarkimit të pllakave kineze tani është dukshëm më e lartë se nivelet e vërejtura në fillim të marsit (465 dollarë CFR/t).
| Produkti dhe Klasa | Port | 13 prill | Ndryshimi ditor | Ndryshimi Javor |
| HRC(SS400) | Tianjin | 483 | 0 | 0 |
| KDF(SPCC) | Tianjin | 545 | 0 | -2 |
| HDG(DX51D) | Tianjin | 591 | 0 | 0 |
| Pjatë(SS400B) | Tianjin | 495 | 0 | 0 |
| Armaturë(B500B) | Zhangjiagang | 481 | -1 | -1 |
| Shufër teli(SAE1008) | Zhangjiagang | 511 | 0 | 0 |
| Rreze H (A36) | Tianjin | 543 | 0 | +2 |
Trendet e eksportit dhe perspektiva rajonale
Ndërsa çmimet vendase po rriten, performanca e eksportit të Indonezisë ka parë një rënie të përkohshme. Të dhënat tregtare të shkurtit tregojnë një tkurrje masive prej 60.2% nga muaji në muaj në eksportet e HRC (131,000 ton). Ndërsa vëllimet mbeten 10.2% më të larta se vitin e kaluar, rënia e papritur mujore nxjerr në pah një nxitje të eksportit për të ftohur. Fabrikat vendase ka të ngjarë të drejtohen drejt tregut vendas, ndërsa përballen me kompleksitetet në rritje të taksave kufitare të karbonit të BE-së.
Konteksti më i gjerë i Azisë Juglindore
Trendet e tregut të Indonezisë janë pjesë e një rritjeje më të gjerë industriale në të gjithë rajonin e ASEAN-it:
Filipinet:SteelAsia është pranë përfundimit të mullirit të saj të seksionit Batangas, i cili do të shënojë prodhimin e parë vendas të çelikut strukturor në vend.
Vietnami:Hekurudha me shpejtësi të lartë Hanoi-Quang Ninh nisi zyrtarisht punimet më 12 prill, duke sinjalizuar kërkesën afatgjatë për infrastrukturën në rajon.
Evropë:Fabrika Mardyck e ArcelorMittal në Francë sapo prodhoi spiralen e parë elektrike të çelikut, një veprim që mund të ndikojë në rrjedhat globale të çelikut të nivelit të lartë.
Përmbledhje për Pjesëmarrësit e Tregut
Sektori i çelikut në Indonezi aktualisht përcaktohet nga inflacioni që nxit kostot. Ndërsa "çmimi fiks" për HRC është i lartë, likuiditeti aktual i tregut po vihet në provë nga mungesa e pllakave të përballueshme. Për tregtarët dhe menaxherët e prokurimit, javët e ardhshme do të jenë një akt balancimi midis sigurimit të lëndës së parë kineze me kosto të lartë dhe pritjes për një stabilizim të mundshëm në logjistikën globale.
Vështrim mbi Tregun:Pritet që çmimet e HRC të mbeten të mbështetura në këto nivele të larta për sa kohë që deficiti i pllakave vazhdon. Megjithatë, kini kujdes për një qasje të mundshme "prit dhe shiko" nga përdoruesit fundorë të cilët mund t'i rezistojnë çmimeve që tejkalojnë nivelin 650 dollarë/ton.
| Produkti dhe Klasa | Rajoni | 13 Prill | Ndryshimi ditor | Ndryshimi Javor |
| Skrap(HMS1&2 80:20) | Importi i Turqisë | 403 | 0 | +5 |
| Bilet(3SP) | Importi i Kinës | 458 | 0 | +5 |
| HRC(SS400) | Importi i Azisë Juglindore | 496 | 0 | 0 |
| HRC(S235JR) | EU Ex-works | 839 | +2 | 0 |
| Armaturë(B500B) | Importi i Hong Kongut | 510 | 0
| +5 |
| Armaturë(B500B) | Eksporti i Turqisë | 598 | 0 | 0 |
| KDF(SPCC) | Eksporti i CIS-it | 585 | 0 | 0 |
Koha e postimit: 15 Prill 2026







