Unha viga en I é un elemento estrutural cunha sección transversal en forma de I (similar a unha "I" maiúscula con serifas) ou en forma de H. Outros termos técnicos relacionados inclúen viga en H, sección en I, columna universal (UC), viga en W (que significa "ala ancha"), viga universal (UB), viga de aceiro laminado (RSJ) ou dobre T. Están feitas de aceiro e pódense usar nunha variedade de aplicacións de construción.
A continuación, comparemos as diferenzas entre unha viga en H e unha viga en I desde unha perspectiva de sección transversal. Aplicacións da viga en H
A viga en H úsase habitualmente en proxectos que requiren longos vanos e alta capacidade de carga, como pontes e edificios altos.
Viga en H vs. viga en I
O aceiro é o material estrutural máis adaptable e de uso habitual. Tanto a viga en H como a viga en I son os elementos estruturais máis comúns empregados na construción de edificios comerciais.
Ambos teñen unha forma similar para a xente normal, pero hai diferenzas significativas entre estes dous, que é fundamental coñecer.
A parte horizontal das vigas en H e en I denomínase alas, mentres que a parte vertical coñécese como "ala". A alma axuda a soportar forzas de corte, mentres que as alas están deseñadas para soportar o momento de flexión.
Que son eu, Beam?
É un compoñente estrutural que ten forma de I maiúscula. Consta de dúas alas conectadas pola alma. A superficie interior de ambas as alas ten unha inclinación, normalmente de 1:6, o que as fai grosas por dentro e delgadas por fóra.
Como resultado, ten un bo rendemento con carga de soporte baixo presión directa. Esta viga ten bordos cónicos e unha maior altura de sección transversal en comparación coa anchura da ala.
Segundo o uso, as seccións de viga en I están dispoñibles nunha gama de profundidades, grosores de alma, anchos de ala, pesos e seccións.
Que é o feixe en H?
Tamén é un elemento estrutural con forma de H maiúscula feito de aceiro laminado. As vigas de sección en H úsanse amplamente en edificios comerciais e residenciais debido á súa relación resistencia-peso e ás súas propiedades mecánicas superiores.
A diferenza da viga en I, as bridas da viga en H non teñen inclinación interior, o que facilita o proceso de soldadura. Ambas as bridas teñen o mesmo grosor e son paralelas entre si.
As súas características de sección transversal son mellores que as da viga en I e ten mellores propiedades mecánicas por unidade de peso, o que aforra material e custo.
É o material predilecto para plataformas, entreplantas e pontes.
A primeira vista, as vigas de aceiro de sección H e I parecen semellantes, pero é fundamental coñecer algunhas diferenzas críticas entre estas dúas vigas de aceiro.
Forma
A viga en h parécese á forma da H maiúscula, mentres que a viga en I ten a forma da I maiúscula.
Fabricación
As vigas en I fabrícanse como unha única peza, mentres que a viga en H consta de tres placas metálicas soldadas entre si.
As vigas en H pódense fabricar a calquera tamaño desexado, mentres que a capacidade da fresadora limita a produción de vigas en I.
Bridas
As alas das vigas en H teñen o mesmo grosor e son paralelas entre si, mentres que as vigas en I teñen alas cónicas cunha inclinación de 1: a 1:10 para unha mellor capacidade de carga.
Grosor da malla
A viga en H ten unha alma significativamente máis grosa en comparación coa viga en I.
Número de pezas
A viga de sección h parécese a unha única peza metálica, pero ten un bisel onde están soldadas tres placas metálicas.
Mentres que unha viga de sección I non se produce soldando ou remachando láminas metálicas, é só unha sección de metal enteira.
Peso
As vigas en H son máis pesadas en comparación coas vigas en I.
Distancia do extremo da brida ao centro da web
Na sección en I, a distancia desde o extremo da ala ata o centro da alma é menor, mentres que na sección en H, a distancia desde o extremo da ala ata o centro da alma é maior para a sección similar da viga en I.
Forza
A viga de sección h ofrece máis resistencia por unidade de peso debido a unha área de sección transversal máis optimizada e unha excelente relación resistencia-peso.
Xeralmente, as vigas de sección en I son máis profundas que anchas, o que as fai excepcionalmente boas para soportar cargas baixo flexión local. Ademais, son máis lixeiras que as vigas de sección en H, polo que non soportarán unha carga significativa como as vigas en H.
Rixidez
En xeral, as vigas de sección H son máis ríxidas e poden soportar unha carga maior que as vigas de sección I.
Sección transversal
A viga de sección I ten unha sección transversal estreita axeitada para soportar cargas directas e tensións de tracción, pero é pobre fronte á torsión.
En comparación, a viga en H ten unha sección transversal máis ancha que a viga en I, que pode soportar a carga directa e as tensións de tracción e resistir a torsión.
Facilidade de soldadura
As vigas de sección en H son máis fáciles de soldar debido ás súas alas exteriores rectas que as vigas de sección en I. A sección transversal dunha viga de sección en H é máis robusta que a dunha viga de sección en I; polo tanto, pode soportar unha carga máis significativa.
Momento de inercia
O momento de inercia dunha viga determina a súa capacidade para resistir a flexión. Canto máis alto sexa, menos se dobrará a viga.
As vigas de sección en H teñen alas máis anchas, alta rixidez lateral e maior momento de inercia que as vigas de sección en I, e son máis resistentes á flexión que as vigas de sección en I.
Tramos
Unha viga de sección I pódese usar para unha luz de ata 33 a 100 pés debido ás limitacións de fabricación, mentres que unha viga de sección H pódese usar para unha luz de ata 330 pés, xa que se pode fabricar en calquera tamaño ou altura.
Economía
Unha viga de sección H é unha sección máis económica con mellores propiedades mecánicas que unha viga de sección I.
Aplicación
As vigas de sección en H son ideais para entreplantas, pontes, plataformas e a construción de edificios residenciais e comerciais típicos. Tamén se usan para a estrutura de columnas portantes, remolques e plataformas de camións.
As vigas de sección en I son a sección adoptada para pontes, edificios de aceiro estrutural e a fabricación de marcos e columnas de soporte para ascensores, montacargas e elevadores, tranvías, remolques e plataformas de camións.
Data de publicación: 10 de setembro de 2025
