I-beam គឺជាសមាជិករចនាសម្ព័ន្ធដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងអក្សរ I (ស្រដៀងនឹងអក្សរធំ "I" ដែលមាន serifs) ឬរាងអក្សរ H ។ ពាក្យបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតរួមមាន H-beam, I-section, universal column (UC), W-beam ( stand for "wide flange"), universal beam (UB), rolled steel joist (RSJ) ឬ double-T ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីដែក និងអាចប្រើប្រាស់ក្នុងកម្មវិធីសំណង់ផ្សេងៗ។
ខាងក្រោមនេះ ចូរយើងប្រៀបធៀបភាពខុសគ្នារវាង H-beam និង I-beam តាមទស្សនៈផ្នែកឆ្លងកាត់។ ការអនុវត្ត H-beam
H-beam ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងគម្រោងដែលទាមទាររយៈពេលវែង និងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ ដូចជាស្ពាន និងអគារខ្ពស់ៗ។
H Beam Vs I Beam
ដែកគឺជាសម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចសម្របខ្លួនបានបំផុត និងប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។ ទាំង H Beam និង I Beam គឺជាធាតុរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់អគារពាណិជ្ជកម្ម។
ទាំងពីរមានរូបរាងស្រដៀងគ្នាសម្រាប់មនុស្សធម្មតា ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងអ្នកទាំងពីរនេះ ដែលចាំបាច់ណាស់ក្នុងការដឹង។
ផ្នែកផ្ដេកនៃធ្នឹម H និង I ត្រូវបានគេហៅថា flanges ខណៈពេលដែលផ្នែកបញ្ឈរត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "បណ្តាញ" ។ បណ្តាញជួយទប់ទល់នឹងកម្លាំងកាត់ ខណៈពេលដែលគែមត្រូវបានរចនាដើម្បីទប់ទល់នឹងការពត់កោង។
Beam តើខ្ញុំជាអ្វី?
វាជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានរាងដូចអក្សរធំ I. វាមានគែមពីរដែលតភ្ជាប់ដោយបណ្តាញ។ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃគែមទាំងពីរមានជម្រាល ជាធម្មតា 1:6 ដែលធ្វើឱ្យពួកវាក្រាស់នៅខាងក្នុង និងស្តើងនៅខាងក្រៅ។
ជាលទ្ធផលវាដំណើរការបានល្អនៅពេលផ្ទុកបន្ទុកក្រោមសម្ពាធដោយផ្ទាល់។ ធ្នឹមនេះមានគែមកាត់ និងកម្ពស់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទទឹងនៃគែម។
ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ ផ្នែក I-beam មាននៅក្នុងជួរនៃជម្រៅ កម្រាស់បណ្ដាញ ទទឹងគែម ទម្ងន់ និងផ្នែក។
តើ H Beam ជាអ្វី?
វាក៏ជាសមាជិករចនាសម្ព័ន្ធដែលមានរាងដូចអក្សរ H ដែលមានដែករមូរ។ ធ្នឹមផ្នែក H ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អគារពាណិជ្ជកម្ម និងអគារលំនៅដ្ឋាន ដោយសារតែសមាមាត្រកម្លាំងទៅទម្ងន់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកខ្ពស់។
មិនដូច I beam ទេ Flanges H beam មិនមានទំនោរខាងក្នុងទេ ដែលធ្វើអោយដំណើរការផ្សារមានភាពងាយស្រួល។ ព្រុយទាំងពីរមានកម្រាស់ស្មើគ្នា និងស្របគ្នា។
លក្ខណៈនៃផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វាគឺល្អជាង I beam ហើយវាមានលក្ខណៈមេកានិចល្អជាងក្នុងមួយឯកតាទម្ងន់ដែលសន្សំសំចៃសម្ភារៈនិងថ្លៃដើម។
វាគឺជាសម្ភារៈដែលពេញនិយមសម្រាប់វេទិកា ឡៅតឿ និងស្ពាន។
នៅពេលមើលដំបូង ទាំងធ្នឹមដែកផ្នែក H និងផ្នែក I មើលទៅស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗមួយចំនួនរវាងធ្នឹមដែកទាំងពីរនេះគឺចាំបាច់ណាស់ក្នុងការដឹង។
រាង
ធ្នឹម H ប្រហាក់ប្រហែលនឹងរូបរាងរបស់ Capital H ខណៈពេលដែលធ្នឹម I គឺជារូបរាងរបស់ Capital I ។
ការផលិត
I-beams ត្រូវបានផលិតជាដុំតែមួយ ខណៈពេលដែល H-beam មានបន្ទះដែកចំនួន 3 ដែលភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។
H-beams អាចត្រូវបានប្រឌិតទៅតាមទំហំដែលចង់បាន ខណៈពេលដែលសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនកិនកំណត់ការផលិត I-beams ។
គែម
H beam flanges មានកំរាស់ស្មើគ្នា និងស្របគ្នានឹងគ្នា ខណៈពេលដែល I beam មាន tapered flanges ដែលមានទំនោរពី 1: ដល់ 1:10 សម្រាប់សមត្ថភាពផ្ទុកបានកាន់តែប្រសើរ។
កម្រាស់បណ្តាញ
ធ្នឹម h មានបណ្តាញក្រាស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង I beam ។
ចំនួនបំណែក
ធ្នឹមផ្នែក h ប្រហាក់ប្រហែលនឹងដុំដែកតែមួយ ប៉ុន្តែវាមានជ្រុងដែលបន្ទះដែកចំនួនបីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។
ខណៈពេលដែលធ្នឹមផ្នែក I មិនត្រូវបានផលិតដោយការផ្សារ ឬដែកសន្លឹកជាមួយគ្នានោះទេ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃលោហៈទាំងស្រុង។
ទម្ងន់
ធ្នឹម H មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធ្នឹម I ។
ចម្ងាយពីចុង Flange ទៅមជ្ឈមណ្ឌលនៃគេហទំព័រ
នៅក្នុងផ្នែក I ចម្ងាយពីចុងគែមទៅកណ្តាលនៃគេហទំព័រគឺតិចជាង ខណៈពេលដែលនៅក្នុងផ្នែក H ចម្ងាយពីចុងគែមទៅកណ្តាលនៃគេហទំព័រគឺខ្ពស់ជាងសម្រាប់ផ្នែកស្រដៀងគ្នានៃ I-beam ។
កម្លាំង
ធ្នឹមផ្នែក h ផ្តល់នូវកម្លាំងកាន់តែច្រើនក្នុងមួយឯកតាទម្ងន់ ដោយសារផ្ទៃផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលប្រសើរឡើង និងសមាមាត្រកម្លាំងធៀបនឹងទម្ងន់ដ៏ល្អ។
ជាទូទៅ ធ្នឹមផ្នែក I មានជម្រៅជ្រៅជាងធំទូលាយ ដែលធ្វើឲ្យពួកវាល្អជាពិសេសក្នុងការផ្ទុកបន្ទុកនៅក្រោមការទប់មូលដ្ឋាន។ លើសពីនេះ ពួកវាមានទម្ងន់ស្រាលជាងធ្នឹមផ្នែក H ដូច្នេះពួកគេនឹងមិនទទួលបន្ទុកសំខាន់ដូចធ្នឹម H នោះទេ។
ភាពរឹង
ជាទូទៅ ធ្នឹមផ្នែក H មានភាពរឹងជាង ហើយអាចទទួលយកបន្ទុកធ្ងន់ជាងធ្នឹមផ្នែក I ។
ផ្នែកឆ្លងកាត់
ធ្នឹម I-section មានផ្នែកឆ្លងកាត់តូចចង្អៀតដែលសមរម្យសម្រាប់ការផ្ទុកដោយផ្ទាល់ និងភាពតានតឹង tensile ប៉ុន្តែវាមិនល្អប្រឆាំងនឹងការបង្វិល។
នៅក្នុងការប្រៀបធៀប ធ្នឹម H មានផ្នែកឆ្លងកាត់ធំទូលាយជាង I beam ដែលអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុកដោយផ្ទាល់ និងភាពតានតឹង tensile និងទប់ទល់នឹងការបង្វិល។
ភាពងាយស្រួលនៃការផ្សារ
ធ្នឹមផ្នែក H គឺអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងការផ្សារភ្ជាប់ដោយសារតែគែមខាងក្រៅត្រង់របស់ពួកគេជាងធ្នឹមផ្នែក I ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ធ្នឹមផ្នែក H មានភាពរឹងមាំជាងផ្នែកឆ្លងកាត់ធ្នឹមផ្នែក I; ដូច្នេះវាអាចទទួលយកបន្ទុកសំខាន់ជាង។
គ្រានៃនិចលភាព
Moment of Inertia សម្រាប់ធ្នឹមកំណត់សមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការទប់ទល់នឹងការពត់កោង។ វានឹងកាន់តែខ្ពស់ ធ្នឹមកាន់តែតិចនឹងពត់។
ធ្នឹមផ្នែក H មានគែមធំទូលាយជាង ភាពរឹងនៅពេលក្រោយខ្ពស់ និងពេលនៃនិចលភាពធំជាងធ្នឹមផ្នែក I ហើយវាមានភាពធន់នឹងការពត់កោងជាងធ្នឹម I ។
វិសាលភាព
ធ្នឹមផ្នែក I អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចន្លោះពី 33 ទៅ 100 ហ្វីតដោយសារតែដែនកំណត់នៃការផលិតខណៈពេលដែលធ្នឹមផ្នែក H អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់វិសាលភាពរហូតដល់ 330 ហ្វីតព្រោះវាអាចផលិតបានគ្រប់ទំហំឬកម្ពស់។
សេដ្ឋកិច្ច
ធ្នឹមផ្នែក H គឺជាផ្នែកសន្សំសំចៃជាងជាមួយនឹងការបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចជាងធ្នឹមផ្នែក I ។
ការដាក់ពាក្យ
ធ្នឹមផ្នែក H គឺល្អសម្រាប់ឡៅតឿ ស្ពាន វេទិកា និងការសាងសង់អគារលំនៅដ្ឋាន និងអគារពាណិជ្ជកម្មធម្មតា។ ពួកវាក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដាក់សសរផ្ទុក រ៉ឺម៉ក និងស៊ុមគ្រែរថយន្តផងដែរ។
ធ្នឹមផ្នែក I គឺជាផ្នែកដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ស្ពាន អគារដែក រចនាសម្ព័ន្ធ និងការផលិតស៊ុមជំនួយ និងជួរឈរសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត ស្ទូច និងលើក ផ្លូវរទេះ រ៉ឺម៉ក និងគ្រែរថយន្ត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកញ្ញា-១០-២០២៥
