I хэлбэрийн дам нуруу нь I хэлбэрийн хөндлөн огтлолтой (серифтэй том "I" үсэгтэй төстэй) эсвэл H хэлбэртэй бүтцийн элемент юм. Бусад холбогдох техникийн нэр томьёонд H хэлбэрийн дам нуруу, I хэлбэрийн хэсэг, универсал багана (UC), W хэлбэрийн дам нуруу ("өргөн фланц" гэсэн утгатай), универсал дам нуруу (UB), цувисан ган дам нуруу (RSJ), эсвэл давхар T зэрэг орно. Эдгээр нь гангаар хийгдсэн бөгөөд барилгын янз бүрийн хэрэглээнд ашиглагдаж болно.
Доор, хөндлөн огтлолын үүднээс H-цацраг ба I-цацрагийн ялгааг харьцуулж үзье. H-цацрагийн хэрэглээ
H-цацрагийг гүүр, өндөр барилга гэх мэт урт зай, өндөр ачаалал даах чадвар шаарддаг төслүүдэд түгээмэл ашигладаг.
H цацраг ба I цацраг
Ган бол хамгийн дасан зохицох чадвартай, тогтмол ашиглагддаг бүтцийн материал юм. H болон I хэлбэрийн дам нуруу нь арилжааны барилгын ажилд ашиглагддаг хамгийн түгээмэл бүтцийн элементүүд юм.
Хоёулаа энгийн хүмүүсийн хувьд хэлбэрийн хувьд ижил төстэй боловч эдгээр хоёрын хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа байдаг бөгөөд үүнийг мэдэх нь чухал юм.
H ба I дам нурууны хэвтээ хэсгийг фланц гэж нэрлэдэг бол босоо хэсгийг нь "тор" гэж нэрлэдэг. Тор нь хяргах хүчийг тэсвэрлэхэд тусалдаг бол фланцууд нь нугалах моментийг тэсвэрлэх зориулалттай.
Би юу вэ, Бийм?
Энэ нь I том үсэгтэй төстэй хэлбэртэй бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь тороор холбогдсон хоёр фланцаас бүрдэнэ. Хоёр фланцын дотор гадаргуу нь ихэвчлэн 1:6 харьцаатай налуутай байдаг тул дотор тал нь зузаан, гадна тал нь нимгэн байдаг.
Үүний үр дүнд шууд даралтын дор даацын ачааллыг сайн тэсвэрлэдэг. Энэхүү дам нуруу нь фланцын өргөнтэй харьцуулахад конус хэлбэртэй ирмэгтэй бөгөөд хөндлөн огтлолын өндөр нь өндөр байдаг.
Хэрэглээнээс хамааран I-цацрагийн хэсгүүд нь гүн, вэб зузаан, фланцын өргөн, жин, хэсгүүдийн янз бүрийн хэлбэрээр байдаг.
H цацраг гэж юу вэ?
Энэ нь мөн цувисан гангаас бүрдсэн том H хэлбэртэй бүтцийн элемент юм. H хэсэгтэй дам нурууг бат бэх жингийн харьцаа болон механик шинж чанараараа арилжааны болон орон сууцны барилгад өргөн ашигладаг.
I дам нуруунаас ялгаатай нь H дам нурууны фланцууд нь дотор талын налуутай байдаггүй тул гагнуурын процессыг хялбар болгодог. Хоёр фланц хоёулаа ижил зузаантай бөгөөд хоорондоо параллель байрладаг.
Түүний хөндлөн огтлолын шинж чанар нь I дам нуруунаас илүү сайн бөгөөд нэгж жинд ногдох механик шинж чанар нь материал болон зардлыг хэмнэдэг.
Энэ нь тавцан, мезанин, гүүр барихад хамгийн тохиромжтой материал юм.
Анх харахад H болон I хэсгүүдийн ган дам нуруу хоёулаа төстэй харагдаж байгаа ч эдгээр хоёр ган дам нурууны хоорондох зарим чухал ялгааг мэдэх нь чухал юм.
Дүрс
h цацраг нь H том үсгийн хэлбэртэй төстэй бол I цацраг нь I том үсгийн хэлбэртэй төстэй юм.
Үйлдвэрлэл
I-цацраг нь бүхэлдээ нэг ширхэгээр үйлдвэрлэгддэг бол H-цацраг нь хоорондоо гагнасан гурван металл хавтангаас бүрдэнэ.
H-цацрагийг хүссэн хэмжээгээр нь хийж болох бол тээрэмдэх машины хүчин чадал нь I-цацрагийн үйлдвэрлэлийг хязгаарладаг.
Фланцууд
H дам нурууны фланцууд нь ижил зузаантай бөгөөд хоорондоо параллель байрладаг бол I дам нуруу нь ачаалал даах чадварыг сайжруулахын тулд 1: -ээс 1:10 хүртэл налуутай конус хэлбэртэй фланцтай байдаг.
Вэб зузаан
H цацраг нь I цацрагтай харьцуулахад хамаагүй зузаан вэбтэй.
Хэсгийн тоо
H-хэсгийн дам нуруу нь ганц металл хэсэгтэй төстэй боловч гурван металл хавтанг хооронд нь гагнасан налуу хэлбэртэй байдаг.
I хэсэгтэй дам нурууг металл хуудсыг гагнах эсвэл хавчих замаар үүсгэдэггүй боловч энэ нь бүхэлдээ металлын зөвхөн нэг хэсэг юм.
Жин
H цацраг нь I цацрагтай харьцуулахад илүү хүнд жинтэй байдаг.
Фланцын төгсгөлөөс вэбийн төв хүртэлх зай
I хэлбэрийн хэсэгт фланцын төгсгөлөөс торны төв хүртэлх зай бага байдаг бол H хэлбэрийн хэсэгт I хэлбэрийн цацрагийн ижил төстэй хэсэгт фланцын төгсгөлөөс торны төв хүртэлх зай өндөр байдаг.
Хүч чадал
H-хэсэгтэй дам нуруу нь илүү оновчтой хөндлөн огтлолын талбай болон маш сайн бат бэх-жингийн харьцааны ачаар нэгж жинд илүү их бат бэх өгдөг.
Ерөнхийдөө I хэсэгтэй дам нуруу нь өргөнөөсөө илүү гүн байдаг тул орон нутгийн гулзайлтын үед ачааллыг даах чадвараараа онцгой сайн байдаг. Цаашилбал, тэдгээр нь H хэсэгтэй дам нуруунаас хөнгөн тул H хэсэгтэй дам нуруу шиг их ачаалал даахгүй.
Хатуу байдал
Ерөнхийдөө H хэлбэрийн дам нуруу нь илүү хатуу бөгөөд I хэлбэрийн дам нуруунаас илүү хүнд ачаалал даах чадвартай.
Хөндлөн огтлол
I хэсэгтэй дам нуруу нь шууд ачаалал болон суналтын стрессийг даахад тохиромжтой нарийн хөндлөн огтлолтой боловч мушгиралтад муу тэсвэртэй.
Харьцуулбал, H цацраг нь I цацрагаас илүү өргөн хөндлөн огтлолтой бөгөөд шууд ачаалал болон суналтын стрессийг тэсвэрлэж, мушгиралтыг эсэргүүцэх чадвартай.
Гагнуурын хялбар байдал
H хэсэгтэй дам нурууг I хэсэгтэй дам нуруунаас илүү шулуун гадна талын фланцын улмаас гагнахад илүү хялбар байдаг. H хэсэгтэй дам нурууны хөндлөн огтлол нь I хэсэгтэй дам нурууны хөндлөн огтлолоос илүү бат бөх байдаг тул илүү их ачаалал даах боломжтой.
Инерцийн момент
Цацрагийн инерцийн момент нь түүний нугаралтыг эсэргүүцэх чадварыг тодорхойлдог. Энэ нь өндөр байх тусам цацраг бага нугарна.
H хэлбэрийн дам нуруу нь I хэлбэрийн дам нуруунаас илүү өргөн фланцтай, өндөр хажуугийн хөшүүн чанартай, илүү их инерцийн моменттой бөгөөд I хэлбэрийн дам нуруунаас илүү нугалахад тэсвэртэй байдаг.
Спанс
Үйлдвэрлэлийн хязгаарлалтын улмаас I хэсэгтэй дам нурууг 33-100 фут хүртэлх зайд ашиглаж болох бол H хэсэгтэй дам нурууг ямар ч хэмжээ, өндөрт хийж болох тул 330 фут хүртэлх зайд ашиглаж болно.
Эдийн засаг
H хэлбэрийн дам нуруу нь I хэлбэрийн дам нуруунаас илүү механик шинж чанарыг сайжруулдаг илүү хэмнэлттэй хэсэг юм.
Аппликейшн
H-хэсэгтэй дам нуруу нь мезонин, гүүр, тавцан, ердийн орон сууцны болон арилжааны барилга байгууламж барихад тохиромжтой. Мөн тэдгээрийг даацын багана, чиргүүл, ачааны машины тавиурын хүрээ хийхэд ашигладаг.
I хэсэгтэй дам нурууг гүүр, ган барилга байгууламж, цахилгаан шат, өргөгч, лифт, троллейбус, чиргүүл, ачааны машины тавиурын тулгуур хүрээ, багана хийхэд ашигладаг.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 9-р сарын 10
