I-palkki on I-kirjaimen muotoinen poikkileikkaus (samanlainen kuin päätteellinen I-kirjain) tai H-kirjaimen muotoinen rakenneosa. Muita samankaltaisia teknisiä termejä ovat H-palkki, I-profiili, universaalipilari (UC), W-palkki (leveä laippa), universaalipalkki (UB), valssattu teräspalkki (RSJ) tai kaksois-T. Ne on valmistettu teräksestä ja niitä voidaan käyttää monenlaisissa rakennussovelluksissa.
Vertailkaamme alla H-palkin ja I-palkin eroja poikkileikkauksen näkökulmasta. H-palkin sovellukset
H-palkkia käytetään yleisesti projekteissa, jotka vaativat pitkiä jännevälejä ja suurta kantavuutta, kuten silloissa ja korkeissa rakennuksissa.
H-palkki vs. I-palkki
Teräs on mukautuvin ja säännöllisesti käytetty rakennemateriaali. Sekä H- että I-palkki ovat yleisimmät liikerakennusten rakentamisessa käytetyt rakenneosat.
Molemmat ovat muodoltaan samanlaisia tavallisille ihmisille, mutta näiden kahden välillä on merkittäviä eroja, jotka on tärkeää tietää.
Sekä H- että I-palkkien vaakasuoraa osaa kutsutaan laipoiksi, kun taas pystysuoraa osaa kutsutaan "uumaksi". Uuma auttaa kannattelemaan leikkausvoimia, kun taas laipat on suunniteltu kestämään taivutusmomenttia.
Mikä minä olen, Säde?
Se on rakenteellinen osa, jonka muoto on kuin isolla I-kirjaimella. Se koostuu kahdesta laipasta, jotka on yhdistetty verkkoon. Molempien laippojen sisäpinnalla on kaltevuus, yleensä 1:6, mikä tekee niistä sisäpuolelta paksuja ja ulkopuolelta ohuita.
Tämän seurauksena se kestää hyvin suoran paineen alaisen laakerikuormituksen. Palkilla on kapenevat reunat ja suurempi poikkileikkauskorkeus laipan leveyteen verrattuna.
Käyttötarkoituksesta riippuen I-palkkiprofiileja on saatavana eri syvyyksillä, laipan paksuuksilla, laipan leveyksillä, painoilla ja profiileilla.
Mikä on H-palkki?
Se on myös valssatusta teräksestä valmistettu H-kirjaimen muotoinen rakenneosa. H-profiilipalkkeja käytetään laajalti liike- ja asuinrakennuksissa niiden lujuus-painosuhteen ja erinomaisten mekaanisten ominaisuuksien ansiosta.
Toisin kuin I-palkissa, H-palkin laipoissa ei ole sisäkaltevuutta, mikä tekee hitsausprosessista helppoa. Molemmat laipat ovat yhtä paksuja ja yhdensuuntaisia toistensa kanssa.
Sen poikkileikkausominaisuudet ovat paremmat kuin I-palkilla, ja sillä on paremmat mekaaniset ominaisuudet painoyksikköä kohden, mikä säästää materiaalia ja kustannuksia.
Se on suosittu materiaali laitureiden, parvien ja siltojen valmistukseen.
Ensi silmäyksellä sekä H- että I-profiilin teräspalkit näyttävät samankaltaisilta, mutta näiden kahden teräspalkin välillä on joitakin tärkeitä eroja, jotka on tärkeää tietää.
Muoto
H-palkki muistuttaa muotoa Capital H, kun taas I-palkki on muotoa Capital I.
Valmistus
I-palkit valmistetaan kauttaaltaan yhtenä kappaleena, kun taas H-palkki koostuu kolmesta yhteen hitsatusta metallilevystä.
H-palkkeja voidaan valmistaa mihin tahansa haluttuun kokoon, kun taas jyrsinkoneen kapasiteetti rajoittaa I-palkkien tuotantoa.
Laipat
H-palkin laipat ovat yhtä paksut ja yhdensuuntaiset toistensa kanssa, kun taas I-palkissa on kapenevat laipat, joiden kaltevuus on 1: - 1:10 paremman kantavuuden saavuttamiseksi.
Verkon paksuus
H-palkilla on huomattavasti paksumpi uuma I-palkkiin verrattuna.
Kappaleiden lukumäärä
H-profiilipalkki muistuttaa yhtä metallikappaletta, mutta siinä on viiste, jossa kolme metallilevyä on hitsattu yhteen.
Vaikka I-profiilipalkkia ei valmisteta hitsaamalla tai niittaamalla metallilevyjä yhteen, se on vain yksi kokonaan metallia oleva osa.
Paino
H-palkit ovat painavampia kuin I-palkit.
Etäisyys laipan päästä verkkojen keskipisteeseen
I-leikkauksessa etäisyys laipan päästä uuman keskipisteeseen on pienempi, kun taas H-leikkauksessa etäisyys laipan päästä uuman keskipisteeseen on suurempi vastaavan I-palkin poikkileikkauksessa.
Vahvuus
H-profiilipalkissa on enemmän lujuutta painoyksikköä kohden optimoidumman poikkileikkausalan ja erinomaisen lujuus-painosuhteen ansiosta.
Yleensä I-palkit ovat leveämpiä kuin korkeampia, minkä ansiosta ne kestävät poikkeuksellisen hyvin paikallisen nurjahduksen. Lisäksi ne ovat kevyempiä kuin H-palkit, joten ne eivät ota merkittävää kuormaa kuten H-palkit.
Jäykkyys
Yleisesti ottaen H-palkit ovat jäykempiä ja kestävät suuremman kuorman kuin I-palkit.
Poikkileikkaus
I-profiilipalkilla on kapea poikkileikkaus, joka soveltuu suoran kuorman ja vetojännitysten kantamiseen, mutta se kestää huonosti vääntöä.
Vertailun vuoksi H-palkilla on I-palkkia leveämpi poikkileikkaus, mikä kestää suoran kuorman ja vetojännityksiä sekä vastustaa vääntöä.
Hitsauksen helppous
H-palkit ovat suorien ulkolaippojensa ansiosta helpommin hitsattavia kuin I-palkit. H-palkin poikkileikkaus on tukevampi kuin I-palkin poikkileikkaus, joten se kestää merkittävämmän kuorman.
Hitausmomentti
Palkin hitausmomentti määrittää sen kyvyn vastustaa taivutusta. Mitä suurempi se on, sitä vähemmän palkki taipuu.
H-palkeilla on leveämmät laipat, suuri sivuttaisjäykkyys ja suurempi hitausmomentti kuin I-palkeilla, ja ne ovat taivutusta kestävämpiä kuin I-palkit.
Jännevälit
I-profiilipalkkia voidaan käyttää jopa 33–100 jalan jännevälillä valmistusrajoitusten vuoksi, kun taas H-profiilipalkkia voidaan käyttää jopa 330 jalan jännevälillä, koska se voidaan valmistaa missä tahansa koossa tai korkeudessa.
Talous
H-palkki on edullisempi palkki, jolla on paremmat mekaaniset ominaisuudet kuin I-palkkilla.
Hakemus
H-profiilipalkit sopivat ihanteellisesti välitiloihin, siltoihin, laitureihin ja tyypillisten asuin- ja liikerakennusten rakentamiseen. Niitä käytetään myös kantavien pilarien, perävaunujen ja kuorma-autojen lavarakenteiden runkona.
I-profiilipalkkeja käytetään yleisesti siltojen, teräsrakenteiden sekä hissien, nostolaitteiden, raiteiden, perävaunujen ja kuorma-autojen lava-alueiden tukirunkojen ja -pilareiden valmistuksessa.
Julkaisun aika: 10. syyskuuta 2025
