Двотаврова балка — це конструкційний елемент з I-подібним поперечним перерізом (подібним до великої літери «I» із зарубками) або H-подібним. Інші пов'язані технічні терміни включають двотаврову балку, двотавровий переріз, універсальну колону (UC), W-подібну балку (що означає «широкий фланець»), універсальну балку (UB), катану сталеву балку (RSJ) або подвійний Т. Вони виготовлені зі сталі та можуть використовуватися в різних будівельних застосуваннях.
Нижче давайте порівняємо відмінності між двотавровою та двотавровою балками з точки зору поперечного перерізу. Застосування двотаврової балки
H-подібна балка зазвичай використовується в проектах, що вимагають великих прольотів та високої несучої здатності, таких як мости та висотні будівлі.
H-подібна балка проти I-подібної балки
Сталь – це найбільш адаптивний, регулярно використовуваний конструкційний матеріал. Як двотаврова балка, так і двотаврова балка є найпоширенішими конструкційними елементами, що використовуються в комерційному будівництві.
Обидва мають схожу форму для звичайних людей, але між ними є суттєві відмінності, які важливо знати.
Горизонтальна частина як двотаврової, так і двотаврової балок називається фланцями, тоді як вертикальна частина відома як «стінка». Стінця допомагає витримувати зсувні сили, тоді як фланці розроблені так, щоб витримувати згинальний момент.
Хто я, Бім?
Це конструктивний елемент, що має форму великої літери I. Він складається з двох фланців, з'єднаних стінкою. Внутрішня поверхня обох фланців має ухил, зазвичай 1:6, що робить їх товстими всередині та тонкими зовні.
В результаті, вона добре витримує навантаження під прямим тиском. Ця балка має конічні краї та більшу висоту поперечного перерізу порівняно з шириною фланця.
Залежно від використання, профілі двотаврових балок доступні в діапазоні глибини, товщини стінки, ширини полиць, ваги та перерізів.
Що таке H-промінь?
Це також конструкційний елемент, що має форму великої літери H, що виготовлений з прокатної сталі. Балки H-подібного перерізу широко використовуються для комерційних та житлових будівель завдяки їхньому співвідношенню міцності до ваги та чудовим механічним властивостям.
На відміну від двотаврової балки, фланці двотаврової балки не мають внутрішнього нахилу, що спрощує процес зварювання. Обидва фланці мають однакову товщину та паралельні один одному.
Його поперечні характеристики кращі, ніж у двотаврової балки, і він має кращі механічні властивості на одиницю ваги, що економить матеріали та кошти.
Це улюблений матеріал для платформ, мезонінів та мостів.
На перший погляд, сталеві балки H-подібного та I-подібного перерізів виглядають схожими, але важливо знати деякі критичні відмінності між цими двома сталевими балками.
Форма
H-подібна балка нагадує форму Capital H, тоді як I-подібна балка має форму Capital I.
Виробництво
I-подібні балки виготовляються як цільне ціле, тоді як H-подібна балка складається з трьох металевих пластин, зварених разом.
Двотаврові балки можна виготовити будь-якого бажаного розміру, тоді як потужність фрезерного верстата обмежує виробництво двотаврових балок.
Фланці
Фланці двотаврової балки мають однакову товщину та паралельні один одному, тоді як двотаврова балка має конічні фланці з нахилом від 1: до 1:10 для кращої несучої здатності.
Товщина полотна
H-подібна балка має значно товстішу стінку порівняно з I-подібною балкою.
Кількість штук
Балка H-подібного перерізу нагадує єдиний металевий шматок, але має фаску, де зварені три металеві пластини.
Хоча балка I-подібного перерізу не виготовляється шляхом зварювання або заклепування металевих листів разом, вона являє собою лише один металевий профіл.
Вага
H-образні балки важчі за вагою порівняно з I-образними балками.
Відстань від кінця фланця до центру полотна
У I-подібному перерізі відстань від кінця фланця до центру стінки менша, тоді як у H-подібному перерізі відстань від кінця фланця до центру стінки більша для аналогічного перерізу I-подібної балки.
Сила
Балка H-подібного перерізу забезпечує більшу міцність на одиницю ваги завдяки більш оптимізованій площі поперечного перерізу та відмінному співвідношенню міцності до ваги.
Зазвичай, балки I-подібного перерізу мають більшу глибину, ніж ширину, що робить їх надзвичайно добре сприймаючими навантаження при місцевому вигині. Крім того, вони легші за вагу, ніж балки H-подібного перерізу, тому не сприйматимуть значного навантаження, як H-подібні балки.
Жорсткість
Загалом, балки H-подібного перерізу є жорсткішими та можуть витримувати більше навантаження, ніж балки I-подібного перерізу.
Поперечний переріз
Балка I-подібного перерізу має вузький поперечний переріз, придатний для сприйняття прямого навантаження та розтягуючих напружень, але погано протистоїть скручуванню.
Для порівняння, двотаврова балка має ширший поперечний переріз, ніж двотаврова балка, що дозволяє їй витримувати пряме навантаження та розтягуючі напруження, а також чинити опір скручуванню.
Легкість зварювання
Балки H-подібного перерізу легше зварювати завдяки своїм прямим зовнішнім фланцям, ніж балки I-подібного перерізу. Балка H-подібного перерізу міцніша, ніж балка I-подібного перерізу, отже, може витримувати значне навантаження.
Момент інерції
Момент інерції балки визначає її здатність чинити опір згину. Чим він вищий, тим менше балка згинається.
Балки H-подібного перерізу мають ширші полиці, високу поперечну жорсткість і більший момент інерції, ніж балки I-подібного перерізу, і вони більш стійкі до вигину, ніж I-подібні балки.
Прольоти
Балка I-подібного перерізу може використовуватися для прольоту до 33-100 футів через виробничі обмеження, тоді як балка H-подібного перерізу може використовуватися для прольоту до 330 футів, оскільки її можна виготовити будь-якого розміру або висоти.
Економіка
Балка H-подібного перерізу є більш економічним перерізом з покращеними механічними властивостями, ніж балка I-подібного перерізу.
Застосування
Балки H-подібного перерізу ідеально підходять для мезонінів, мостів, платформ та будівництва типових житлових та комерційних будівель. Вони також використовуються для каркасів несучих колон, причепів та кузовів вантажівок.
Балки I-подібного перерізу є прийнятим профілем для мостів, сталевих будівель, а також для виготовлення опорних каркасів і колон для ліфтів, підйомників та підйомників, тролейбусів, причепів та кузовів вантажівок.
Час публікації: 10 вересня 2025 р.
