ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਲਗਭਗ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਡੰਡੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਿਲੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਂਡਰਲ ਨਾਲ ਵਿੰਨ੍ਹ ਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੀਮ ਜਾਂ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਬਿਲੇਟ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਲੇਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਂਡਰਲ ਨਾਲ ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਗਰਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਰ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਿੱਲਾਂ 24-ਇੰਚ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਲਈ ਸੀਮਲੈੱਸ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ
ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਧਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿੰਦੂ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ: ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਖੋਰ ਵਾਲਾ ਘੋਲਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਪਾਈਪ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਕਮੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਾਈਪ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ
ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਠੋਸ ਸਟੀਲ, ਭਾਵ, ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਠੋਸ ਗੋਲ ਆਕਾਰਾਂ ("ਬਿਲੇਟਸ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਈ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਈਪ ਹੋਰ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀਤਾ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਰਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਉਦਯੋਗ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਠੋਸ ਗੋਲ ਬਿਲਟਸ ਤੋਂ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਮੈਰੀਕਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (ASME) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪਾਈਪ ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪਾਂ (ਭਾਵ, ਗੈਰ-ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ) ਨਾਲੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲਾ ERW (HFI) ਪਾਈਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ। ERW ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: (a) ਕੋਈ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਨਹੀਂ, (b) ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ, ਅਤੇ (c) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ERW ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੁਰਦਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਡੇਡ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬਣਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਆਰਕ ਵੈਲਡੇਡ (SAW) ਪਾਈਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਧਕ ਵੈਲਡਿੰਗ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ (ERW/EFW) ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। SAW ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ (ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, L-SAW) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ S-SAW ਸਪਾਈਰਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧੀ-ਵੇਲਡ L-SAW ਸਿੰਗਲ-ਸੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ L-SAW ਡਬਲ-ਸੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ERW ਪਾਈਪ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਨਾਰੇ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵੈਲਡ ਖੋਰ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੈਲਡਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਅੱਜ, ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। EFW ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-19-2025





