Ang isang walang tahi na tubo ay nabubuo sa pamamagitan ng pagtusok sa isang solid, halos tinunaw na bakal na baras, na tinatawag na billet, gamit ang isang mandrel upang makagawa ng isang tubo na walang mga tahi o dugtungan.
Ang mga tubong walang tahi ay ginagawa sa pamamagitan ng pagtusok sa isang solidong bakal na billet at pagkatapos ay hinuhubog ito upang maging isang hungkag na tubo nang walang anumang hinang. Karaniwang kinabibilangan ng prosesong ito ang pag-init ng billet sa mataas na temperatura, pagtusok dito gamit ang isang mandrel upang lumikha ng hungkag na hugis, at pagkatapos ay higit pang paghubog nito sa pamamagitan ng pag-ikot at pag-unat.
Ang seamless pipe ay binubuo ng isang silindrong bar na gawa sa mainit na bakal. Ang bar ay pinainit sa mataas na temperatura at pagkatapos ay ipinapasok ang isang probe upang lumikha ng butas sa silindro. Ang silindro ay inililipat sa mga roller na sumusukat sa silindro sa tinukoy na diyametro at kapal ng dingding. Ang ilang mga mills ay maaaring gumawa ng seamless pipe na hanggang 24-pulgada ang diyametro. Ang mga seamless manufacturing methods ay ginagamit para sa maliliit na diyametro ng tubo ngunit may mas mataas na gastos at limitado ang availability, at habang tumataas ang diyametro, ang mga welded pipe ay mas matipid.
Mga katangian ng materyal at proseso ng pagmamanupaktura mga pangunahing punto ng mga walang tahi na tubo
Ang mga tubong walang tahi ay karaniwang gawa sa metal, ngunit ang kanilang pagganap ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng pagpapatong ng plastik sa panloob na dingding. Ang pinagsamang istrukturang ito ay nagpapanatili ng mataas na bentahe ng lakas ng mga tubong metal at may resistensya sa kalawang ng mga plastik na tubo. Gayunpaman, kung ang plastik na patong ay nasira, ang nakalantad na bahagi ng metal ay maaari pa ring magdulot ng mga problema sa kalawang pagkatapos madikit sa likido.
Mga pangunahing punto ng kontrol sa proseso ng pagmamanupaktura
Pagpapadulas at pag-iwas sa bitak: Ang mga tubong walang tahi ay kailangang makatiis sa napakataas na presyon habang ginagawa ang proseso ng pagbubuo, kaya ang ibabaw ay kailangang pahiran ng mga high-pressure na pampadulas upang maiwasan ang pagbitak. Gayunpaman, ang pampadulas ay dapat na tuluyang alisin bago ang kasunod na heat treatment, kung hindi, ang natitirang corrosive solvent ay maaaring manatili sa tubo nang matagal, sa gayon ay nagdudulot ng mga panganib ng kalawang - ito ay partikular na makabuluhan para sa mga tubong walang tahi na may manipis na dingding.
Kapal ng pader at integridad ng istruktura
Mga mekanikal na katangian: Ang tensile strength at yield strength ng tubo ay direktang nakadepende sa kapal ng dingding. Anumang pagbawas ng kapal ng dingding na dulot ng kalawang ay maaaring magdulot ng pagkasira ng istruktura.
Pagganap sa pamamahala ng init: Ang kapal ng dingding ay nakakaapekto rin sa katatagan ng thermal conductivity ng tubo. Ang mga hindi wastong proseso ng pagmamanupaktura ay magpapataas ng mga panganib ng pagbabago-bago ng temperatura o mga kondisyon ng mataas na temperatura, at maaaring humantong pa sa mga malubhang aksidente.
Mga tubo na walang tahi
Ang mga tubong walang tahi ay gawa sa matibay na bakal, ibig sabihin, mga plato o bar, na hinuhubog sa matibay at bilog na hugis (tinatawag na "billet"), na pagkatapos ay iniinit at inihahagis sa isang die tulad ng butas-butas na baras upang bumuo ng isang guwang na tubo o shell. Ang ganitong uri ng tubo ay kilala dahil sa mas mahusay nitong resistensya sa presyon, mabilis at matipid kumpara sa iba pang proseso ng paggawa ng tubo. Ang mga tubong walang tahi ay karaniwang ginagamit sa mga pipeline ng natural gas pati na rin sa mga pipeline ng transportasyon ng likido.
Dahil kayang tiisin ng mga walang dugtong na tubo ang matataas na presyon, malawakan din itong ginagamit sa mga aplikasyon na may mataas na presyon, kabilang ang mga refinery, hydraulic cylinder, industriya ng hydrocarbon, at imprastraktura ng langis at gas.
Kung ikukumpara sa ibang uri ng tubo, ang mga seamless pipe ay hindi nangangailangan ng anumang hinang o mga dugtong at binubuo lamang mula sa mga solidong bilog na billet, na nagpapahusay sa kanilang lakas at iba pang mga katangian, kabilang ang resistensya sa kalawang. Ayon sa American Society of Mechanical Engineers (ASME), ang mga tubo na ito ay mas epektibong nakakayanan ang mekanikal na stress kaysa sa mga hinang na tubo (ibig sabihin, mga non-seamless pipe) at may mas mataas na working pressure.
Sa pangkalahatan, ang paggamit ng mga walang tahi na tubo ay nakadepende sa kapal ng dingding. Ang mas makapal na mga tubo sa dingding ay nangangailangan ng mas mataas na temperatura upang makagawa, na nagbabawas sa resistensya sa deformasyon, na nagreresulta sa mas malaking deflection.
Ang pangunahing kakumpitensya ng seamless pipe ay ang ERW (HFI) pipe dahil sa mas mababang gastos sa paggawa nito. Ang mga pangunahing bentahe ng seamless pipe kumpara sa ERW pipe ay: (a) walang weld seam, (b) halos pare-parehong distribusyon ng mga katangian ng materyal, at (c) napakababang residual stress. Sa kabilang banda, ang seamless pipe ay mas mahal kaysa sa ERW pipe, ang kanilang cross-sectional thickness ay maaaring hindi pare-pareho, at ang kanilang panloob at panlabas na mga ibabaw ay karaniwang napakagaspang.
Sa mga tubo na hinang, ginagamit ang hinang upang isara ang weld seam pagkatapos mabuo ang steel plate o coil sa hugis na silindro. Gumagamit ang pabrika ng mga pamamaraan ng ultrasonic at/o radiographic inspection upang matiyak ang kalidad ng weld seam, at ang bawat dugtungan ng tubo ay sinusubok ang presyon sa isang presyon na lumalagpas sa tinukoy na working pressure. Ang mga welded pipe ay inuuri ayon sa kung paano ito nabuo at sa teknolohiyang ginamit sa paghinang.
Ang submerged arc welded (SAW) pipe ay gumagamit ng filler metal sa proseso ng hinang, habang ang electric resistance welding/electric fusion welding (ERW/EFW) ay hindi nangangailangan ng filler metal. Ang SAW ay nahahati pa sa longitudinal welding (o straight welding, L-SAW), at ang S-SAW ay tumutukoy sa spiral welding pipe. Kadalasan, ang medium diameter straight-welded L-SAW ay single-seam at ang large diameter L-SAW ay double-seam.
Ang tubo ng ERW ay ginagawa sa pamamagitan ng paggamit ng kuryente upang painitin ang bakal hanggang sa puntong mag-fuse ang mga gilid. Ang prosesong ito ng produksyon ay ipinakilala noong dekada 1920, gamit ang low-frequency alternating current upang painitin ang mga gilid, ngunit kalaunan ay natuklasang madaling kapitan ng kalawang at hindi sapat na mga weld. Sa kasalukuyan, ginagamit ang high-frequency alternating current, na kilala rin bilang contact welding. Ang tubo ng EFW ay tumutukoy sa isang proseso na gumagamit ng mga electron beam upang gabayan ang kinetic energy upang matunaw ang mga workpiece upang mabuo ang weld.
Oras ng pag-post: Hunyo 19, 2025
