Prilikom transporta čeličnih zavojnica, pozicioniranje svake jedinice igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnosti rada i očuvanja proizvoda. Dvije glavne korištene konfiguracije su „Oko prema nebu“, gdje je središnji otvor zavojnice usmjeren prema gore, i „Oko prema strani“, gdje je otvor poravnat vodoravno.
U orijentaciji oko-nebo, zavojnica je postavljena uspravno, nalik kotaču. Ovaj raspored se obično odabire za prijevoz na kratke udaljenosti ili za skladištenje zavojnica u skladištima. Iako ova metoda olakšava utovar i istovar, nosi inherentne rizike tijekom prijevoza na velike udaljenosti ili oceanskog prijevoza. Vertikalne zavojnice imaju tendenciju naginjanja, klizanja ili urušavanja ako dođe do vibracija ili udara, posebno kada je površina baze mala, a potpora nedovoljna.
S druge strane, konfiguracija očiju uz bok pozicionirazavojnicavodoravno, ravnomjerno raspoređujući teret po stabilnoj podlozi. Ovakav postav postiže niže težište i pruža bolji otpor kotrljanju i pomicanju. Korištenjem drvenih klinova, čelična traka,i zatezačima, zavojnice se mogu čvrsto pričvrstiti kako bi se spriječilo pomicanje tijekom cijelog putovanja.
Međunarodne smjernice za prijevoz, uključujući IMO CSS kodeks i EN 12195-1, preporučuju horizontalno postavljanje i za pomorski prijevoz i za prijevoz kamionima na velike udaljenosti. Iz tog razloga, većina izvoznika i brodarskih tvrtki usvaja utovar od očiju do očiju kao standardnu praksu, osiguravajući da svaka zavojnica stigne na odredište u savršenom stanju - bez deformacija, hrđe ili oštećenja.
Kombiniranje pravilnog blokiranja, učvršćivanja iantikorozivnaZaštita se pokazala kao najsigurniji način rukovanja globalnim pošiljkama. Ova metoda, poznata kao utovar čeličnih zavojnica od očiju do strane, sada je najučinkovitije rješenje za prijevoz robe.
Vrijeme objave: 29. listopada 2025.
