Durante il trasporto di bobine di acciaio, il posizionamento di ciascuna unità riveste un ruolo fondamentale nel garantire sia la sicurezza operativa che la conservazione del prodotto. Le due configurazioni principali utilizzate sono "Eye to Sky", in cui l'apertura centrale della bobina è rivolta verso l'alto, e "Eye to Side", in cui l'apertura è allineata orizzontalmente.
Nella configurazione "occhio al cielo", la bobina è posizionata verticalmente, assumendo la forma di una ruota. Questa disposizione viene generalmente scelta per il trasporto a breve distanza o per lo stoccaggio delle bobine in magazzini. Sebbene questo metodo faciliti le operazioni di carico e scarico, comporta rischi intrinseci durante il trasporto a lunga distanza o via mare. Le bobine verticali tendono a inclinarsi, scivolare o collassare in caso di vibrazioni o urti, soprattutto quando la base è piccola e il supporto insufficiente.
D'altra parte, la configurazione occhio-lato posiziona ilbobinaorizzontalmente, distribuendo il carico uniformemente su una base stabile. Questa configurazione consente di ottenere un baricentro più basso e una maggiore resistenza al rotolamento e allo spostamento. Utilizzando cunei di legno, reggette in acciaio,e i tenditori, le bobine possono essere fissate saldamente per impedire movimenti durante tutto il viaggio.
Le linee guida internazionali per il trasporto, tra cui il Codice CSS dell'IMO e la norma EN 12195-1, raccomandano il posizionamento orizzontale sia per il trasporto marittimo che per quello su strada a lunga distanza. Per questo motivo, la maggior parte degli esportatori e delle compagnie di navigazione adotta il carico con occhielli laterali come prassi standard, garantendo che ogni bobina arrivi a destinazione in perfette condizioni, senza deformazioni, ruggine o danni.
Combinando bloccaggio, rinforzo eanticorrosioneLa protezione si è dimostrata il metodo più sicuro per la gestione delle spedizioni internazionali. Questo metodo, noto come carico di bobine d'acciaio con fissaggio laterale, è oggi la soluzione più efficace per il trasporto delle merci.
Data di pubblicazione: 29 ottobre 2025
