Acéltekercsek szállításakor az egyes egységek elhelyezése kritikus szerepet játszik mind az üzembiztonság, mind a termék megőrzése szempontjából. A két fő alkalmazott konfiguráció a „szem az ég felé”, ahol a tekercs középső nyílása felfelé néz, és a „szem az oldalra”, ahol a nyílás vízszintesen van beállítva.
Szemből égbe néző helyzetben a tekercs függőlegesen, egy kerékhez hasonlóan helyezkedik el. Ezt az elrendezést jellemzően rövid távolságú szállításhoz vagy tekercsek raktárakban történő tárolásához választják. Bár ez a módszer megkönnyíti a be- és kirakodást, a nagy távolságú vagy tengeri szállítás során rejlő kockázatokkal jár. A függőleges tekercsek hajlamosak megdőlni, elcsúszni vagy összeomlani rezgés vagy ütés esetén, különösen akkor, ha az alapterület kicsi, és az alátámasztás nem megfelelő.
Másrészt a szemtől oldalra néző konfiguráció atekercsvízszintesen, egyenletesen elosztva a terhelést egy stabil alapon. Ez az elrendezés alacsonyabb súlypontot eredményez, és jobb ellenállást biztosít a gördüléssel és az elmozdulással szemben. Fa ékek használatával, acélpánt,és feszítők segítségével a tekercsek szilárdan rögzíthetők, hogy megakadályozzák az elmozdulást az út során.
A nemzetközi szállítási irányelvek, beleértve az IMO CSS-kódexet és az EN 12195-1 szabványt, a vízszintes elhelyezést javasolják mind a tengeri, mind a távolsági közúti szállításhoz. Emiatt a legtöbb exportőr és szállítmányozási vállalat a szemtől oldalra történő rakodást alkalmazza standard gyakorlatként, biztosítva, hogy minden tekercs tökéletes állapotban – deformáció, rozsda vagy sérülés nélkül – érkezzen meg a rendeltetési helyére.
A megfelelő blokkolás, merevítés éskorrózióvédelemA védelem a globális szállítmányok kezelésének legbiztonságosabb módjának bizonyult. Ez a szemtől oldalra történő acéltekercs-rakodásként ismert módszer ma a leghatékonyabb megoldás az áruk szállítására.
Közzététel ideje: 2025. október 29.
