Çelik bobinlerin taşınması sırasında, her bir ünitenin konumlandırılması hem operasyonel güvenliği hem de ürünün korunmasını sağlamada kritik bir rol oynar. Kullanılan iki ana konfigürasyon, bobinin orta açıklığının yukarı doğru yönlendirildiği "Göz Yukarıya" ve açıklığın yatay olarak hizalandığı "Göz Yana" konfigürasyonlarıdır.
Göz hizasında, bobin dik olarak, tekerleğe benzer şekilde konumlandırılır. Bu düzenleme genellikle kısa mesafeli taşımacılık veya depolama tesislerinde bobinlerin saklanması için seçilir. Bu yöntem yükleme ve boşaltmayı kolaylaştırırken, uzun mesafeli veya okyanus taşımacılığı sırasında doğal riskler taşır. Dikey bobinler, özellikle taban alanı küçük ve destek yetersiz olduğunda, titreşim veya darbe meydana gelirse eğilme, kayma veya çökmeye eğilimlidir.
Öte yandan, gözden yana doğru konumlandırma,bobinYükü yatay olarak, sağlam bir taban üzerine eşit şekilde dağıtarak, daha düşük bir ağırlık merkezi elde edilir ve yuvarlanmaya ve kaymaya karşı daha iyi direnç sağlanır. Ahşap takozlar kullanılarak, çelik şerit,Gerdirme mekanizmaları sayesinde, bobinler yolculuk boyunca hareket etmelerini önlemek için sıkıca sabitlenebilir.
IMO CSS Kodu ve EN 12195-1 dahil olmak üzere uluslararası taşımacılık yönergeleri, hem deniz taşımacılığı hem de uzun mesafeli kamyon taşımacılığı için yatay yerleştirmeyi önermektedir. Bu nedenle, çoğu ihracatçı ve nakliye şirketi, her bobinin deformasyon, pas veya hasar olmadan mükemmel durumda varış noktasına ulaşmasını sağlamak için, bobinlerin yanlara doğru yerleştirilmesini standart uygulama olarak benimsemektedir.
Uygun bloklama, destekleme vekorozyon önleyiciKoruma yöntemi, küresel sevkiyatların güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesinin en iyi yolu olduğunu kanıtlamıştır. Gözden yana çelik bobin yükleme olarak bilinen bu yöntem, günümüzde malların taşınması için en etkili çözümdür.
Yayın tarihi: 29 Ekim 2025
