Transportul rulourilor de oțel: De ce plasarea „cu ochiul în lateral” este standardul global pentru transportul în siguranță

La transportul rulourilor de oțel, poziționarea fiecărei unități joacă un rol esențial în asigurarea siguranței în funcționare și a conservării produsului. Cele două configurații principale utilizate sunt „Din ochi în sus”, unde deschiderea centrală a ruloului este îndreptată în sus, și „Din ochi în lateral”, unde deschiderea este aliniată orizontal.

În orientarea ochi-cer, bobina este poziționată vertical, asemănându-se cu o roată. Această configurație este de obicei aleasă pentru transportul pe distanțe scurte sau pentru depozitarea bobinelor în depozite. Deși această metodă facilitează încărcarea și descărcarea, aceasta prezintă riscuri inerente în timpul transportului pe distanțe lungi sau maritim. Bobinele verticale tind să se încline, să alunece sau să se prăbușească dacă apar vibrații sau impacturi, în special atunci când suprafața bazei este mică și suportul este insuficient.

Pe de altă parte, configurația ochi-în-lateral poziționeazăbobinaorizontal, distribuind sarcina uniform pe o bază stabilă. Această configurație permite obținerea unui centru de greutate mai jos și oferă o rezistență mai bună la rostogolire și deplasare. Folosind pene de lemn, banda de oțel,și întinzătoare, bobinele pot fi fixate ferm pentru a preveni mișcarea pe parcursul călătoriei.

Orientările internaționale privind transportul, inclusiv Codul CSS al OMI și EN 12195-1, recomandă amplasarea orizontală atât pentru transportul maritim, cât și pentru transportul rutier pe distanțe lungi. Din acest motiv, majoritatea exportatorilor și companiilor de transport maritim adoptă încărcarea „din ochi în lateral” ca practică standard, asigurându-se că fiecare bobină ajunge la destinație în stare perfectă - fără deformare, rugină sau deteriorare.

Combinând blocarea, contravântuirile șianticorozivProtecția s-a dovedit a fi cea mai sigură modalitate de a gestiona transporturile globale. Această metodă, cunoscută sub numele de încărcare a rulourilor de oțel de la ochi la lateral, este acum cea mai eficientă soluție pentru transportul de mărfuri.