স্টিল কয়েল পরিবহনের সময়, পরিচালনগত নিরাপত্তা এবং পণ্যের সংরক্ষণ উভয়ই নিশ্চিত করতে প্রতিটি ইউনিটের অবস্থান একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এক্ষেত্রে ব্যবহৃত দুটি প্রধান বিন্যাস হলো “আই টু স্কাই,” যেখানে কয়েলের কেন্দ্রীয় খোলা অংশটি উপরের দিকে মুখ করে থাকে, এবং “আই টু সাইড,” যেখানে খোলা অংশটি আনুভূমিকভাবে বিন্যস্ত থাকে।
আকাশের দিকে মুখ করে কয়েলটি খাড়াভাবে রাখা হয়, যা দেখতে একটি চাকার মতো। এই ব্যবস্থাটি সাধারণত স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য বা গুদামঘরে কয়েল সংরক্ষণের জন্য বেছে নেওয়া হয়। যদিও এই পদ্ধতিটি লোডিং এবং আনলোডিং সহজ করে, তবে দীর্ঘ-দূরত্বের বা সমুদ্রপথে পরিবহনের সময় এতে কিছু সহজাত ঝুঁকি থাকে। উল্লম্ব কয়েলগুলো কম্পন বা আঘাত পেলে কাত হয়ে যেতে, পিছলে যেতে বা ভেঙে পড়তে পারে, বিশেষ করে যখন এর ভিত্তির ক্ষেত্রফল কম হয় এবং অবলম্বন অপর্যাপ্ত থাকে।
অন্যদিকে, চোখ-পাশে বিন্যাসটি অবস্থান করেকয়েলআনুভূমিকভাবে, একটি স্থিতিশীল ভিত্তির উপর ভার সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়া হয়। এই ব্যবস্থাটি ভরকেন্দ্রকে নিচে নামিয়ে আনে এবং গড়িয়ে যাওয়া ও সরে যাওয়ার বিরুদ্ধে আরও ভালো প্রতিরোধ গড়ে তোলে। কাঠের চোক ব্যবহার করে, ইস্পাতের স্ট্র্যাপিং,এবং টেনশনারের সাহায্যে, পুরো যাত্রাপথে কয়েলগুলোর নড়াচড়া রোধ করার জন্য সেগুলোকে দৃঢ়ভাবে আটকানো যায়।
আন্তর্জাতিক পরিবহন নির্দেশিকা, যার মধ্যে IMO CSS কোড এবং EN 12195-1 অন্তর্ভুক্ত, সমুদ্রপথে মাল পরিবহন এবং দূরপাল্লার ট্রাক পরিবহন উভয়ের জন্যই পণ্য আনুভূমিকভাবে রাখার সুপারিশ করে। এই কারণে, বেশিরভাগ রপ্তানিকারক এবং শিপিং কোম্পানি আই-টু-সাইড লোডিংকে আদর্শ পদ্ধতি হিসেবে গ্রহণ করে, যা নিশ্চিত করে যে প্রতিটি কয়েল কোনো বিকৃতি, মরিচা বা ক্ষতি ছাড়াই নিখুঁত অবস্থায় তার গন্তব্যে পৌঁছায়।
সঠিক ব্লকিং, ব্রেসিং এবং সমন্বয়ের মাধ্যমেক্ষয়রোধীবিশ্বব্যাপী চালান ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে সুরক্ষাই সবচেয়ে নিরাপদ উপায় হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে। আই-টু-সাইড স্টিল কয়েল লোডিং নামে পরিচিত এই পদ্ধতিটি এখন পণ্য পরিবহনের সবচেয়ে কার্যকর সমাধান।
পোস্ট করার সময়: ২৯ অক্টোবর, ২০২৫
