Wanneer staalspoele vervoer word, speel die posisionering van elke eenheid 'n kritieke rol om beide operasionele veiligheid en die bewaring van die produk te verseker. Die twee hoofkonfigurasies wat gebruik word, is "Oog tot Hemel", waar die sentrale opening van die spoel opwaarts gerig is, en "Oog tot Sy", waar die opening horisontaal in lyn is.
In die oog-tot-lug-oriëntasie is die spoel regop geposisioneer, soos 'n wiel. Hierdie rangskikking word tipies gekies vir kortafstandvervoer of vir die berging van spoele in pakhuisfasiliteite. Alhoewel hierdie metode laai en aflaai vergemaklik, hou dit inherente risiko's in tydens langafstand- of seevervoer. Vertikale spoele is geneig om te kantel, gly of ineen te stort as vibrasie of impak voorkom, veral wanneer die basisarea klein is en ondersteuning onvoldoende is.
Aan die ander kant posisioneer die oog-tot-sy-konfigurasie diespoelhorisontaal, wat die las eweredig oor 'n stabiele basis versprei. Hierdie opstelling bereik 'n laer swaartepunt en bied beter weerstand teen rol en verskuiwing. Deur houtblokke te gebruik, staalband,en spanners, kan die spoele stewig vasgemaak word om beweging dwarsdeur die reis te voorkom.
Internasionale vervoerriglyne, insluitend die IMO CSS-kode en EN 12195-1, beveel horisontale plasing aan vir beide seevrag en langafstandvragmotorvervoer. Om hierdie rede neem die meeste uitvoerders en verskepingsmaatskappye oog-aan-sy-laai as die standaardpraktyk aan, wat verseker dat elke spoel in perfekte toestand by sy bestemming aankom – sonder vervorming, roes of skade.
Die kombinasie van behoorlike blokkering, versterking enanti-korrosieBeskerming het bewys dat dit die veiligste manier is om globale verskepings te hanteer. Hierdie metode, bekend as oog-tot-sy staalspoellading, is nou die mees effektiewe oplossing vir die vervoer van goedere.
Plasingstyd: 29 Okt-2025
