Болат катушкаларды тасымалдаған кезде, әрбір құрылғының орналасуы пайдалану қауіпсіздігін және өнімнің сақталуын қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. Қолданылатын екі негізгі конфигурация: катушканың орталық саңылауы жоғары бағытталған «Eye to Sky» және саңылау көлденең орналасқан «Eye to Side».
Көзді аспанға қаратып бағыттағанда, катушка дөңгелекке ұқсайтын тік орналасады. Бұл орналасу әдетте қысқа қашықтыққа тасымалдау немесе катушкаларды қоймаларда сақтау үшін таңдалады. Бұл әдіс тиеу мен түсіруді жеңілдеткенімен, ұзақ қашықтыққа немесе мұхитқа тасымалдау кезінде өзіндік қауіптерге ие. Тік катушкалар діріл немесе соққы болған жағдайда, әсіресе базалық ауданы кішкентай және тірек жеткіліксіз болған кезде, еңкейіп, сырғып немесе құлап кетеді.
Екінші жағынан, көзге қарай бағытталған конфигурация ... орналастырадыкатушкакөлденеңінен, жүктемені тұрақты негізге біркелкі таратады. Бұл қондырғы ауырлық центрін төмендетеді және домалау мен ауысуға жақсы төзімділікті қамтамасыз етеді. Ағаш домалатқыштарды пайдалану арқылы, болат байлау,және кергіштермен бірге, сапар кезінде қозғалыстың алдын алу үшін катушкаларды мықтап бекітуге болады.
Халықаралық тасымалдау нұсқаулары, соның ішінде IMO CSS коды және EN 12195-1, теңіз жүктері мен алыс қашықтыққа жүк тасымалдау үшін көлденең орналастыруды ұсынады. Осы себепті, экспорттаушылар мен тасымалдау компанияларының көпшілігі көзге-жанға тиеуді стандартты тәжірибе ретінде қабылдайды, бұл әрбір катушканың деформацияланбай, тот баспай немесе зақымдалмай, мінсіз жағдайда белгіленген жерге жетуін қамтамасыз етеді.
Тиісті блоктауды, бекітуді жәнекоррозияға қарсыҚорғаныс жаһандық тасымалдауларды өңдеудің ең қауіпсіз тәсілі болып шықты. Бұл әдіс, көзге-жанға болат катушкаларды тиеу деп аталады, қазір тауарларды тасымалдаудың ең тиімді шешімі болып табылады.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 29 қазан
